Honda Honda CBR 250R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[visamlord]

Buda benim aslan parçası

 

[psychocake]

güle güle kullan yakında bende koyarım benimkinin fotolarını

 

[cemerol88]

bende çok yakında koyarım fotoları,bayi 25inde gelecek dedi,bugün aradım,gümrükten geldi şimdi fabrikada araçlar yarın gelecek dediler heyecanla bekliyoruz bakalım

 

[mali_181]

Arkadaşlar yakıt konusunda bir açıklama yapmak istiyorum.

CBR 250'nin depo 13.5 Litre. Ancak dijital göstergedeki ilk çubuk 5 litreye karşılık geliyor. 6 çubuk var ve 6. çubuk en çabuk biten, 1. çubuk da en uzun giden yer.

Yani siz ilk çubuk yanıp sönmeye başlayınca hemen benzinliğe gidiyorsunuz ve motosikletin 1 deposunun ne kadar yaktığını tam hesaplayamıyorsunuz bence.

Uzun yolda (otobanda) Kocaeli-Ankara arası tam dolu 1 depo ile 340 KM motosiklet kullandım. Ayrıca hiç de düşük devirde değildi. Üzerimde 14-15 KG'lık ağırlık olduğu halde ortalama 162 KM hızla gittim. (6. vites 9.000 devir.)
Yokuş aşağı 176 KM hıza kadar çıktım ama 170'ten sonra motosikletin kıçı başı oynamaya başlıyor. 176 KM hızı çok fazla koruyamıyor. Yokuş bitince hemen hız da düşüyor. Ancak düz yolda 165 KM'de sabit gidebiliyor. Hararet filan söz konusu bile olmuyor.

Bence motosikletinde yakıt testi yapmak isteyen arkadaşlar depoyu tam doldurduktan sonra trip metreyi sıfırlasın. 1. çubuk yanıp sönmeye başlayınca da 1-2 litre benzini bir şişeye doldurup yanlarında taşısınlar. Motosiklet yolda kalana kadar sürmeye devam etsinler. O zaman eminim minimum 300 maximum 350 Km yol yapmış olacaklardır. Yolda kalınca 1-2 litrelik yedek tutulan benzini kullanıp 30-40 Km daha gidebilirsiniz benzinliğe kadar.

Depoyu ağzına kadar dolduruyorum yola çıkıyorum 100 km stabil araç sollarken 120 km şeklinde kullanıyorum bi kere 310 km de bikere 320 km de bi kerede 300 km de çubuk yanıp sönmeye başladı yani ben ortalama en kötü 300 km gidiyorum motorda 13 litre depo var ama kaç litresi yedek belli değil??

 

[ormankebabi]

Ben daha 10lt'den fazla benzin alamadım herşeyi denedim. En son 10.03lt doldurdum. Kapağı kapatırken azcık birşey de taştı. Bu da son çizgi yanıp sönmeye başladıktan 12-13km sonra... O yüzden benim için 13lt değil 10 lt bunun deposu

 

[barodi]

Ben daha 10lt'den fazla benzin alamadım herşeyi denedim. En son 10.03lt doldurdum. Kapağı kapatırken azcık birşey de taştı. Bu da son çizgi yanıp sönmeye başladıktan 12-13km sonra... O yüzden benim için 13lt değil 10 lt bunun deposu

12 litre kadar aldı benim depo ilginç

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:14 ----------

pazartesi günü arka çamurluğuda ön çamurluk gibi beyaz renk yapıyorum. stickerları çıkarttım daha bir orjinal durdu alev ve aslan stickerleri motosikleti sanki bisiklet gibi gösteriyordu.aynalıklarıda beyaza boyatsam sizce nasıl olur. hiç beyaz aynalık görmedim hangi motosikletlerde beyaz aynalıklar mevcut bi resmini görseydim iyi olurdu numune olması açısından.



Uploaded with ImageShack.us

 

[s.e.c]

Hocam akıl vermek gibi algılamayın ama arka çamurluğun motorla aynı renge boyanmasını bugüne kadar hiçbir motora yakıştıramadım. Özellikle beyaz motorda apaçi işi gibi duracaktır emin olun bu şekilde çok daha asil, modern duruyor. Sizi anlıyorum insan bazen ille motora birşeyler yapmak istiyor fakat bu genelde basit, amatör tasarım olarak sonuçlanıyor.
Motora modifiye yapabilmek için bir tasarımcı kadar bilgili, yaratıcı ve yetenekli olmak gerekiyor. Bu yetiler hiçbirimizde olmadığı için ne yaparsak yapalım motoru güzelleştirmemiz çok zor bence.
Peki yapılacak hiç birşey yok mu ? tabiki var; markalar genelde alt sınıf motorlarını hem maliyet, hem bir sonraki kasaya yenilik bırakmak, hemde bir üst sınıf motorlarının önüne geçmemek için tasarım anlamında da bazı açıklar bırakabiliyor. İşte bu açıkları yakalayıp, bir kaç şeye el atılabilir ki zaten yapmışsınız. Alt sakalı beyaza boyayıp, honda yazısı yazmışsınız bence gayet hoş olmuş. Bundan sonrası bence tasarımı bozacaktır. Sonuçta 17-18 lik gençler değiliz artık hocam, ben cbr 125 formunun, sizde buranın en büyüklerindensiniz sanırım
Bu arada alt sakal hakikaten çok güzel olmuş.

 

[barodi]

Hocam akıl vermek gibi algılamayın ama arka çamurluğun motorla aynı renge boyanmasını bugüne kadar hiçbir motora yakıştıramadım. Özellikle beyaz motorda apaçi işi gibi duracaktır emin olun bu şekilde çok daha asil, modern duruyor. Sizi anlıyorum insan bazen ille motora birşeyler yapmak istiyor fakat bu genelde basit, amatör tasarım olarak sonuçlanıyor.
Motora modifiye yapabilmek için bir tasarımcı kadar bilgili, yaratıcı ve yetenekli olmak gerekiyor. Bu yetiler hiçbirimizde olmadığı için ne yaparsak yapalım motoru güzelleştirmemiz çok zor bence.
Peki yapılacak hiç birşey yok mu ? tabiki var; markalar genelde alt sınıf motorlarını hem maliyet, hem bir sonraki kasaya yenilik bırakmak, hemde bir üst sınıf motorlarının önüne geçmemek için tasarım anlamında da bazı açıklar bırakabiliyor. İşte bu açıkları yakalayıp, bir kaç şeye el atılabilir ki zaten yapmışsınız. Alt sakalı beyaza boyayıp, honda yazısı yazmışsınız bence gayet hoş olmuş. Bundan sonrası bence tasarımı bozacaktır. Sonuçta 17-18 lik gençler değiliz artık hocam, ben cbr 125 formunun, sizde buranın en büyüklerindensiniz sanırım
Bu arada alt sakal hakikaten çok güzel olmuş.

teşşekür ederim güzel yorumun için

 

[chemical]

@barodi madem modifiye merakı var bence boyadan sonrada şu elcik ve manetlerini değiştirebilirsin rizoma güzel olur.

 

[Eagle7]

bence de ille değişiklik yapacaksan elcik ve manetleri değiştirirsen daha güzel olur

 

[KeaSH-07]

12 litre kadar aldı benim depo ilginç

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:14 ----------

pazartesi günü arka çamurluğuda ön çamurluk gibi beyaz renk yapıyorum. stickerları çıkarttım daha bir orjinal durdu alev ve aslan stickerleri motosikleti sanki bisiklet gibi gösteriyordu.aynalıklarıda beyaza boyatsam sizce nasıl olur. hiç beyaz aynalık görmedim hangi motosikletlerde beyaz aynalıklar mevcut bi resmini görseydim iyi olurdu numune olması açısından.

[url]http://img6.imageshack.us/img6/6615/20130523072400.jpg[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

bence kotu olur beyaz aynalar
sen arkadaşarın dediği gibi manet ve elçiklerle ilgilen

 

[tuc]

sehpadaki ara mesafe ve yerden yüksekliği nedir cm olarak yazarmısın

http://www.motosiklet.net/forum/mt-kendin-yap-%5Bdiy-do-it-yourself%5D/45964-motosiklet-icin-arka-sehpa-yapimi.html burdaki ölçülerden yararlandık.yalnız birimleri inç şeklinde onu cm'ye çevirirsiniz artık

 

[psychocake]

güzel çalışma olmuş açıkçası sehpa olayı ama ne kadar sağlam olur acaba? orasınıda düşünmek lazım

 

[slymn93]

Depoyu ağzına kadar dolduruyorum yola çıkıyorum 100 km stabil araç sollarken 120 km şeklinde kullanıyorum bi kere 310 km de bikere 320 km de bi kerede 300 km de çubuk yanıp sönmeye başladı yani ben ortalama en kötü 300 km gidiyorum motorda 13 litre depo var ama kaç litresi yedek belli değil??

bu motorun yedek deposu 2,5 ltredir arkadaşlar.kitapçıklarda okursanız yanılgıya düşersiniz daha önce avrupada başka bi ülkenn kitapçığıyla kıyaslamıştık bazı çeviri hatalarıyla birlikte basılmış trkçe.zaten orjinal kitapçıklarda trkçe seçeneğide yok. anlıcağınız bu motorun yedek deposu 2,5 lt dir.yani ışık yanıp sönmeye başladıktan sonra yaklaşık olarak kullanıma göre 60-90 km arası gidilebilir.

 

[mali_181]

bu motorun yedek deposu 2,5 ltredir arkadaşlar.kitapçıklarda okursanız yanılgıya düşersiniz daha önce avrupada başka bi ülkenn kitapçığıyla kıyaslamıştık bazı çeviri hatalarıyla birlikte basılmış trkçe.zaten orjinal kitapçıklarda trkçe seçeneğide yok. anlıcağınız bu motorun yedek deposu 2,5 lt dir.yani ışık yanıp sönmeye başladıktan sonra yaklaşık olarak kullanıma göre 60-90 km arası gidilebilir.

o zaman cbr 15-16 kuruş yakıyor km de ve bence çok iyi cbr için

 

[m1t0]

o zaman cbr 15-16 kuruş yakıyor km de ve bence çok iyi cbr için

93,39 lt yakıtla 2640 km yol yapmışım. Ortalama 3,54lt/100 km

 

[wolrath]

pazar günü redbull gosterısı + ertesı bulusalım mı sayın sakinler

 

[Volkan Serezli]

Arkadaşlar yakıt konusunda bir açıklama yapmak istiyorum.

CBR 250'nin depo 13.5 Litre. Ancak dijital göstergedeki ilk çubuk 5 litreye karşılık geliyor. 6 çubuk var ve 6. çubuk en çabuk biten, 1. çubuk da en uzun giden yer.

Yani siz ilk çubuk yanıp sönmeye başlayınca hemen benzinliğe gidiyorsunuz ve motosikletin 1 deposunun ne kadar yaktığını tam hesaplayamıyorsunuz bence.

Uzun yolda (otobanda) Kocaeli-Ankara arası tam dolu 1 depo ile 340 KM motosiklet kullandım. Ayrıca hiç de düşük devirde değildi. Üzerimde 14-15 KG'lık ağırlık olduğu halde ortalama 162 KM hızla gittim. (6. vites 9.000 devir.)
Yokuş aşağı 176 KM hıza kadar çıktım ama 170'ten sonra motosikletin kıçı başı oynamaya başlıyor. 176 KM hızı çok fazla koruyamıyor. Yokuş bitince hemen hız da düşüyor. Ancak düz yolda 165 KM'de sabit gidebiliyor. Hararet filan söz konusu bile olmuyor.

Bence motosikletinde yakıt testi yapmak isteyen arkadaşlar depoyu tam doldurduktan sonra trip metreyi sıfırlasın. 1. çubuk yanıp sönmeye başlayınca da 1-2 litre benzini bir şişeye doldurup yanlarında taşısınlar. Motosiklet yolda kalana kadar sürmeye devam etsinler. O zaman eminim minimum 300 maximum 350 Km yol yapmış olacaklardır. Yolda kalınca 1-2 litrelik yedek tutulan benzini kullanıp 30-40 Km daha gidebilirsiniz benzinliğe kadar.

Ben dediğinize katılmıyorum en uzun giden 1.çizgi en kısa giden son çizgi diye birşey olduğunu sanmıyorum.
Bana göre ilk çizginin 5 litre olması imkansız.
Bazı arkadaşlar 3.7 yakıyor veya 3.9 diyorlar bunu nasıl hesapladıklarını ben çok merak ediyorum şehir içi kullanım şehirlerarası kullanım ve performanslı kullanım yapıp ortalamasını alıyorsanız eyvallah

 

[chemical]

Ben bu yakıt işinden bişey anlamadım zaten artık bittikçe alıyorum bu gün ışık yanıp sönmeye başladım gittim benzin aldım 30tl aldı depo... 30/4,7 6,3lt yapar hadi 7 olsun yedek te 2,5lt değilmiydi? 7+2,5= 9,5 nerede bu 4 litre? bana bu gösterge yalan gibi geliyor...

 

[ormankebabi]

Şu deponun şeffafını yapsalar da kurtulsak :queen: