selam F&FA camiası
bugün "safra" dan kurtulduk.
agırlık olarak tam olcemedım ama 5kg dan agır oldugu bellı.tek elle zor kalkıyor.
hararette bır degısıklık yok.cruıseda 74e kadar ınıyor.trafıkte 103e cıkma suresı aynı.
FI ısıgı yanmadı.sensoru ellemedık ama aır flow'dan dolayı belkı yanar dedım ama bızı uzmedı
rolantı var var var vara var seklındedalgalı. derecelı egzantrık kıvamında dıyelım. tok ve dalgalı ses pek hosuma gıtti.
yakıt olarak 50km ortalamam 5.3tü bılgısayarda. eve geldıgımde 80km ortalamam 5.2 idiki egzozu denedım accık
yanı hurafelere ınanmayın. fızık kanunları var. katatılık ıptalı FI ısıgı yakmadıgı surece yakıta ıyı & kotu(onemsenecek) bır etkı yaratmaz.
buyrun foto ve vıdeo
++ çok merak edılen soru : 200tl heheyaptırdıgım yer EMIL egzoz-maslak. referans olarak youtube a yazıp arastırın. lamborghını-ferrari-gtr35e egzoz yapan bır kardesım.zaten kaynak olarak "tig" kullanıyor. "tungsten inert gas"
EGZOZ
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd....-9/10006976_10152108643843422_666646792_n.jpg
https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1609599_10152108642318422_532300982_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd....-9/1377426_10152108642453422_1396413326_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd....-9/1557712_10152108642978422_1015169160_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd....-9/1966839_10152108643493422_1949848011_n.jpg
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/1911787_10152108643448422_1290255293_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd....-9/1798371_10152108643093422_1563338965_n.jpg
Arkadaşlar bi bakın hele
Gidonları söküp üst mesnet'in altına takmayı düşünüyorum (RR misali) şase geometrisinde ufak bir değşiklik olacak, daha önce yapan gören veya zararlı olacağını düşünen varmı ? Oturuş pozisyonum biraz daha öne gidecek, daha fazla eğilicem başka ?
Arkadaşlar öncelikle merhaba.. Benim daha önce Hyosung GT250R ım vardı.. Kendime cbr 600F almayı düşünüyorum... 29 beygirlik motordan 100 beygirlik bir motora geçicem sizce herhangi bir problem yaşar mıyım adapte olabilir miyim ya da daha öncesinde 250cc den 600f e geçiş yapan arkadaşlar var mı ?
Kullanırsın sıkıntı olmaz bende Hyosung'tan geçtim ama biraz temkinli kullanmak lazım motora alışana kadar.Mesela ben 2.hyosung tan sonra aldım 600f'i.Km tecrübesi de önemli.Öyle 2-3bin km den sonra geçmek yanlış olurArkadaşlar öncelikle merhaba.. Benim daha önce Hyosung GT250R ım vardı.. Kendime cbr 600F almayı düşünüyorum... 29 beygirlik motordan 100 beygirlik bir motora geçicem sizce herhangi bir problem yaşar mıyım adapte olabilir miyim ya da daha öncesinde 250cc den 600f e geçiş yapan arkadaşlar var mı ?
https://www.facebook.com/photo.php?v=442504819215354 buda benden gelsin tünel.two bro![]()
ben hyosung u 4500 km kullandım.. yeterli olur mu bilmem ama
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:47 ----------
Kardeşim yazdığın yazıyı beğenerek okudum herşeyi çok güzel açıklamışsın ve açıkçası bende bugün kawasaki ninja 300 e baktım.. en azından 300cc ve 40 beygir. sende ninja 250 kullanmışsın arasında pek bir fark yok ama şu bi gerçekki ninja 300 ün görüntüsü çok cezbedici. belki ondan alıp biraz kullanmak mantıklı geliyor ama kawasakinin fiyatları malum.. bi taraftan onu da düşününce 600F mantıklı geliyor.. ee sağlık paradan daha önemlidir onu düşününce tekrar ninja 300 e dönüyorum kısaca kafamda deli sorular![]()
Merhabalar benimde tecrübem 10.000 KM oldu bende 600cc geçmek istiyorum artık 600cc geçebilirmiyim sizce arkadaşlar çok hevesleniyorum artık bu 600cc geçmek için kaç KM tecrübe edinmek gerek yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler
Yeterlidir kardeşim, dikkatli kullan, kendine hakim ol, kimseyle kapışma.Denemek istediğin herşeyde aceleci davranmaMerhabalar benimde tecrübem 10.000 KM oldu bende 600cc geçmek istiyorum artık 600cc geçebilirmiyim sizce arkadaşlar çok hevesleniyorum artık bu 600cc geçmek için kaç KM tecrübe edinmek gerek yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler