Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
21 Mar 2010
Mesajlar
378
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...hyosung-st-kanunigt250r-gt650r-71284969/detay
arkadaşlar linkteki ürünü alana üzerine 100 TL. verip kendi Orjinal Egzosumu verebilirim. Bilmeyenler vardır belki benim motor daha 1200km.de sıfır denir, Egzosunda herhangi bir sıkıntısı yok sadece ilk 1000' lik rodajı bitirmesini bekledim okadar..

Adsz.jpg

benim egsozda bu ..:)
 
Son düzenleme:
Katılım
11 Eyl 2011
Mesajlar
5
arkadaşlar öncelikle selamlar.ben motosiklete yeni başlıycam inşallah vitesli tecrübem yok ehliyet kursunda olucak sanrım ilk vitesli tecrübem..başlangıç motoru olarak cbr125 yada 250 istiyordum ancak boyum 1.90 ve bu yüzden etrafmdakilerinde beni boy konusunda tedirgin etmesiyle yoğun bi şekilde "kanuni gt250r" düşünmeye başladım.şimdi sorucagım sorular belki daha önce çok kez karşınıza çıktı ama tecrübeli arkadaşlar sıkılmadan tekrar cevaplayabilirlerse çok sevinirim.gt250r başlangıç için kasa yapısı ve kullanımıyla çok mu zorlar çokmu fazla gelir başlangıçta?çok çeşitli fazla sorun çıkardığını okudum çok yerde acabauzun süre kullananlar varsa bu konuda bikaç bişey söyleyebilrmi çünkü ilk motorumu aldıktan sonra uzun süre motor değistirebiliceğimi sanmıyorm..en önemliside az önce sordugum gibi başlangıç için tehlikeli olup olmadığı?yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler
 

eod

Katılım
22 Eki 2010
Mesajlar
196
@eod
o yağ uygun ama eğer ustan yağ filtresinide değişmişse fiyat normal.
1.6lt yağ filtresi değişmeden 1.8litre yağ filtresiyle beraber koyulan yağ miktarı böyle olması lazım hatırladığım kadarıyla ama bi bak 1.5litreden sonra yağ göstergesine göre koyarsın.Benzincideki yerler motordan pek anlamaz kendinde yapabilirsin zor bişe değil.:cat:
Egzos olayını düşündümde hiç gerek yok yaw çıkacak ses yine çift silindir traktör sesi orjinal kalsın iyidir:queen:
Ybr ci arkadaş yanlış alanda koşturuyon bilmiyorum farkettinmi ama :queen:

yok yav yağ filtresinide değiştirmedi sadece yağ koydu, ipone 10w 40 4T yağ koyduk 50 lira yağ dedi , 20de işçilik aldı zoruma gitti valla yaptığı hiç birşey yok ...

dün akşam verilen linkteki egzosu aldım GET ile , şimdi kara kara düşünüyorum nerde taktıracağım bu egzosu diye ... artık sanayiye gidip dükkan dükkan gezeceğim kim daha ucuza yaparsa artık

---------- Post added at 16:17 ---------- Previous post was at 16:05 ----------

arkadaşlar öncelikle selamlar.ben motosiklete yeni başlıycam inşallah vitesli tecrübem yok ehliyet kursunda olucak sanrım ilk vitesli tecrübem..başlangıç motoru olarak cbr125 yada 250 istiyordum ancak boyum 1.90 ve bu yüzden etrafmdakilerinde beni boy konusunda tedirgin etmesiyle yoğun bi şekilde "kanuni gt250r" düşünmeye başladım.şimdi sorucagım sorular belki daha önce çok kez karşınıza çıktı ama tecrübeli arkadaşlar sıkılmadan tekrar cevaplayabilirlerse çok sevinirim.gt250r başlangıç için kasa yapısı ve kullanımıyla çok mu zorlar çokmu fazla gelir başlangıçta?çok çeşitli fazla sorun çıkardığını okudum çok yerde acabauzun süre kullananlar varsa bu konuda bikaç bişey söyleyebilrmi çünkü ilk motorumu aldıktan sonra uzun süre motor değistirebiliceğimi sanmıyorm..en önemliside az önce sordugum gibi başlangıç için tehlikeli olup olmadığı?yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler

bu motoru alırken benimde korkularım vardı olay sende bitiyor açıkçası ... dönüşleri beceremiyordum , fren mesafesini kestiremiyordum , nasıl daha iyi duracagımı bilmiyordum , motor ağır geliyordu korka korka yatıyordum ( tam anlamıyla yatmakda denemezde :) ) h.sonu erken saatlerde kampüse gidiyordum pek kimse olmuyordu... dönüşlere çalışıyordum , fren tepkilerini ölçüyordum fln fln... eğer kendine güvenmiyorsan benim düşüncem bellli bir öğrenme süreci koymalısın kendine... 2-3 hafta trafiğe çıkmadım ben motorla ( herkesin kapasitesi farklı tabi belki sen 1 haftada alışırsın )
ben hala kendime tam anlamıyla güvenmiyorum yazın honda'nın verdiği eğitime katılıp kendime birşeyler daha ekleme düşüncesindeyim mesela

http://www.honda.com.tr/m_egitim_programlari.aspx

arkadaşlar bu adamın videolarını izlediniz mi bilmiyorum ama yer yer yazılı açıklamalarla ışık tutuyor ^_^



benim açımdan faydalı olmuştu baya

http://www.youtube.com/watch?v=xhGFyWW6w90
 
Katılım
17 Tem 2008
Mesajlar
9
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
arkadaşlar öncelikle selamlar.ben motosiklete yeni başlıycam inşallah vitesli tecrübem yok ehliyet kursunda olucak sanrım ilk vitesli tecrübem..başlangıç motoru olarak cbr125 yada 250 istiyordum ancak boyum 1.90 ve bu yüzden etrafmdakilerinde beni boy konusunda tedirgin etmesiyle yoğun bi şekilde "kanuni gt250r" düşünmeye başladım.şimdi sorucagım sorular belki daha önce çok kez karşınıza çıktı ama tecrübeli arkadaşlar sıkılmadan tekrar cevaplayabilirlerse çok sevinirim.gt250r başlangıç için kasa yapısı ve kullanımıyla çok mu zorlar çokmu fazla gelir başlangıçta?çok çeşitli fazla sorun çıkardığını okudum çok yerde acabauzun süre kullananlar varsa bu konuda bikaç bişey söyleyebilrmi çünkü ilk motorumu aldıktan sonra uzun süre motor değistirebiliceğimi sanmıyorm..en önemliside az önce sordugum gibi başlangıç için tehlikeli olup olmadığı?yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler

arkadaşım merhaba
senin okuman gereken çooooooook uzun (şu an için 987 sayfalık) bir forum var :)

Sadece şu soruna yanıt vereyim hani demişsinya "başlangıç için tehlikeli olup olmadığı?"
tamamen yeteneğine %20 sinirlerine %60 sağ elinin ayarı %20 hakim olup olamadığına bağlıdır.
benim kişisel görüşüm budur
şimdiden hayırlı olsun
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
arkadaşlar öncelikle selamlar.ben motosiklete yeni başlıycam inşallah vitesli tecrübem yok ehliyet kursunda olucak sanrım ilk vitesli tecrübem..başlangıç motoru olarak cbr125 yada 250 istiyordum ancak boyum 1.90 ve bu yüzden etrafmdakilerinde beni boy konusunda tedirgin etmesiyle yoğun bi şekilde "kanuni gt250r" düşünmeye başladım.şimdi sorucagım sorular belki daha önce çok kez karşınıza çıktı ama tecrübeli arkadaşlar sıkılmadan tekrar cevaplayabilirlerse çok sevinirim.gt250r başlangıç için kasa yapısı ve kullanımıyla çok mu zorlar çokmu fazla gelir başlangıçta?çok çeşitli fazla sorun çıkardığını okudum çok yerde acabauzun süre kullananlar varsa bu konuda bikaç bişey söyleyebilrmi çünkü ilk motorumu aldıktan sonra uzun süre motor değistirebiliceğimi sanmıyorm..en önemliside az önce sordugum gibi başlangıç için tehlikeli olup olmadığı?yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler
Senin boyunda birisi için başlangıçta zorluk çekmezsin.
@eod egzosu tutan 4 vida ve 1 kelepçe var onu söküp yenisini takıcaksın ama senin eski egzosu uydurmak için kaynak yaptılarsa işin zor :)
 

