Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni GV 650 Aquila Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan marcos
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 24 Haz 2006
- Mesajlar
- 164
Sol ayaklığın takıldığı yerin vidasını açtığın zaman (Şasenin iç tarafında kalıyor, 14 numara anahtar ile açabilirsin) mekanizmaya baktığında ya öyle takılıyor, ya da 180 derece ters takılabiliyor. Sorununa çözüm olabilir diye düşünüyorum. Bende küçük anahtar olmadığı için oraya erişememiş ve radyatör kapağını söküp yapmıştım
ilgin için teşekkürler
mutlaka deneyip,sonucu bildireceğim.
:bounce:
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:18 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:15 ----------
uzay arkadaşımız bir yol önermiş,deneyip bakacağım olmazsa kapındayım.
- Katılım
- 13 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,401
sa
nurettin kardeşim hallolur kolay mesele arkadaşlar bütün çabalarımıza ragmen tata conjoktör temin edemedik 55 amper modelini dışarı satışını durdurmuşlar ancak başka bir 55 amperlik tayvan malı conjoktör bulduk ve test ettik tatadan daha iyi gibi 13.6 volt şarj ediyor ve ısınmıyor tahminimce bu conjoktör bizim motorları götürür tata istiyenler bundan takalım bunu istiyenler parmak kaldırsın %40 daha pahalıya geliyor
nurettin kardeşim hallolur kolay mesele arkadaşlar bütün çabalarımıza ragmen tata conjoktör temin edemedik 55 amper modelini dışarı satışını durdurmuşlar ancak başka bir 55 amperlik tayvan malı conjoktör bulduk ve test ettik tatadan daha iyi gibi 13.6 volt şarj ediyor ve ısınmıyor tahminimce bu conjoktör bizim motorları götürür tata istiyenler bundan takalım bunu istiyenler parmak kaldırsın %40 daha pahalıya geliyor
- Katılım
- 25 Eki 2006
- Mesajlar
- 2,585
Benim motosiklette elektrik sorunu yok ama mademki uzun vadede birçok parçayı yedekledik bunuda almanın zararı yok gibi Yalnız unuttuğum şu ki tata kaç paraydı,bu %40 fazla olan kaç paraya tekabül edecek? Üstündeki orjinali ile direk değiştirebilecekmiyiz? Yani dişlileri olsun sabitleme şekli olsun birebir tutuyormu yoksa operasyon gerekiyormu? Malum usta sektöründe en büyük sancı motosiklette elektrik ustası ve ince sanat anlayışı. Çukurova bu konularda pek şanslı değil.
Yalnız unuttuğum şu ki tata kaç paraydı,bu %40 fazla olan kaç paraya tekabül edecek? Üstündeki orjinali ile direk değiştirebilecekmiyiz? Yani dişlileri olsun sabitleme şekli olsun birebir tutuyormu yoksa operasyon gerekiyormu? Malum usta sektöründe en büyük sancı motosiklette elektrik ustası ve ince sanat anlayışı. Çukurova bu konularda pek şanslı değil.
- Katılım
- 13 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,401
sa
serden kardeşim bu 140 tl ye geliyor aslında kablolar çıplak geliyor ama ben senin için fişlerini takarım digerin söküp bunu hemen takabilirsin
çok kolaylaşıyor bu şekilde kendinde takabilirsin istersen adresini ver göndereyim
Benim motosiklette elektrik sorunu yok ama mademki uzun vadede birçok parçayı yedekledik bunuda almanın zararı yok gibi
serden kardeşim bu 140 tl ye geliyor aslında kablolar çıplak geliyor ama ben senin için fişlerini takarım digerin söküp bunu hemen takabilirsin
çok kolaylaşıyor bu şekilde kendinde takabilirsin istersen adresini ver göndereyim
- Katılım
- 7 Nis 2005
- Mesajlar
- 1,905
Teşekkürler.
Amortisör ayarı sürekli yapılan bir şey değil ki...
Hem zaten o kapaklar çevrilerek girip çıkıyor. 3-5 sn sürer en fazla...
- Katılım
- 11 Mar 2009
- Mesajlar
- 57
orjinaliyle aşağı yukarı aynı fiyatlara denk gelse de ben yinede senin önerdiğin conjoktörü denemek istiyorum, umarım bu parça sayesinde korkulu rüyalarım sona erer.. mailine bilgileri attım
- Katılım
- 24 Haz 2006
- Mesajlar
- 164
merhaba kardeş,abi
nasılsın,görüşemedik,yakına gelirsen haberim olsun.yolda kalana da bak.
bu bizim conjektör orjinalinde kaç amperlik ve kaç volt üretiyor ? daha yüksek amper ve voltajın devrelere bir zararı olur mu?
- Katılım
- 13 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,401
sa
gelirsem arıyacağım bizim startörler 3 fazlı ve 5000 devirde altarnatif olarak 70v üretiyor conjoktörde dogru akıma çevrildiğinde 13 v 5 amper civarında bir güç oluyor conjoktör 3 amperlik alursa ısınıp yanıyor yani conjoktörün amper gücü yüksek oldugunda ömrü uzun olur fazla ısınmadan düzgün çalışır voltajın fazla olamaması gerekir her zaman için 5000 devirde en fazla 15 v olabilir conjoktör bozulup voltajı 20-25 volta çıkarabilir o zaman akü ve gösterge başta olmak üzere bütün elektirik sistemi zarar görür.şarj için 13.6 volt ideal bir voltaj aküyüde fazla zorlamaz nurettin kardeşim
gelirsem arıyacağım bizim startörler 3 fazlı ve 5000 devirde altarnatif olarak 70v üretiyor conjoktörde dogru akıma çevrildiğinde 13 v 5 amper civarında bir güç oluyor conjoktör 3 amperlik alursa ısınıp yanıyor yani conjoktörün amper gücü yüksek oldugunda ömrü uzun olur fazla ısınmadan düzgün çalışır voltajın fazla olamaması gerekir her zaman için 5000 devirde en fazla 15 v olabilir conjoktör bozulup voltajı 20-25 volta çıkarabilir o zaman akü ve gösterge başta olmak üzere bütün elektirik sistemi zarar görür.şarj için 13.6 volt ideal bir voltaj aküyüde fazla zorlamaz nurettin kardeşim
Son düzenleme:
- Katılım
- 24 Haz 2006
- Mesajlar
- 164
tama o zaman ,geldiğinde bana' da getirir misin ? gerçi ben yeni taktırdım fakat her hangi bir ölçüm yapılmadı sadece takıldı.zaman zaman giderken gaz kesme(benzin bitmiş gibi) oluyor fakat devri artırınca geçiyor. bundan olabilir mi?:bounce:
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:03 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:48 ----------
birde Motovirüs forumlarını gezerken sanel diye bir konjektör bahsi geçiyordu , değerleri ' de aşağıdaki gibi.
motor calisiyor soğuk farlar kapalı (2000 RPM): 13.88 V Bu iyiye işaret
Motor calisiyor soğuk parklar açık (2000 RPM): 14.10 V
Motor calisiyor soğuk low beam açık (2000 RPM): 14.06 V
Motor calisiyor soğuk high beam açık (2000 RPM): 14.24 V
Motor calisiyor soğuk parklar açık (4000 RPM): 14.10 V
Motor calisiyor soğuk low beam açık (4000 RPM): 14.13 V
Motor calisiyor soğuk high beam açık (4000 RPM): 14.89 V
bilgin var mı? telefon numarası da vermişler.
- Katılım
- 13 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,401
sa
sanel conjoktörüdaha önce tarmirci bir arkadaş denemiş aşırı ısınıyor demişti biiiizim motorlarda pek randıman vermiyormuş zaten 25 amper bizim bu kullandıgımız 55 amper ama yinede kendim bir denemek isterdim bir tane temin edebilirsem diger sitelerdeki araştırmalrın gösteriyorki conjoktör sıkıntısı bizim makinalara mahsus değil genelde yaşanıyor
sanel conjoktörüdaha önce tarmirci bir arkadaş denemiş aşırı ısınıyor demişti biiiizim motorlarda pek randıman vermiyormuş zaten 25 amper bizim bu kullandıgımız 55 amper ama yinede kendim bir denemek isterdim bir tane temin edebilirsem diger sitelerdeki araştırmalrın gösteriyorki conjoktör sıkıntısı bizim makinalara mahsus değil genelde yaşanıyor
arkadaşlar gv 650 mi aldım çok şok güzel ama havalar çok kötü binemiyorum ama çalıştırıp sesini dinliyorum hastasıyım bu aletin
sizlere ankarada bu aletin bakımlarını yaptırım olursa arızalarını yaptırabileceğim bir usta tavsiyesi varsa telefono ve adresini istiyorum
teşekkurler
sizlere ankarada bu aletin bakımlarını yaptırım olursa arızalarını yaptırabileceğim bir usta tavsiyesi varsa telefono ve adresini istiyorum
teşekkurler
- Katılım
- 9 Nis 2010
- Mesajlar
- 586
adım öözcan motoru 9300 km de aldım problemisiz görünüyor şu anda ıspartadayım ama 10 gun içinde hava iyi olduğu bir gun ankaraya geleceğim motorla
- Katılım
- 13 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,401
sa
özcan hangi şehirde devamlı kalıyorsun motorunun daha önce ne bakımları yapılmış 2007 model galiba motorun genelde dikkat edecegin şeyler conjoktör orjinalmi degişmişmi ,depo sızıntısı ,ön kasnak somunu gevşemesi,gidon baglantı civataları,bazende radyatör sızıntısı bunları kontrol ettir ögrenmek ,istediğin başka bir şey olursa sorarsın
özcan hangi şehirde devamlı kalıyorsun motorunun daha önce ne bakımları yapılmış 2007 model galiba motorun genelde dikkat edecegin şeyler conjoktör orjinalmi degişmişmi ,depo sızıntısı ,ön kasnak somunu gevşemesi,gidon baglantı civataları,bazende radyatör sızıntısı bunları kontrol ettir ögrenmek ,istediğin başka bir şey olursa sorarsın
- Katılım
- 13 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,401
sa
nurettin motoru sile sile eskittin sonunda onlara yapacak pek bir şey yok yenisini bulup değiştirmek gerekir
selam arkadaşlar.
yeni ve önemsice bir sorun: ön rüzgarlık camın üstündeki aquila ve ön farın altındaki hyosung yazılarının üzerindeki parlak kaplama soyuluyor. başına gelen ?
nurettin motoru sile sile eskittin sonunda onlara yapacak pek bir şey yok yenisini bulup değiştirmek gerekir
