1- Eğer zincir iyi yağlı ise hiçbir sorun olmaz ve yeniden yağlamaya gerek yoktur. Zaten hareket edip yola çıkınca dönme hareketiyle birlikte merkezkaç etkisi sayesinde zincir ve dişlilerdeki sular savrulup gidecektir.
Fakat daha yıkama öncesi iyi yağlanmış olduğundan emin değilseniz zinciri kurulayıp 1 tur yağlamanızda fayda var ki dış kısımlarında ufak pas lekecikleri oluşup canınızı sıkmasın.
2- Renksiz sprey zincir yağı kullanıyorsanız gözle anlamanız gerçekten zor. En iyi yöntem elle kontrol etmek. Islak mendilinizi önden hazırlayın (zincir kontrolü sonrası parmaklar yağlanacak
). Zicirin dışına, baklaların içine parmaklarınızla değdiğinizde parmaklarınıza yapış yapış yağ bulaşıyorsa ne ala. Tam olması gerektiği gibi yağlı demektir. Ama eliniz yağlanmıyor ve kirlenmiyorsa, yada çok çok az yağ bulaştıysa o zincir yağsız kalmış demektir, acilen yağlamakta fayda var.
Elini kirletmek istemeyen varsa renkli zincir yağları mevcut. Renkli zincir yağlarını da tercih edebilirsiniz. Örneğin ipone markasının mavi, kırmızı vb renklerde zincir yağları mevcut. Motul C4 de beyaz renge sahiptir ve çok iyi bir zincir yağıdır.
Ben motul C4 kullanıyorum, beyaz renkli de olsa bende alışkanlık olmuş hala motorumu park edip yanından ayrılmadan önce zincirin yağını elimle kontrol ederim.
ÇOK ÖNEMLİ NOT: Aman diyeyim sakın çalışan motorun zincirine elinizi değdirmeyin hatta yaklaştırmayın bile. Bahsettiğim işlemi sadece motor çalışmazken yapın.