eod

Katılım
22 Eki 2010
Mesajlar
196
Senin boyunda birisi için başlangıçta zorluk çekmezsin.
@eod egzosu tutan 4 vida ve 1 kelepçe var onu söküp yenisini takıcaksın ama senin eski egzosu uydurmak için kaynak yaptılarsa işin zor :)

galiba kaynak yapılmış :(

çok uğraştırır mı ki ?
 
Katılım
13 Tem 2006
Mesajlar
735
@ felon egsoz borusu katalizör kutusu ve ön silindir borusu yekpare.sadece arka silindirden gelen boru geçmeli.katalizörden sonra 3-4 cm den keserek takmam lazım.senin kırmızıyla işaretledigin yeri geçmiyor zaten o şekilde yaparsam.tam borunun yukarı dogru kıvrıldıgı yerde bitecek.ses konusunda haklısın içinde çok küçük bir susturucu çıktı.oda bişeye yaramazdı .ben ona su borusundan biraz daha kalın bir boru ayarladım.matkapla delikler açtım ve bunu egsozun içine koydum ve agzını kapattım.yani gelen gaz sadece içerdeki borudan geçip çıkıyordu.ses bayagı düşdü ama genede benim aradıgım ses olmadı.aklıma cam elyafı geldi.bu ara ya koydugum borunun yanlarını elyafla doldurup agzınıda kapattım kaynakla.ses çok hoş olmuştu yüksek devirde tam istedigim gibi olmuştu .arkadaşı bindirdim uzaktanda dinledim yanımdan geçerken akropoviç gibi geldi bana.O zamanlarda motosikletin muayenesi gelmişti sorun çıkartırlar falan dedi arkadaşlar.sonra iş için Antalyaya gittim öyle kalmıştı.havalar düzelsin deneyecegim.Elinden biraz iş gelen herkes yapabilir aslında 5.2mm çapında bir boru onun yarısı kadar çapta bir boru daha biraz cam elyafı falan işte.40-50 tlyi geçmez yav:cat::cat:

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:12 ----------

@eod demek egsozu sen kaptın. yav hiç bakmadınızmı aylardır duruyordu o ilan.chronix den hızlı davranmışsın.:queen::queen: bu arada ipone yag iyidir ama senden biraz fazla almışlar(20 lira işçilik çok hemde yagı ondan alıyorsun zaten yarım litre yagına çökmüş) http://www.motoplus.com.tr/urun/30000120000/IPONE-10-4-10W40-4-zamanli-sentetik-motor-yagi-1L- aslında yagını kendin alsan daha iyi olur.bunlardan 3 adet alacaksın.her yag degişiminde yag filtresini degiştiriyorsan 1500 gr filtre degiştirmediysen 1450 gr koyacaksın.servis kitapçıgında da öyle yazıyor.kuralkan.net den pdf olarak indirebilirsiniz.aman sakın fazla yag koymayın motoru biraz sıkıştırınca uzun yolda sagdan soldan yag kaçırıyor.ben o yüzden üst kapak contalarını degiştirdim.iyice ögrenene kadar yag degiştirmeyle ugraşma.aslında basit bir iş ama oraya girecek lokma anahtar lazım oda en dandik takım 80 -90 tl falan .aslında hepimizin elinin altında olması lazım.lokma takımı olmadan granajı inidirmen lazım.birde alt tapayı takarken diş kaptırıp yalama yapmak varki o en kötüsü. :cat: eski egsoz kaynaklıysa biraz iş çıkarır sana.borunun ucundaki dörtgen bir metal tabla var üstünde 4 vida yeri var eger onu kesmeden onun üstüne kaynakladılarsa kolay ,taş motoruyla kesip bir güzel düzledinmi vida yerlerinden takabilirsin.istersen orayla ilgili biraz resim çek bakalım.buradaki bütün arkadaşlar bir fikir koyar ortaya.
 

eod

Katılım
22 Eki 2010
Mesajlar
196
@ felon egsoz borusu katalizör kutusu ve ön silindir borusu yekpare.sadece arka silindirden gelen boru geçmeli.katalizörden sonra 3-4 cm den keserek takmam lazım.senin kırmızıyla işaretledigin yeri geçmiyor zaten o şekilde yaparsam.tam borunun yukarı dogru kıvrıldıgı yerde bitecek.ses konusunda haklısın içinde çok küçük bir susturucu çıktı.oda bişeye yaramazdı .ben ona su borusundan biraz daha kalın bir boru ayarladım.matkapla delikler açtım ve bunu egsozun içine koydum ve agzını kapattım.yani gelen gaz sadece içerdeki borudan geçip çıkıyordu.ses bayagı düşdü ama genede benim aradıgım ses olmadı.aklıma cam elyafı geldi.bu ara ya koydugum borunun yanlarını elyafla doldurup agzınıda kapattım kaynakla.ses çok hoş olmuştu yüksek devirde tam istedigim gibi olmuştu .arkadaşı bindirdim uzaktanda dinledim yanımdan geçerken akropoviç gibi geldi bana.O zamanlarda motosikletin muayenesi gelmişti sorun çıkartırlar falan dedi arkadaşlar.sonra iş için Antalyaya gittim öyle kalmıştı.havalar düzelsin deneyecegim.Elinden biraz iş gelen herkes yapabilir aslında 5.2mm çapında bir boru onun yarısı kadar çapta bir boru daha biraz cam elyafı falan işte.40-50 tlyi geçmez yav:cat::cat:

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:12 ----------

@eod demek egsozu sen kaptın. yav hiç bakmadınızmı aylardır duruyordu o ilan.chronix den hızlı davranmışsın.:queen::queen: bu arada ipone yag iyidir ama senden biraz fazla almışlar(20 lira işçilik çok hemde yagı ondan alıyorsun zaten yarım litre yagına çökmüş) http://www.motoplus.com.tr/urun/30000120000/IPONE-10-4-10W40-4-zamanli-sentetik-motor-yagi-1L- aslında yagını kendin alsan daha iyi olur.bunlardan 3 adet alacaksın.her yag degişiminde yag filtresini degiştiriyorsan 1500 gr filtre degiştirmediysen 1450 gr koyacaksın.servis kitapçıgında da öyle yazıyor.kuralkan.net den pdf olarak indirebilirsiniz.aman sakın fazla yag koymayın motoru biraz sıkıştırınca uzun yolda sagdan soldan yag kaçırıyor.ben o yüzden üst kapak contalarını degiştirdim.iyice ögrenene kadar yag degiştirmeyle ugraşma.aslında basit bir iş ama oraya girecek lokma anahtar lazım oda en dandik takım 80 -90 tl falan .aslında hepimizin elinin altında olması lazım.lokma takımı olmadan granajı inidirmen lazım.birde alt tapayı takarken diş kaptırıp yalama yapmak varki o en kötüsü. :cat: eski egsoz kaynaklıysa biraz iş çıkarır sana.borunun ucundaki dörtgen bir metal tabla var üstünde 4 vida yeri var eger onu kesmeden onun üstüne kaynakladılarsa kolay ,taş motoruyla kesip bir güzel düzledinmi vida yerlerinden takabilirsin.istersen orayla ilgili biraz resim çek bakalım.buradaki bütün arkadaşlar bir fikir koyar ortaya.

