- Katılım
- 12 Haz 2012
- Mesajlar
- 2,938
Çok enteresan ama ya, 2011 den beri hiçmi kurye bu motoru kullanmamış, hiçmi 2011 den beri benim gibi düzenli işine gidip gelen olmamış, hiç mi 2011 den beri 50 000 km yi geçen olmamış hayret ya.
Abi ben bendekini satarken 33.000 gibiydi. Bakımlarına tarihi tarihine uyulmuş bi CBR250.
Satmadan en fazla bir ay önce, egzoz ölçümlerini, 30.000 km de motor basınç kaybını, buji elektriği, şarj kaybı vs komple bakıma verdim
subap ateşleme zamanlama gibi bişey haricinde hiçbir yıpranma söz konusu değildi, servis manueldeki tüm veriler halen ilk günki gibiydi.
O zamanlama zımbırtısıda egzantrik gergisinden olduğu çok geçmeden patlak verdi, 24 veya 28.000 de kontrol edilmesi gereken gergi
motor açılmasın cart curt ayağına serviste bilinçli atlandığı için bir gece ansızın perte çıktı. Cezası 46 lira mı neydi, CBR ı seviyorum :mrgreen:
Sonrasındaki ölçümlerde herşey kusursuzdu, ilk gün neyse 33.000 de de o, yeter ki kullanıcısı olarak sende bişey atlama, herşeyi servise bırakma :cat:
Makkaj anlamında atlatmadığı badire yok, ayağıma kramp girmesin diye yana bırakırdım cezası 96 lira mı neydi :mrgreen:
Ama gel gelelim hayatıma giren üç kuruşa sıfır görünümüne kavuşabilen tek motosiklettir kendisi, ki yürürü saat gibi olunca makkajı pek önemsemem normalde
Sonuç olarak bakımlı, zorlansada insani zorlanmış bi CBR kaç bin km de motor ister inan kestiremiyorum bile okadar uzak geliyor