Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[sekohtc]

mantıklı bu ay tek bakım yaptırdım bir de malum çok yakma meselesi motorun masrafı 300 tl oldu önümüzdeki ay veya sonraki ben de alırım galiba çok iyi görünüyor borudan kes kaynat derdi de yok

 

[Chronix]

mantıklı bu ay tek bakım yaptırdım bir de malum çok yakma meselesi motorun masrafı 300 tl oldu önümüzdeki ay veya sonraki ben de alırım galiba çok iyi görünüyor borudan kes kaynat derdi de yok

uluslararası çalışan bir kargo firmasının gümrüğünde bulunan yakın bir arkadaşla görüşücem bu konu hakkında, yardımcı olabileceği birşey varsa burada da paylaşırım.

 

[sekohtc]

uluslararası çalışan bir kargo firmasının gümrüğünde bulunan yakın bir arkadaşla görüşücem bu konu hakkında, yardımcı olabileceği birşey varsa burada da paylaşırım.

haberini bekliyorum. iyi geceler

 

[zenon]

650 ama idare edin
[yt]PwfCdbxwqmo[/yt]

 

[marvel]

Öncelikle herkese Günaydın arkadaşlar bu sabah bir problemle karşılaştım aküden mi ateşlemeden mi çözemedim, sabah çalıştırırken marş basarken akü biraz zayıf çeviriyor tamam kabul akü zayıf diyelim, ama çevirmesine rağmen marşı çok geç alıyo motor, aralıklı olarak toplam 30sn ye marş bastığım oluyor çalışsın diye, havalar iyi, buji yağ yağ filtresi daha 200km olmadı neden yapar acaba fikir ve önerilerinizi bekliyorum. Saygılarımla..

 

[puser]

Öncelikle herkese Günaydın arkadaşlar bu sabah bir problemle karşılaştım aküden mi ateşlemeden mi çözemedim, sabah çalıştırırken marş basarken akü biraz zayıf çeviriyor tamam kabul akü zayıf diyelim, ama çevirmesine rağmen marşı çok geç alıyo motor, aralıklı olarak toplam 30sn ye marş bastığım oluyor çalışsın diye, havalar iyi, buji yağ yağ filtresi daha 200km olmadı neden yapar acaba fikir ve önerilerinizi bekliyorum. Saygılarımla..

bir volt metre alıp, akünün voltajını ölçmeni tavsiye ederim. eğer akünde yeterli enerji yoksa sorunu giderene kadar motoru çalıştırmayı deneme. enjeksiyonlu hiç bir cihaz düşük voltajı sevmez ve elektronik arızalar yapabilir. yeni bir akü ilk zamanlar 13 voltun üzerinde değer verir. bu zamanla aşağıya doğru iner. ben önceki akümü 12.4 volt depolayabilir seviyesine gelince değiştirdim. gerçi bu değerdeyken de marş problemim hiç olmadı. 12 voltun altında bir değer görürsen dediğim gibi motosikleti çalıştırmayı deneme. zira ilk ateşlemede marş motoru ve bujiler mevcut gücün büyük bir bölümünü çekeceğinden elektronik bileşenlere yeterli güç gitmeyecektir.

 

[fearlesboyy]

Arkadaşlar Allah için bana bir link atın kafayı yiyecem koca internet dünyasında Brenta markası dışında 250 r' a ön ve arka fren balatası bulamadım. Bana link atabilecek olan var mı?

marka takıntın varmı ??? yoksa sana çözüm önerebilirim şimdi herkes farklı şey diyecektir yazdıgıma ama ben alternatif olan balataları tercih ediyorum tüm hyosunglarımda ve gayette memnunum bir balataya da adı için o kadar para vermem ...şimdi aman bana işte canının kıymetı vs vs demeyin laf yarışıda yapmayalım bu benim düşüncem isteyen istediğini alın can benim ve ben bu balatalardanda geyet memnunum

 

[Gnuk]

Jisu egzos için ninja250 videosu buldum, çift silindir için bayağı bayağı tok ses veriyor aslında, bi alttaki videoda da 2011gt650r var, görünüm olarakta hiç fena değil.

