- Fren mesafesini uzatma olayı doğru değil. 100-0km ye asvalta bağlı olarak 35mt duruyor. Kendi motosikletinizle deneyin 50mt civarında durabildiğinizi görüp şaşıracaksınız. Aradaki 5-10mt bile ölümle yaşam arasındaki ince çizgiyi belirleyebilir. Fren sistemi kombine olduğu için ön ve arkayı beraber sıkıyor. Her iki tekeri de asvalta temas ettirerek. Özellikle çok yüksek hızlarda örneğin 200km gibi önünüze bir tehlike çıktığında çarpmamak için sonuna kadar ön frene asılırsanız arka teker hayava kalkar ve kontrol kaybedersiniz hatta takla bile atabilirsiniz ama kombine abs de bu olmuyor. İnsanın tüm bunları kusursuzca yapabilmesi imkansız seviyensinde bana göre. Lastiklerimi değiştirince 100-0 ve 200-0 fren videsu hazırlamayı düşünüyorum.
- 1000rr sp Yurt dışındakilerde abs li ve abs siz opsiyonları mevcut. Türkiyeye ise 1 adet repsol abs li geldi onu da 64000TL den ilana koymuşlar abs li diye.
- Bahsettiğiniz yeni çıkan yatma açısına duyarlı abs sistemi Ktm nin bir modelinde var. Yamahanın 2015 kasasında da var abs li opsiyonda.
işin teknik detayına girersek f4 veya f4i kasa bir 600f'i rr kadar çabuk durduramazsın bu bir gerçek he arada akla kara bir mesafe çıkmaz o başka
birincisi hem daha ağır olduğu için
ikincisi fren diskleri biraz daha ufak
bir diğer konuda abs'nin fren mesafesini her daim uzattığıda teknik bir gerçek
bu yüzden insanlara özellikle panik fren çalışmalarını önerir herkes motorunuzun frenlerinizin lastiklerinizin sınırını bilmek ve bu çerçevede limit/panik frenaj kullanmak abs'ye göre sizi daha çabuk durdurur
limit frenajda arka tekerlek yerle temas hemen hemen etmiyor pozisyonundadır zaten bütün yük öndedir yani
ama motosikletlerimizdeki abs beyni ne zaman daha ileri seviyeye upgrade olur o zaman işin rengi değişebilir
örnek olarak şunu koyabilirim
burada abs'ye ek olarak panik fren sistemide bulunuyor ve abs beyni genel olarak sadece hızı değil araçtaki yük dağılımını ilk frenajda lastiklerin yola olan tutunma kuvvetlerinide hesaplayarak yapılabilecek ( lastikleri kilitlemeden abs valflerinin çalışmaması için ) en sert frenajı otomatik olarak ayarlıyor
motosiklette böyle birşey ne yazıkki henüz yok sadece virajdaki açımıza göre fren dağılımını değiştirerek ( yine abs valfleri yardımı ile kesik kesik frenaj yaparak ) virajda düşmeden yol almamızı sağlıyor...
frenaj olarak kendimize daha çok güvenebiliyoruz abs varken ama en sert frenajda kendinizi frenaj anlamında geliştirdiğiniz aynı makinada sizi azda olsa daha uzun mesafede durduracaktır