yok ben o kadar aradım çıkma egzos ama bulamadım bir türlü ...

yağ filtresini aldığımdan beri değiştirmedim , nasıl değişir ne kadar zamanda değişir ^_^

akşam 21.30'dan sonra egzosun fotoğraflarını çekip koyarım birde far kısmını çekip paylaşmak istiyorum orjinal bir cam ile değiştirdigimde gösterecegim bir boşluk var ondan kurtulur muyum diye :))
 
Katılım
13 Tem 2006
Mesajlar
735
yag filtresini her yag degişiminde yani 2 bin kmde bir degiştirmelisin.motorun sag kısmında küçük yuvarlak bir yer var orada usta degiştirir ken iyi takip et filtrenin ters yüzünü takmamalısın metal kısmında yazılar olan kısım dışarıya bakacak.

cam olayı bendede aynı.bende orjinal puig duble buble cam var.farın üstünde yarım santimi geçen bir boşluk kaldı.python camlarda da sanırım aynı.
 

eod

Katılım
22 Eki 2010
Mesajlar
196
grenajlarıda sökmeye çalıştım pek ekipman yoktu olanda sökmeye yetmedi zaten...

far ampüllerinin etrafındaki plastik ( belki plastik degildir ben bakınca öyle tahmin ediyorum ) oynuyor 3000 - 4000 devirde . onu sabitlemek amacıyla sökmeye çalıştım ama olmadı ^_^
 
Katılım
6 Mar 2011
Mesajlar
2,592
yag filtresini her yag degişiminde yani 2 bin kmde bir degiştirmelisin.motorun sag kısmında küçük yuvarlak bir yer var orada usta degiştirir ken iyi takip et filtrenin ters yüzünü takmamalısın metal kısmında yazılar olan kısım dışarıya bakacak.

cam olayı bendede aynı.bende orjinal puig duble buble cam var.farın üstünde yarım santimi geçen bir boşluk kaldı.python camlarda da sanırım aynı.
hocam sen herseyi yari yariya dusuruyosun.cok mu hasin kullaniyosun motosikleti=) kilavuz 4000 de yagi degisim asiri da filitreyi degistirin diyor. Ben 3bin 3500 gibi yagi degistiriyorum da seninki cok olmus ben dedigin gibi yapsam ipon ve k&n plaket verir bana =))
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
yeni değil bu cok oldu cıkalı hata Felon la ifaln buluşmalarda konuşmuştuk lafı geçmişti teknik özelikler cbr250r den kopyala yapıştır fiyat desen vala alıncak yanı yok buna bunu veren gider bari honda alır :D cbr250r dan + sı yok :D

en önce bizim haberimiz vardı oley :queen: (ahaha kanka k.bakma dayanamadım:pl: :queen::queen:)
Ateş candır.Bizim motorlar öyle bi motora rakip bile olamaz haddimizi bilelim:queen:

Gömme led sinyal sevdasından vazgeçmiş bulunuyorum ama önlere küçük ve şık ve ucuz ve kaliteli ve kolay bulunabilen bi sinyal istiyorum varmı öneriniz:pl:
 
Son düzenleme:

ogi

Katılım
4 Şub 2012
Mesajlar
23
Arkadaşlar 5000 tlye kadar temiz gt250r bulmaya çalışıyorum bana yardımcı olursanız sevinirim izmir deyim. Birde alırken en çok dikkat etmem gereken nedir ? Eğer motoru alırsam ve bir arızası çıkarsa motor uzunca bir süre yatmak zorunda kalacak :pale:
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
Arkadaşlar 5000 tlye kadar temiz gt250r bulmaya çalışıyorum bana yardımcı olursanız sevinirim izmir deyim. Birde alırken en çok dikkat etmem gereken nedir ? Eğer motoru alırsam ve bir arızası çıkarsa motor uzunca bir süre yatmak zorunda kalacak :pale:
işte onu bulmak zor ama bulunmazda değil, ilanları iyi takip et senin bütçeye görede iyi bi motor düşecektir elbette
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst