Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan metalman
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 18 Tem 2008
- Mesajlar
- 2,327
ya abi o kadar güzel yerler varki gezecek.çok fazla alternatif var antalya'da ister kayak yap yaz ortasında ister yaylalara at kendini temiz havayı hem sen içine çek hem de motorlar çeksin,istersen de sahilde doyasıya eğlen.istersen bunların hepsini aynı anda yap.memleketim diye demiyorum cennet gibi maşallah.ama ayvalık'ı da çok beğendim o ayrı :wiinkk:
- Katılım
- 18 Tem 2008
- Mesajlar
- 2,327
ya evet bende baktım birisi 10 dk sonra su geçirdi diyor.birisi gram su ve rüzgar yok diyor.üzerindeki etikette %100 su geçirmez diye yazıyor.ben çok anormal bir durum olmadığı sürece yağmurda motor kullanmayı düşünmediğim için rüzgar geçirmesin yeterli benim için.rüzgarı ve soğuğu da geçirmeyeceğe benziyor.senin montun nic marka olduğu için pantolonu da nic al istersen.fiyatını bilmiyorum ama pantolonda monta uyacak aparat falan vardır belki.
evet sayın seyirciler YÖRÜK yine sahalarda
:mrgreen::mrgreen:
evet sayın seyirciler YÖRÜK yine sahalarda
:mrgreen::mrgreen:
Son düzenleme:
- Katılım
- 23 Haz 2006
- Mesajlar
- 689
soğukta ve yağmurda motosiklet kullanan arkadaşlara tavsiyem (hepimizin zaten dizlik kullandığını varsayarak) kayak pantolonu öneririm,bizzat kendim kullanıyorum ne gram soğuk nede su geçirmiyor.Motosiklet pantolonlarının (koruma diye 2 tane plastik parçası takıyorlar korumalı oluyor) 140-150 gibi fiyatlardan başladığını düşünürsek kayak pantolonları 70 tl ye satılıyor.
- Katılım
- 26 May 2008
- Mesajlar
- 82
arkadaşlar ne zamandır merak ediyorum bu hyosung gv 250 son hızı nekadar? özellikle kullanan arkadaşlar biliyordur keeway sl 150 den geçiş yapmayı düşünüyorum hız tutkunu değilim ancak uzun yolda 100 km/h ı geçmiyor diğer vasıtalar malum çok rahatsız edici oluyor şimdiden teşekkürler
- Katılım
- 18 Tem 2008
- Mesajlar
- 2,327
dostum kadranında 160 yazıyor son hız.ben en fazla 120 'ye kadar çıktım daha çıkacaktı ama kışın kullandığım için rüzgar beni çok rahatsız etti ve korumasız binmiştim motora.ama 140 la seyir yapan arkadaşlarımız var.tahminim 150 yapar gibi geliyor.aslında 160 da yapar belki ama krank kırma durumu ortaya çıkabilir,çok zorlarsak.ama 140 da yeter bence.hoş ben 130'u bile geçmeyi düşünmüyorum.sonuçta hız motoru değil kullandıklarımız.sl 150 den geçiş yaparsan gv250 seni tatmin eder gibi geliyor bana.ama eğer imkanın varsa 650 lik bişi de bakabilirsin.
- Katılım
- 17 Ocak 2009
- Mesajlar
- 34
Dostum teorik olarak Uğur Ertekin Hoca dan eğitim almış biri olarak söyleyebilirim ki kayak pantolonu ile motora binilmez...Çünkü motor korumalı kıyafetler coratex gibi yanmayan kumaştan üretilmiştir düştüğünüz zaman sizi 770 C sıcaklıktan korur...
Sevgiler...:rendeer:
- Katılım
- 22 Mar 2006
- Mesajlar
- 402
bu motor bir yerlerden çok tanıdık geldi birden bana:silent: hava çokta kötü gözükmüyor, iyi olmuş özlemişsindir... Bu arada yan çantalarına bayıldım motorun büyüklüğü çok hoşuma gitti, ilerde benimde düşündüğüm bu şekilde büyük olması,bakalım bir motoru alalım da bir ayar çekicez:cherry:
- Katılım
- 1 Eki 2008
- Mesajlar
- 1,071
GV250 nin son hızı 130 km dir. Ben 125 km ye çok çıktım. Ancak hangi motor olursa olsun 120 den sonra rüzgar aşırı derecede konforsuz bir sürüş sağlamaktadır. Mesela BMW F650 GS nin bile son hızı 140 km dir. Ama tek silindir üzerindeki torku inanılmazdır. Ancak cruiser motorlar hız için değil, konfor için üretilmiş motorlardır. Seyahat ederken önemli olan motorun ne yada kaç yaptığı değil, önünüzde yokuş yukarı 50 km lik hız ile kamyon takip ederken artçı yolcu ile kamyonu sollamak için 100 km ye çıkış sürenizdir. İşte bu motorun torku ile ilgilidir HP ise hızı ile ilgilidir. Daha önceki mesajlara bakarsanız tork ve beygir ile son derece açıklayıcı (Halk Dilinde :mrgreen yazım vardı okuyunuz. O sebeble ben hep motorların hızlanması ile ilgilenirim. Bir motor 250 yapar ama hızlanması ahestedir bir motor vardır hızı 130 dur hızlanması ile seni birçok kötü durumdan kurtarır. O sebeble elbette ikisinin yeride ayrı bana tork mu beygir mi yani motorunun güçlü mü kuvvetlimi olmasını istersin desen gücü kuvvete tercih ederim...
O sebeble GV250 nin 22 Nm lik torku yanında 29HP kuvveti ile sınıfının üzerinde 450 cc lik bir motor bloğunun yaptığı işi yapmaktadır..
O sebeble 250cc de hangi marka olur ise olsun GV yi tek geçerim.
Orhan motorun harika!
Bende en kısa sürede silip cilalayıp, resim koyacağım....
yazım vardı okuyunuz. O sebeble ben hep motorların hızlanması ile ilgilenirim. Bir motor 250 yapar ama hızlanması ahestedir bir motor vardır hızı 130 dur hızlanması ile seni birçok kötü durumdan kurtarır. O sebeble elbette ikisinin yeride ayrı bana tork mu beygir mi yani motorunun güçlü mü kuvvetlimi olmasını istersin desen gücü kuvvete tercih ederim...O sebeble GV250 nin 22 Nm lik torku yanında 29HP kuvveti ile sınıfının üzerinde 450 cc lik bir motor bloğunun yaptığı işi yapmaktadır..
O sebeble 250cc de hangi marka olur ise olsun GV yi tek geçerim.
Orhan motorun harika!
Bende en kısa sürede silip cilalayıp, resim koyacağım....
Son düzenleme:
- Katılım
- 25 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,367
Oumar, aynen öyle özlemişim gerçekten. Motorun ilk sahibi Sakarya Motosiklet Derneğinin başkanı Kemal abi, belki ordan tanıyor olabilirsin. Yan çantaları bende çok seviyorum, kalıplı ve çok kullanışlı. Uzun yolda kullanmadığım zamanlar çıkardığım oluyordu, rüzgara karşı hız kesmesin diye. Markası Armode belki bulabilirsin motorunu al da hayırlısıyla :cat:
