Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
30 May 2017
Mesajlar
196
Fi ışığı yanmıyor ve rölanti devri 1500. Kampana'da bir problem yok gibi. Servise götüreceğim artık :(

Ne olur olmaz diye soruyorum depoyu fulletip km/tüketim testi yaptınız değil mi? Eğer fulleme değil de 50tl lik doldurduğunuzda mesela gösterge full gösteriyor ama full değil depo bu da doğal olarak daha çabuk azalma sağlayabilir göstergede.
 
Katılım
17 Şub 2013
Mesajlar
360
Soğuk havalarda ilk çalıştırmada çok yakar.
Motoru hep kısa süreli kullandıysanız da böyle çok yakmış olabilir.
 
Katılım
5 Haz 2016
Mesajlar
75
Ne olur olmaz diye soruyorum depoyu fulletip km/tüketim testi yaptınız değil mi? Eğer fulleme değil de 50tl lik doldurduğunuzda mesela gösterge full gösteriyor ama full değil depo bu da doğal olarak daha çabuk azalma sağlayabilir göstergede.

EvetDediğiniz gibi yaptım. tek çizgiye ilk düştüğünde yükleme yapıp (9.44 L) tekrar tek çizğiye gelene kadar kullandım. 176 km yol gittim. Tekrar fulleyince de 9.22 L aldı. Yani 176 km yolu 9.2-9.4 L ile gittim.
 
Katılım
11 Haz 2012
Mesajlar
3,535
Motosikleti
Kawasaki Vulcan S
EvetDediğiniz gibi yaptım. tek çizgiye ilk düştüğünde yükleme yapıp (9.44 L) tekrar tek çizğiye gelene kadar kullandım. 176 km yol gittim. Tekrar fulleyince de 9.22 L aldı. Yani 176 km yolu 9.2-9.4 L ile gittim.

Yine 100 km de 5.2 lt civarına denk geliyor.Büyük ihtimal enjektörlerde yada benzin pompasında sorun olabilir.Belki beyin yada sensörlerden biri sorunlu,benzin/hava karışımını düzgün ayarlayamıyor ve zengin karşım gönderiyor.Acilen garanti bitmeden servise gösterin.
 
Katılım
31 Ocak 2015
Mesajlar
1,748
Şu videoyu paylaşmak için geldim. Video ayarlarından altyazıları İngilizceye ya da Türkçeye çevirirseniz anlaşılır. Ön izlemesini görmek iyi oldu:


Bilmeyenler için dip not; Aquila yerine Asya ve Güney Amerika gibi kıtalarda Mirage ismi kulanılıyor.
 
Katılım
31 Ara 2017
Mesajlar
118
Yaw arkadaş neden parlak kromlarla dolu klasik cruiser görünümünden plastiklerle kaplı naked görünümüne kayıyor bu firmalar yahu!!! Nerde o eski kromajlar...
 
Katılım
31 Ocak 2015
Mesajlar
1,748
Katılım
1 Mar 2013
Mesajlar
1,066
benim motor yine mortladı. marş almıyor. marşa basıyosun cıvcıvcıv iyi güzel hadi çalış yok.
 
Katılım
2 Tem 2012
Mesajlar
4,753
Motosikleti
Hero X Pulse 200
Yaw arkadaş neden parlak kromlarla dolu klasik cruiser görünümünden plastiklerle kaplı naked görünümüne kayıyor bu firmalar yahu!!! Nerde o eski kromajlar...

malesef bu durumdan bende şikayetçiyim, bence artık insanlar bu tarz cruiserlardan hoşlanıyor ve markalar da ona göre model üretiyorlar. Bence bir cruiser motor ufak tefek değil, uzun, kromlu ve heybetli olmalıdır.
 
Katılım
23 Nis 2016
Mesajlar
125
Merhaba arkadaşlar, motorumu ilk 1000 bakımına götürdüm. Bakıma götürmeden 2 gün önce sinyallerim çalışmıyordu. Neyse bakımda dediler ki, flaşör yanmış yenisini getirtelim. 4 gün sonra getirdiler garanti kapsamında taktılar. Motor dururken sinyaller çalışıyodu, çalıştırdım sürmeye başladım sinyaller yine gitti. Sonra bi tur daha atayım servise tekrar gideyim dedim. Bi baktım ekran da gitmiş, devir ve hız göstergeleri de :) sinyali yapacaz dedik göstergeler gitti komple :) servise tekrar götürdüm. Dedi ki biz bu motora ayrıntılı bi şekilde bakalım, başka bi sorun var heralde. Dedim heralde başka sorun var :) neyse, sıra varmış serviste haftaya pazartesi götürcem motoru. Motorun çalışmasında hiçbi problem yok, sadece sinyaller ve göstergeler gitti. Bu şekilde motoru kullansam mı acaba servise götürene kadar? Yoldayken başıma iş açar mı sizce anlamadım?

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:48 ----------

Kendi cevabımı kendim vereyim madem :) okuduğum kadarıyla ya konjektörde bi problem var ya da ona bağlı olarak aküde problem var. Çünkü motordan yanık kokuları geliyor bazen. Serviste flaşör takıldıktan sonra sürdüğümde de selenin altından dumanlar gelmişti biraz. Dolayısıyla yola çıkmam çok da mantıklı değil :) şu aralar bi kar yağsa da kar yüzünden motoruma binemiyorum diye kendimi avutsam, içim soğusa :)
 
Son düzenleme:
Katılım
30 May 2017
Mesajlar
196
Arkadaşlar geçen gün fark ettiğim bir durum kafama takıldı parlak debriyaj manet buldum değiştirdim orjinali ile, Değişimden sonra boşta iken taka tuka ses gelmeye başladı, Debriyajı sıkınca da ses artıyor/değişiyor, Vitese alınca bu ses kesiliyor. Vites geçişlerinde ise yukarı atarken sanki bir şeye takılıyor tam geçmiyor gibi hissettiriyor ama vites atmada her hangi bir sorun yaşamıyorum sorunlarım şunlar gelen ses ve normalde vites atar ya da düşür iken geçme sırasında vites kolunun tak etmesi kesildi vites atar iken. Atatürk oto sanayideki yetkili servis ses için tas yapıyordur normaldir demişti vites durumunu o zaman fark etmemiştim. Bilgisi olan var mı bu durum ile ilgili? Yakın bir zamanda yetkili servise gidip durumu inceden anlatmayı düşünüyorum.
 
Katılım
2 Nis 2017
Mesajlar
320
Motosikleti
Harley-Davidson CVO Road King / Honda Shadow VT 750 C4
Arkadaşlar geçen gün fark ettiğim bir durum kafama takıldı parlak debriyaj manet buldum değiştirdim orjinali ile, Değişimden sonra boşta iken taka tuka ses gelmeye başladı, Debriyajı sıkınca da ses artıyor/değişiyor, Vitese alınca bu ses kesiliyor. Vites geçişlerinde ise yukarı atarken sanki bir şeye takılıyor tam geçmiyor gibi hissettiriyor ama vites atmada her hangi bir sorun yaşamıyorum sorunlarım şunlar gelen ses ve normalde vites atar ya da düşür iken geçme sırasında vites kolunun tak etmesi kesildi vites atar iken. Atatürk oto sanayideki yetkili servis ses için tas yapıyordur normaldir demişti vites durumunu o zaman fark etmemiştim. Bilgisi olan var mı bu durum ile ilgili? Yakın bir zamanda yetkili servise gidip durumu inceden anlatmayı düşünüyorum.
Debriyaj teli ayarını doğru yapmadıysanız dişliler tam ayrılmadığı için sürtüyor olabilir, bu da dişlilerin kısa zamanda yıpranmasına sebebiyet verebilir. Bir an önce götürüp göstermenizde fayda var.
 
Katılım
11 Haz 2012
Mesajlar
3,535
Motosikleti
Kawasaki Vulcan S
Arkadaşlar geçen gün fark ettiğim bir durum kafama takıldı parlak debriyaj manet buldum değiştirdim orjinali ile, Değişimden sonra boşta iken taka tuka ses gelmeye başladı, Debriyajı sıkınca da ses artıyor/değişiyor, Vitese alınca bu ses kesiliyor. Vites geçişlerinde ise yukarı atarken sanki bir şeye takılıyor tam geçmiyor gibi hissettiriyor ama vites atmada her hangi bir sorun yaşamıyorum sorunlarım şunlar gelen ses ve normalde vites atar ya da düşür iken geçme sırasında vites kolunun tak etmesi kesildi vites atar iken. Atatürk oto sanayideki yetkili servis ses için tas yapıyordur normaldir demişti vites durumunu o zaman fark etmemiştim. Bilgisi olan var mı bu durum ile ilgili? Yakın bir zamanda yetkili servise gidip durumu inceden anlatmayı düşünüyorum.

Bu yazdığınız sorunların manet değişiminden önce olmadığına eminseniz @Se-ZeR in de dediği gibi debriyaj teli gerginlik ayarı gibi gözüküyor.Tel biraz gevşek,buna bağlı debriyaj tam ayırmıyor gibi.Debriyaj manetini kaç cm sıktığınızda debriyaj ayırmaya başlıyor?Yani manette kaç cm boşluk var?İdeal debriyaj boşluğunun 1-2 cm civarı olması gerekli.Maneti 1-2 cm aşağı indikten sonra ayırması gerekli.Tel aşırı gevşek olduğunda debriyaj ayırmaz,aşırı gergin olduğunda debriyaj tam kavrama yapmaz,kaçırır.İkisinin tam ortasında güzel bir ayar yapmak lazım.Ama yine de boşta gelen seslere anlam veremedim.
 
Katılım
30 May 2017
Mesajlar
196
Debriyaj ayarı normal, Atatürk oto sanayideki yücel motor yetkili servise götürdüm saolsunlar ilgilendiler bir de test turu attılar bir sıkıntısını fark etmedim dedi arkadaş. acaba ben mi abartıyorum diye düşünmedim değil, ileri günlerde bu düşüncem değişmez ise tüm sistemine baktırırım artık. Yorumlarınız için de teşekkür ederim ayrıca.
 
Katılım
29 Mar 2007
Mesajlar
5,150
Selamlar arkadaşlar .
Kısaca sorunum
FI ışığım yanıyor.
Hata kodu olarak
0132 No 1 circuit hight voltage For no 1 cylinder
ve
0850 Gp or clutchlever switch circuit malfunction

Sorunu çözmeye çalışıyorum .
 
Katılım
2 Nis 2017
Mesajlar
320
Motosikleti
Harley-Davidson CVO Road King / Honda Shadow VT 750 C4
Selamlar arkadaşlar .
Kısaca sorunum
FI ışığım yanıyor.
Hata kodu olarak
0132 No 1 circuit hight voltage For no 1 cylinder
ve
0850 Gp or clutchlever switch circuit malfunction

Sorunu çözmeye çalışıyorum .
Merhaba, motosikletinizin 1. pistonunda ve kavrama kolunda sorun var. Bunlar sizin çözebileceğiniz sorunlar değil gibi, servislik durumlar. Motosikletinizin yılını ve kilometresini yazar mısınız?
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst