- Katılım
- 29 Mar 2007
- Mesajlar
- 550
- Motosikleti
- QJ SRT800s
olaya maddi açılardan bakmak gerekirse eğer;
zone150 = gt250 oluyor senin açından. bu en büyük artısı.
güç artışını sonuna kadar hissedersin.
yakıt olarak 100km de 2,5litreden 4,5 litre ye terfi edersin ( öğrenci için biraz zorlayıcı sanki)
ilk modelleri karburatör 2009 sonrası enjeksiyonlu. karburatörlüler çok fazla elektronik arıza vermez.
yine ilk modellerde krank sıkıntısı vardır, aslında sıkıntıyı 250cc motorda devamlı redline gezenler yaşadı çoğunlukla.
Bu motorun dilinden her usta anlamaz, eğer arızalanırsa canını sıkar. doğru parçanın belirlenmesi, siparişi, gelmesi falan derken min. 1 ay yatabilir motor.
Kendim gv modelini kullandım, istanbulda olduğumdan usta sıkıntısı yaşamadım ( cengiz usta) ama 2 kere çekiciyle gittim oraya
Motoru sana verecek olan abi, senin o motoru satmana razı gelirse al kaçırma. sonrasında daha yeni model motorlara bakarsın. bajaj mesela
zone150 = gt250 oluyor senin açından. bu en büyük artısı.
güç artışını sonuna kadar hissedersin.
yakıt olarak 100km de 2,5litreden 4,5 litre ye terfi edersin ( öğrenci için biraz zorlayıcı sanki)
ilk modelleri karburatör 2009 sonrası enjeksiyonlu. karburatörlüler çok fazla elektronik arıza vermez.
yine ilk modellerde krank sıkıntısı vardır, aslında sıkıntıyı 250cc motorda devamlı redline gezenler yaşadı çoğunlukla.
Bu motorun dilinden her usta anlamaz, eğer arızalanırsa canını sıkar. doğru parçanın belirlenmesi, siparişi, gelmesi falan derken min. 1 ay yatabilir motor.
Kendim gv modelini kullandım, istanbulda olduğumdan usta sıkıntısı yaşamadım ( cengiz usta) ama 2 kere çekiciyle gittim oraya
Motoru sana verecek olan abi, senin o motoru satmana razı gelirse al kaçırma. sonrasında daha yeni model motorlara bakarsın. bajaj mesela