Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
6 Eyl 2007
Mesajlar
323
Arkadaşlar bir sorum var,

Son zamanlarda odometreden kilometre sayacına geçemediğimi fark ettim,düğmeye basıyorum ama hiçbir değişiklik yok ekranda.Biraz gaz verince yada sürüşten sonra bir veya birkaç kere değiştirebiliyorum sonra yine aynı

Birde saati ayarlıyorum sabah baktığımda saatin doğru olmadığını görüyorum.

Aklıma akü ile ilgili sorun olabileceği geliyor çünkü 9 ay boyunca makine yattı sadece 3-5 günde bir 5dk çalıştırıldı ancak hiç km yapmadı.
Ama makinenin çalışmasıyla ilgili hiçbir problem yok tek marşta alıyor...

Acaba aküdenmidir değilmidir sorun, siz ne dersiniz ?
 
Katılım
1 Haz 2010
Mesajlar
111
Selamlar,

6 gün önce s&t kanuniden gidip Hyosung gt250r aldım. 2010 model, sıfır km. Bu sabah ruhsatıydı şuyuydu buyuydu hallettim. Ancak aklıma takılan 1-2 sorun ve paylaşmak istediğim 1-2 tecrübe var.

Soru 1
İlk aldığımda motoru boşa alıp ayaklarımla moturu geri götürürken, arka tekerlekten tuhaf bir ses geliyordu. Artık bu ses gelmiyor ama neden o dönem öyle bir ses çıkardı anlayamadım. Bir fikri olan var mı ?

Soru 2
Motorun üzerindeki lanet "s&t kanuni" yazısını kaldırmak istiyorum. Ancak yaptığım araştırmalar neticesinde depoyu verniklemeden önce yazıyı yapıştırıp daha sonra depoyu vernikledikleri için, yazıyı kaldırdığımda ardında bir iz bırakacağı kanaatine ulaştım. Yine sordum soruşturdum, yeniden vernikletmek için depoyu zımparalayıp, boyayıp, daha sonra tekrar vernikletirsem ancak bu muhabbetten kurtulurmuşum. Doğru mudur ? Başka fikri olan var mıdır ?

Soru 3
Malum motor 2 silindir 4 zamanlı. Lâkin çok sessiz çalıştığı için trafikte biraz problem oluyor. Bu sebeple egzostu değiştirip yomoşimo mudur nedir o egzosttan taktırıp biraz daha fazla ses çıkarttırmayı planlıyorum. Sizce taktırayım mı ? Taktırırsam garantisi bozulur mu makinanın ?

Soru 4
Bu model için aksesuar vs. temin edebileceğimi bir internet sitesi var mı ? Varsa adresi nedir ?
Tecrübe 1
Ben 1 kez scooter kullanmıştım. Sadece 1 kez. Belki 10dk falan. Ancak ona rağmen gidip GT250R aldım. Ama almadan önce, hiç görüşmediysem 5 tane adamla görüştüm. En acemisi 10 senedir racing üzerindeydi. 1'i hariç hepsi "sakın alma, düşersin.", "ölürsün", "beceremezsin", "vitesli motor bu farklıdır" falan dedi durdu. Ben bilgisayar programcısıyım. El becerilerim iyi değildir ancak birden fazla işi kombine bir şekilde aynı anda çok rahat yapabiliyorum. Kimseyi dinlemedim, gittim aldım. Aldıktan 10dk sonra trafiğe çıktım. Hiç bir şey de olmadı. Haa, peki nasıl oldu ? Bunca insan yanıldı mı ? Hayır, hepsi haklıydı. Bu işi okumadan, araştırmadan, en azından teorik olarak profesyonel olmadan yapmayacaksınız. Ben günlerce döküman okudum. Nasıl binilir, nasıl inilir, nasıl kaldırılır, nasıl hızlanır, fren mesafesi nedir, denge nedir, viraja girerken nelere dikkat edilmeli, virajdan nasıl çıkılmalı, virajdayken ne yapılmalı. Bir sürü sorunun teorik cevabını buldum. Ondan sonra gidip motoru aldım ve teorik bilgilerimi uyguladım. Hepsi bu. Size tavsiyem yeterince teorik eğitim aldıktan sonra gözünüz kapalı gidin bu motoru alın. Ama 600lük falan bir motor sakın almayın! Harbi ölürsünüz. Ben bu aletle bile sınırları zorlamaya niyetleniyorum pek çok kez. Hatta çoğunda zorluyorum da :) Ama 30 beygirlik bir gücü olduğu için öyle müthiş bir performansı yok. O yüzden rahatım. Ama altımda 600lük olsaydı çoktaaan bu motoru ya düşürmüş ya da kaza yapıp çok zor durumlara düşmüştüm. Çünkü 600lük motorlar hakkaten çok güçlü.

Tecrübe 2
6 günde 250km yol yaptım. Neredeyse hiç kaza riskiyle karşılaşmadım. Motorumu artık tanıyorum. Ne kadar mesafede durur, nasıl kayar, nasıl yatar kalkar. Her şeyini anladım. O da beni anladı sanırım çünkü artık o beni yönetmiyor :) Ben onu yönetiyorum. Almadan önce Kanuni, nam-ı değer Hyosung olduğu için tereddütlerim vardı. Ancak an itibariyle anlıyorum ki bu tereddütlerim tamamen yersizmiş. Motor saat gibi işliyor, hiçbir problemi yok. Kesinlikle başlangıç motoru olarak tavsiye ederim.

Teşekkürler, iyi çalışmalar.

Merhaba herkese,

Bu mesajı yazmamın üzerinden neredeyse 1 ay geçti. Yazdığımda Asuman'ı (benim motorun adı :) ) alalı 6 gün olmuştu ve size izlenimlerimi aktarmıştım. Henüz 250km yapmıştım. Ancak an itibariyle 2000km yi devirmiş bulunuyorum.

Hemen son izlenimlerimi aktarayım.

1-) Önceki mesajımda hiç kazayla karşılaşmadığımı söylemiştim. Ancak artık durum farklı. Her gün bir kaza riski atlatıyorum. Sanıyorum bu benim kendime güvenimin gereğinden fazla artmasından ve trafikteki gerizekalıların yaz gelince çoğalmasından(?) kaynaklanıyor.

2-) 1000km bakımını zamanından sadece 50km sonra yaptırdım. Götürdüğüm servis 1.5-2 saat kadar dikkatle uğraştı. Götürmeden önce ön taraftan çukarlara girdiğimde sanki plastik bir kutunun grenajlara çarparak ses çıkarması gibi bir ses geliyordu. Bu sesi hallettiler. Onun dışında zaten pek bir sorunum yoktu.

3-) Serviste tüm civataları, vidaları, somunları her şeyi elden geçirip tekrar tekrar sıkıyorlar. Sanıyorum benim servis biraz abarttı çünkü servisten sonra vibrasyonu biraz yükseldi Asuman'ın.

4-) Motorunuzu redline'a sokmayın arkadaş. Ben oturdum denedim. Crank mrank dediler yine de denedim yoksa içimde patlayacaktı. Redline girdikten 5 saniye sonra gazı kendisi kesti ve stop etme derecesine geldi. Hatta 1-2 kez stop ettiği bile oldu. Bu motorun haddi 150km. Üstüne çıkmayın, çıkarsanız ağlamayın.

5-) Virajlara artık çok rahat girip çıkıyorum. Okuduğum onlarca makaleden sonra ben bile bu kadarını beklemiyordum. Ama ona rağmen yine de hızlı girmiyorum virajlara. Siz de girmeyin. Hiç gerek yok.

6-) Asuman'ın orjinal ekzostu duruyor hala. Arkadaşlar arabayla yanımda geldiler bir gün. Deneme yaptık nasıl sesi diye. Arkadaşların 4'ü birden 'su motoru gibi' diyince içim burkulmadı değil. Ama yılmadım, yılmayacağım. Bu bir 250cc'lik motor ve benim ilk motorum. Ben bu motoru hem öğrenmek hem de eğlenmek için aldım. Hepsine ortak bir cevap veriyorum. 'seneye r6 alınca görüşürüz çiçeklerim' :)

7-) Devirsiz ya da devirli hiç farketmiyor; yavaş giderken asuman ateşleniveriyor. Ciddi manada motor ısısının yükseldiğini farkediyorum. Sanıyorum yağ soğutmasına istinaden yavaş gittiğim için hava soğutmasının devredışı kalmasıyla alakalı.

:cool: Ön fren ayarını artık 1. seviyede kullanıyorum. Trafikteki denyolar sağolsunlar... Aynaya bakmadan ansızın park halindeki aracın açılan kapısından mı bahsedeyim, aynaya bakmadan sollamaya çıkıp beni yan kaportasına yapıştıran az daha düşmeme sebep olan gerizekalılardan mı bahsedeyim...

9-) Debriyajı pek çok motora göre harika arkadaş. Gayet yumuşak ve hassas.

10-) 1-2 şehirlerarası yola çıktım. Yalova-Orhangazi, Yalova-Çınarcık, Yalova-Altınova gibi. Henüz Bursa'ya geçmedim, ama geçirim yakında :)

11-) Bu yaz sonunda asumanı satmayı planlıyorum. Muhtemelen 5000-6000km olmuş olacak. 600lüğe geçiş için bana göre yeterli bir km.

12-) Arka teker nedendir bilinmez bazen tutarsız oluyor. Bu genelde belli bir süre durmadan gittiğimde gerçekleşiyor. Mesela 1 saat boyunca durmadan gittiğimde arka teker zaman zaman kayıyor zaman zamansa kayacakmış gibi bir his veriyor. Kimseye sormadım ama o süreden sonra inip Asumanın tekerlerine dokunduğumda gayet sıcak olduklarını farkettim. İçinde normal hava var. Acaba ısınmadan mı kaynaklanıyor ?

Benden bu kadar dostlar. 1-2 özel mesaj gönderen olmuş ama geç farkettim. Herkese selam olsun...
 
Katılım
5 Eki 2006
Mesajlar
15,037
arkadşlar motorumun kırılan aynasını kaynaattırdım fakat kaynatan arkadaşım yamuk kaynatmış...şimdi yeniden kırıp bir daha kaynatcaz.. yada paraya kıyıp ayna alacağım..........
 
Katılım
12 Mar 2009
Mesajlar
1,194
Arkadaşlar bir sorum var,

Son zamanlarda odometreden kilometre sayacına geçemediğimi fark ettim,düğmeye basıyorum ama hiçbir değişiklik yok ekranda.Biraz gaz verince yada sürüşten sonra bir veya birkaç kere değiştirebiliyorum sonra yine aynı

Birde saati ayarlıyorum sabah baktığımda saatin doğru olmadığını görüyorum.

Aklıma akü ile ilgili sorun olabileceği geliyor çünkü 9 ay boyunca makine yattı sadece 3-5 günde bir 5dk çalıştırıldı ancak hiç km yapmadı.
Ama makinenin çalışmasıyla ilgili hiçbir problem yok tek marşta alıyor...

Acaba aküdenmidir değilmidir sorun, siz ne dersiniz ?

saatin bozulması aküden kaynaklanmıyor...İbrenin kendi içindeki devrede bir problemi var aynı sorun benim motorumdada var fakat çokta önemli değil... odo kısmını değiştirmeye gelincede biraz zor basıldığı doğru fakat zamanla onun nasıl değiştiğini çözüceksin tuşlara biraz zor basıldığını herkez bilir.. :)
 
Katılım
6 Eyl 2007
Mesajlar
323
saatin bozulması aküden kaynaklanmıyor...İbrenin kendi içindeki devrede bir problemi var aynı sorun benim motorumdada var fakat çokta önemli değil... odo kısmını değiştirmeye gelincede biraz zor basıldığı doğru fakat zamanla onun nasıl değiştiğini çözüceksin tuşlara biraz zor basıldığını herkez bilir.. :)

Benimkinin zor basılmasıyla alakası yok çok denedim çünkü,dediğim gibi değiştiremediğim zaman bir iki gaz veriyorum sonra değişiyor,birkaç kere den sonra tekrar işlevini yitiriyor buton. Saat konusu benimde çok umrumda değil aslında ama yinede insanın aklına takılıyor... Nasıl bir problem olabilirki devreyle ilgili merak ettim şimdi...
 
Katılım
9 Haz 2006
Mesajlar
126
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
kARGO ücreti alınıyor... Gemi ile yolluyorlar.. Gümrük bedelini sen kendin ödüyorsun..Paypal ile ödemede yapabiliyorsunuz...

ben sticker falan alcaktım ufak tefek şeyler astarı yüzünden pahalıyamı gelir yani? nekadar masrafı var kargo gümrük.
 
Katılım
3 Haz 2010
Mesajlar
39
Dün gece gedelek yolunda sarı hyosungumla kaza yaptım. Hasar ön far plastik camı sol ayna direksiyonun sol döküm kısmı. Gece 1:00 civarı kia bir araç bir anda benim şeridime geçerek ani fren koydu durdu ve ona çarpmamı sağladı.Düşünce yerde sürüklendim ,sürüklenirken darbe almamak için ayağa kalkmaya çalıştım kayar sırada ve kalktım sonra hızım yavaşlayınca tekrar bıraktım kendimi fazla sürtünmeden ayaklarım darbe almasın diye, Sonra yere düştüğümde baktım motor üzerime geliyor sürüklenerek tam geldiği sırada ayaklarımla motora vurdum.
kazayı yapmadan 3-4 saat öncede cüzdanımı düşürmüştüm. Kaza yapınca ne ehliyet ne kimlik hiçbirşey yok. Söyledim kimlik numaramı polise buldular gerekli bilgileri 130 lira ehliyet yok diye cezayı yedim. Ambulansla götürdüler orhangazi devlet hastahanesine,allahtan birşeyim yokmuş.Sonra jandarmaya gitik ifade vermeye kaza yaptığım kişiyle ben durmadım diyor. Neyse tutuldu raporlar aracı yeni aldığım için kasko yaptırmamıştım sigortası var sadece. Polis dedi ki arkadan çarpma olduğu için sanırım karşı tarafın kaskosuda karşılamayacak senin motoru.Motorda 600 tl civarında hasar var.Hyosung yedek parçası nereden bulabilirim bir bilgisi olan varmı ?

