kararsız bıraktınız beni mail adresi takma ismim olarak kaldı değiştiremedim, Fazıl diye hitap edebilir isteyenler vesselam..
Herkese merhabalar.. Öncelikle bu başlığa yazılanları okumaktan çok zevk aldığımı belirtmek isterim. Tam bir aile olmuşsunuz. Muhabbetiniz daim olsun inşallah.
Ben 2 hafta önce Kanuni Tigerımı sattım, şimdi yeni bir motor almanın eşiğindeyim. Bir sürü seçenek içinden 2 motor seçtim, dl 650 ve gv 650.. Viceroy abi gv 650 yi dl 650 ye tercih etmişti, Haluk tam tersini yapmayı düşünüyor
İlla ki ve tabii ki tercih ve zevk meselesi bu iş ama ben iki motoru da denememiş biri olarak görüşlerinizi merak ediyorum.
Somut olarak kafama takılan şeyleri de sorayım; 1) Babam esnaf olduğu için bir aracı alırken satmayı da göz önünde bulunduruyorum, gv 650 nin 2.eline yeterli talep varmı? 2) gv 650 nin viraj performansını merak ediyorum, videolardan görebildiğim kadarıyla virajlarda egzos yere değdi değecek? 3) Yedek parça ve servis konusunda sıkıntı yaşarmıyım?
Cevap yazacak arkadaşlar zahmet verdiğim için kusura bakmasınlar. Sayfaların çoğunu okudum ama gözümden kaçmış olabailir, sorularıma önceki sayfalarda cevap verilmişse sayfayı söylemeniz yeterli olacaktır vesselam..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:42 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:40 AM ----------
Bu arada avukat değilim
Sıfırıda yok satıyor, ikinci elide ciddi değer kaybetmeden elden çıkarılabiliyor.Ben ihtiyaçtan satmıştım henüz 2500 km sürdüğüm mat siyah motosikletimi. gv650 de durum biraz farklı. Malum iki ayrı firmanın bu markanın ithalatı konusundaki çekişmeleri,motosikletin piyasasını olumsuz etkilemiştir. Globalden alınanlar garantisini yitirmiş üvey evlat gibi sahipsiz kalmış,bayiilerindeki kalanlar ise gelişine ve zararına model yılı geçtiğinden satılmak zorunda kalınmıştır.Bu şartlar s&t kanuniye de yaramamıştır. Düşünün ki 18 aylık süreçte global 800 motosiklet satmışken kanuni 50 civarında kalmıştır. 125cc den 650 cc ye kadar tüm modelleri ucuz olmayan bir markanın bu süreçte 800 adet satması oldukça iddalı bir rakamdır. S&T satış sayısının çok geride kalmasının sebebi bana göre halkın kanuni ismini,servis kalitesini sevmemesi ve 18.450 ytl istenilen bu modelin yerine bahsettiğim gibi 13.000 ytl civarı sıfır hyosung gv650 alanlar olduğundandır.Aradaki fark ceplerindeki gerçek garanti olmuş oldu. Hal böyle olursa ikinci elin ne olması beklenir!
---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:51 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:45 AM ----------
[/COLOR]Emrah çok ciddi bir paylaşım yapmışsın,ben yağı 5000 km kesinlikle beklemeden hangi motosiklet olursa olsun 3000 km de değiştiririm titizlikten,bu arabamdada aynı şekildedir. Uygun yağın marka ve modelini tespit edersek ilk bakımda geçiş yapalım. Yalnız her ikimizinde kullandığı yağı motosikletin tanıtım ve kullanım katoloğu kesinlikle tavsiye etmiş,yanlış hatırlamıyorsam s&t katoloğu da aynı şeyi yazmıştı shell tavsiyesi konusunda. :cyclopsan
API S(A)ile başlar ve API S(W) ye kadar giderse bizdeki vsx çok iyi değilmi acaba! Burada yetkili servisler ve büyük markaların neredeyse tamamı bu yağı tercih ediyor :silent:
hemen şöyle izah edeyim
APİ= amerikan petrol enstitüsü standardı demek
SG= daha dosrusu sadece S benzinli aracı C dizel aracı temsil eder
S harfinden ve C harfinden alfabetik sırada gelen harfler yağın o araca göre kalitesini temsil eder.. şöyleki;
bir yağın üzerinde SG CF yazıyorsa bu şu demek. benzinli araç için daha kalitelidir.ama dizeldede kullanılır. neden çünkü G harfi F den sonra..
elinizdeki 10W 40 ın APİ değeri SJ imiş
yani benzinli araç için demek. ve J harfi ise üstteki SG den daha kaliteli bir yağ demektir.
JASO ise (Japan Automobile Standarts Organizatİon) Japon Otomobil Standartları Organizasyonu yani japon aracı için üretici araç markası bu yağı desteklemektedir.
MA ise o ulke araç üreticilerinin bir birlik olduğu anlamına gelir..
Benzinli motorlarda
Dizel motorlarda
İşte dediğim gibi kazanım devam ediyor.Eğitim okulda, öğrenim yaşamboyudur. çok teşekkürler paylaşım için. zararın neresinden dönsek kardır mantığıyla yağı biran evvel değiştirmek lazım.shadow sayfasından değerli ALP ve marcos vardı Ankaradan;motosikletlerini sattılarmı acaba hiç forumda denk gelmiyoruz :silent: Emrah senden uygun yağ marka ve modeli hakkında bilgileri bekliyorum. :bounce:
Aramızda birtek Haluk hocamızın gv650 si enjeksiyonlu. Suzuki gsx 600F sahibinden de 10.900 ile 14.000 ytl arası değişen fiyatlara sahip gördüğüm kadar. Enjeksiyonlu gv ler son bir yıldır üretiliyor ve sıfırı 18.450 ytl. suzuki çok temizse ilginç bir teklif olarak görüyorum.
gv650 başlığında gt250r sormuşsunuz. sıfırı 9.000 ytl civarı ikinci eli 6500 ytl civarı olduğunu zannederim.