Chronix haberlerini bekliyoruz


Ninja 250r
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=KTQC1eBvpAo&feature=endscreen

GT650R Görüntü
http://www.youtube.com/watch?v=4wbEoy-y8qM

 

[fearlesboyy]

arkadaşlar motoru için parça arayıpda bulamayanlar boşa aramayın honda cbr 600 f birebir uyuyormuş......ve bildiğimiz her şey aslında yalanmış.



http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-orj-garaj-motoru-600-luk-kasa-gercek-guc-9000km-de-gt250rr-121347588/detay

 

[Pistolero_10]

benim şu ana kadar hyosung tan duyduğum en tok ses

 

[puser]

arkadaşlar motoru için parça arayıpda bulamayanlar boşa aramayın honda cbr 600 f birebir uyuyormuş......ve bildiğimiz her şey aslında yalanmış.



http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-orj-garaj-motoru-600-luk-kasa-gercek-guc-9000km-de-gt250rr-121347588/detay

orjinal 2x180=360cc / 600f'e yakın performans / 600f ile birebir aynı parçalar. / gerçekten gt 250 hakkında bildiğimiz her şey yalanmış :sunny:

 

[Sarper Kaya]

orjinal 2x180=360cc / 600f'e yakın performans / 600f ile birebir aynı parçalar. / gerçekten gt 250 hakkında bildiğimiz her şey yalanmış :sunny:

ohoo sen daha yenimi duydun bunları :queen: forumu takip etmen gerek

 

[yakuza_64]

yarın ilk iş motora cbr 600f yazdırmak olacak.

 

[sekohtc]

orjinal 2x180=360cc / 600f'e yakın performans / 600f ile birebir aynı parçalar. / gerçekten gt 250 hakkında bildiğimiz her şey yalanmış :sunny:

böylelerinin motorsiklet hayatını bitirmek lazımapaçi bile değil la bu o seviyeye bile çıkamamış düpedüz yalancı düzenbazın teki adamın asabını bozuyorlar :S
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

jisu egzozun 650lik videosundaki yorumda ateş atma olayı oluyormuş fakat kn hava filtresiyle sorunu halletmiş kullanıcısı gibi bişey yazıyor bir de açık egzoz gibi ses verirse ben haz almam o egzozdan tok bir gümbürtü istiyorum ben gaza basınca tarrrrrr değil dört gözle chronixi bekliyorum şuan

 

[Gnuk]

Maçtan sonra Kadıköyde turu mu kutlasak napsak acaba?? =)

 

[çelikatlı]

alper hakli abi aynen dedigi gibi. ben 174 gordum gidiyodu daha da.

benim lastik ebatları farklı olduğundan belki gösterge az gösteriyodur.olamazmı yani ne geliyonuz la üstüme:salut::salut:

 

[sekohtc]

benim lastik ebatları farklı olduğundan belki gösterge az gösteriyodur.olamazmı yani ne geliyonuz la üstüme:salut::salut:

yavaş ama emin adımlarla gidiyor senin motor 90la viraja girin ikiniz de o zaman belli eder iyi olan kendini lastiklerden sürat düşüşün araştırdım onu etkiyi ortadan kaldırmak için ön dişli 15 olmalı

 

[yakuza_64]

yavaş ama emin adımlarla gidiyor senin motor 90la viraja girin ikiniz de o zaman belli eder iyi olan kendini lastiklerden sürat düşüşün araştırdım onu etkiyi ortadan kaldırmak için ön dişli 15 olmalı

15 lı yapınca ıvmelenmedee dusu olmaz mı kı cıbır lar gıbı agır agır hızlanmayalımmm

 

[sekohtc]

15 lı yapınca ıvmelenmedee dusu olmaz mı kı cıbır lar gıbı agır agır hızlanmayalımmm

tek diş olduğundan çekişe etkisi yok ama titresime ve yakıta katkısı var diye biliyorum tek sorun 15li dişliyi bulabilmekte 150tl civarı :S

 

[hisvarlar]

benim lastik ebatları farklı olduğundan belki gösterge az gösteriyodur.olamazmı yani ne geliyonuz la üstüme:salut::salut:

Lastikleri değişince motorun virajında, freninde bir değişiklik hissettiniz mi ? Özellikle virajda çok yatırınca götüm götüm kaçırmasına çare oldumu