geçmiş olsun kardeşim
Allah bir daha yaşatmasın
 
Katılım
19 Şub 2008
Mesajlar
429
mrb arkadaslar benım gara oğlanın cantlarına serıt cektım turuncu yapıyım dedım ancak yesil renk bulabıldım.Yakında birde yazılarını yazdırcam ınş :))Gecenlerde bır arkadasın motorunun hava gırıslerınde beyaz led gordum bende yaptım baya karızma katıyor benım gara oğlana :)

1005210.jpg


1005209.jpg


1005208m.jpg
 
Katılım
13 Ocak 2010
Mesajlar
899
arkadaşlar bi kaç foto atayım bunlar da geçen Mersindeki şenlik günü çektiğim fotogrraflarımdan..

kamp alanına ilk geldigimizde


Uploaded with ImageShack.us

kamptan tanıstıgım bi arkadasla geziyoruz :p


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
gerçi kampta kalmadım ama katıldım :mrgreen:



öncesinde gezdigim için motorum çamurlandı biraz :)


Uploaded with ImageShack.us

burda da anıtta tören için dizilmişken sinaylim kırık:cherry:


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


başlık çok durdu biraz hareket lazım dedim :silent:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:15 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:11 ----------

mrb arkadaslar benım gara oğlanın cantlarına serıt cektım turuncu yapıyım dedım ancak yesil renk bulabıldım.Yakında birde yazılarını yazdırcam ınş :))Gecenlerde bır arkadasın motorunun hava gırıslerınde beyaz led gordum bende yaptım baya karızma katıyor benım gara oğlana :)

1005210.jpg


1005209.jpg


1005208m.jpg

yakışmış hoş olmuş :D evet ben de düşünmüşümdür o hava girişlerine yakışıo gibi:mrgreen::mrgreen:
 
Katılım
23 May 2009
Mesajlar
122
merhaba arkadaslar maalesef bende gecenlerde gtr ımı gobekte birinin ters yone u donus yapması sonu yatırdım.. adamın kaskosundan raporu ttuttuk 100%100 suclu olmasına ve raporuda o dogrultuda yazmamıza ragmen resım yok diye sıgorta para vermıyor motorum 2 aydır yatıyor aynaları ve on cam ve birde on far catladı birde sınyaller motoruy aldıgımda orjınal camı yanında verılmıstı onu trakıcam aynayı kaynatırmayı dusunuyorum ankarada bunu yapan bi ter var mı? ayrıca sınyallerıde orjınalden baskası uymuyor mu..? son olarak farıon camı catladı onu ne sekılde yatıra bılırım birde bunları yaptırırlken yag ve fılıtrelerını degıstırtcem bunlar ne kadar tutar acaba .... selamlar
 
Katılım
19 Şub 2008
Mesajlar
429
slm arkadaslar benım gara oğlanın yagını degıstırdım yaklasık 1000 km felan oldu ama vıtes gecıslerı bıraz zor gecıyor sankı motor bıraz debrıyaj kacırıyormus gıbı gelıyor bana bende
15/50 elf yag aldım bu makınalardfa debrıyaj ayarı yapılıyormu yoksa dırek balatamı degıstıyorsunuz:) Yag fıtresını degıstıryım ıkıncı yag degısımım olcak fıyatı nedir nerden bulabılırım sahıbındene baktım ama 5 lıra felan yazıyor onlardan taksam sorun yasarmıyım aceba ?
 
Katılım
25 Şub 2010
Mesajlar
79
Herkeze meraba arkadaşlar öncelikle hepinizin fikrini alıcam 2010 model st kanuni gt250r motorum var motoruma tiger egzost takıcam ama sizin fikirlerini alıyım dedim bana egzost eksi veya artı yanlarını söylermisiniz? bu arada caner kardeşim senin aldıgın 600r aynası nerden ve ne kadara aldın. Yardım Edersiniz sevinirim şimdiden teşekkür ederim...
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst