600cc ye gecemeden once tecrubenın artması acısından guzel bır motosıklet. gerek varmı dıye sorarsan herkesden farklı yanıt alabılırsın, bnce kendi iyiliğin için bu motosikleti kullanıp tecrubelenmen faydalı olacaktır.
bende tam bu soruyu sormayı düşünüyordum
Arkadaşlar Bu akşam şöyle bir dolaşmaya çıkayım dedim ve bahçeşehirde 2 tane (Siyah-Tri Color) 250r, 1 tane 600rr takılıyorlardı
)
cbr 125 ile 10bin km den fazla yol yaptım motosiklet kullanmayı ogrendım cbr 250r aldım. bandit s ve fazer 8 gibi motosikletlerde kullandım.
cbr 250 ye bınınce cbr 125 resmen bır oyuncak gıbı gelıyor. bandit e yada fazer a bınıncede cbr 250r oyuncak gıbı gelıyor.
kısacası cbr 125 den sonra cbr 250 bi sure daha senı tatmın eder ve zamanı gelınce sıkılırsın
artçım varken çevremizdeki dağ yollarına dolaşmaya çıkmak acı veriyordu , cbr250 de onu atlatacak mıyım ? düz yağ gibi yola çıktığımda motorun üstüne yattığımda 160 a kadar uzayabilecek miyim , titreşim hissedip moralim bozulacak mı ? bunlar nasıl mesela kardeşim aynı kasanın kullanıcısı olduğumuzdan az çok sessiz makine olduğunu , az yaktığını , virajları iyi aldığını biliyoruz , ama o aradaki 13 beygirlik artışla 125 cc artış ne kadar etkiliyor performansı onu fena merak ediyorum , hani ortada çift beygir tek beygir muhabbeti var ondan gına geldi 
orası Allah ın emri sıkılacaz belli bi süre sonra ama benim motorumu satıp üstüne 3 4 bin lira daha koyup cbr250 almama değecek mi orası biraz kafamı kurcalıyor
son hızı biraz düşük de olsa artçımla çok zorlanmadan yolculuk yapabileceğim için cbr tercihim olacak tekrardan kararımı yüzde doksan cbr250 den yana verdim hayırlısı .
bilgiler için teşekkürler kardeşim çoğu yerden okuyordum ama direk cbr125 den cbr 250 ye gecen birinden duymak iyi geldi .
Allah izin verirse yaza doğru aranızdayım . ninja ile arasında çok kaldım epey araştırdım , ama seneye hafta da bir 400 km yapmam gerekecek büyük ihtimal . yakıt da önemli bi hal aldı benim için ve yolun yarısı dağ yolu olduğu için cbr ın viraj performansı etkiledi baya beni ee görünüş de cabası cbr da alışmışım ilgiye ninjada aynı ilgi olacak mı
metzeler sportec m5 ınteract taktıktan sonra bnm ayaklıklar cızık ıcınde kaldı vırajda cok yatmaktan
rica ederim dostum elimden geldiği kadar yardımcı olurum.
senı aramızda görmek isterim motosikletini aldıgında lastıklerını mıchelın metzeler pırellı olarak degıstırmeyı ıhmal etme ıste ozmn viraj performansını göreceksın.
söylemeyi unuttugum bi kötü yanı daha var siperlik cok fazla sallanıyor... ön 120 arka 160 lastıge kadar bızım jantlara uyabılıyor degiştirirken aklında bulunsun.
alayım lastik değişiminde mutlaka burdan tavsiyelerinizi alacağım , senin lastikler kaçlık ? motorun üstündeki lastik kaçlık ? 160 baya kalın güzel gözükür ama performans nasıl olur acaba . o siperlik bizim motorda da berbat ya , galiba puig gibi bi marka var o da epey pahalı .
bu gözler 162 gördü daha gidiyodu basamadım tırstım yol biraz bozuktu
kimsenin yalan söyleyip hava atma gibi bi amacıda olamaz. Gördüyse onu söylüyodur.
