Honda Honda CBR 125R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[casillas00]

topic iyice apaçı muhabbetine döndü....

alın 600luk motorda kurtallalım su hız merakınızdan

 

[OguzhanCBR]

topic iyice apaçı muhabbetine döndü....

alın 600luk motorda kurtallalım su hız merakınızdan

:cat::mrgreen::queen:

 

[sedici]

topic iyice apaçı muhabbetine döndü....

alın 600luk motorda kurtallalım su hız merakınızdan

:cat::cat:

 

[casillas00]

demekki bu durumdan sadece ben şikayetçi değilmişim.

Nerde eskiler ah ah

 

[buggin]

bugün trafiğe çıktım. Çok manyak bişeymiş yahu. hele tankı dizlerinle sıkıştırıp motora yatınca insan bi havaya giriyo. :mrgreen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:31 ----------

ama 3. Viteste ivmelenmesi az gibi. Ya da ben yapamadım. 3. Viteste hızım 50 devir 3 binde 8 bin devire çıkması zaman aldı biraz.

 

[cHreSs]

bugün trafiğe çıktım. Çok manyak bişeymiş yahu. hele tankı dizlerinle sıkıştırıp motora yatınca insan bi havaya giriyo. :mrgreen:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:31 ----------

ama 3. Viteste ivmelenmesi az gibi. Ya da ben yapamadım. 3. Viteste hızım 50 devir 3 binde 8 bin devire çıkması zaman aldı biraz.

üzte 50 de gidersen tabi ki geç ivmelenir. 2 vitese alacaksın ve basacaksın. sanırım motorun komp. korkuyorsun. ikiye at devir cıkar 7-8 bine hemen gazla 11 binde at üçe.

 

[buggin]

üzte 50 de gidersen tabi ki geç ivmelenir. 2 vitese alacaksın ve basacaksın. sanırım motorun komp. korkuyorsun. ikiye at devir cıkar 7-8 bine hemen gazla 11 binde at üçe.

Evet sanırım öyle yapmam gerekiyo. Bu yığdırmayada alıştım. İstemediğim sürece olmuyo artk. yalnız bu makinada sert fren nasıl yapılır? Öküzün biri önüme çıktı giriyodum yandan.r:
Önü kaydırdım çarpmama 5 m kala.

 

[cHreSs]

Evet sanırım öyle yapmam gerekiyo. Bu yığdırmayada alıştım. İstemediğim sürece olmuyo artk. yalnız bu makinada sert fren nasıl yapılır? Öküzün biri önüme çıktı giriyodum yandan.r:
Önü kaydırdım çarpmama 5 m kala.

bu makinada sert fren diye bır şey yok. ön kayar arka kayar. Çok dikkat etmen lazım. Balatalarını sürekli kontrol etmen lazım. önü kullan çoğunlukla. Ön daha güvenli ama dikkat et bir anda sıkarsan takla atarsın. Nazikçe.

Eğer önüne bir öküz kırarsa yapacağın sakın olmak. sakin olduktan sonra ön arka aynı anda olabildiğince dengeli ve hızlı şekilde frenleyeceksin.

sakin olmanın ve soğukkanlı olmanın önemi büyük. önme kıran aracı görüp fren sıkamadığımı bilirim. heyecanlanp asıldığımı bilirim. ama bunlar lafta kolay. yaşayıp öğreneceksin.

Ve unutma hızın az olduğu sürece öküz" üzerinede kırsa durman sorun olmayacaktır..

 

[tolga1994199]

ön frende abs yokmu bunun nasıl kayıyo

 

[buggin]

bundan önce bi kere mobilete bindim çok hızlı gitmememize rağmen çok tırsmıştım ve asla basmam demiştim ama bugün öyle bi basasım geldi ki. Ama kendimi frenledim. iyi ki 125 likle başlamışım.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:22 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:19 ----------

ön frende abs yokmu bunun nasıl kayıyo

Yeni modelleri bilmiyorum da benimkinde yok.

 

[tolga1994199]

eski model ybr lerde bile var onda nasıl olmaz

 

[cHreSs]

ön frende abs yokmu bunun nasıl kayıyo

abs yok. eski yeni türkiye yollarında ki cbr larda yok.

 

[buggin]

12v 3a akü aldım. bugun sürdükten sonra ark. I beklemek için stop ettim. Yaklaşık bi 5 dakika sonra tekrar çalıştırdım ama ilk marşı almadı. 2. De çalıştı. Birde ustadan alırken motoru ısınsın diye 2 dakka çalıştırıyım dedim. Çalıştıktan 20 saniye stop etti. Sonra gaz vere vere zor çalıştırdım. Neden böyle yapıyo bu makine?:silent:

 

[overcloud]

dostum cbr125'lerin orjinal aküleri 5amper diye biliyorum. eğer değiştirebiliyorsan değiştir aküyü. farlarda gücü aküden aldığı için çabuk yersin aküyü.

bu arada orjinal lastikler ani frenlerde kayabilir ama güvenilir lastiklerdir. daha da güvenli bir sürüş istiyorsan lastikleri değiştirmelisin. gerçi senin motor 20binlerdeydi sanırım, yerinde olsam lastik bakmaya başlardım..

yığılmayla ilgili olarak, zaten chress belirtmiş, 6bin devirin altında miskin bir kedi gibi olur cbr125 en atik sürüş için 7 - 10bin devir arası kullanmalısın. 3.viteste de 90 - 100e kadar çıkabilir motor, 50 ile de gidersin ama miskin miskin

not: türkiye'de ki hiçbir ybr'de abs yok diye biliyorum, tabi bu apayrı bir konu..

 

[buggin]

lastik masrafı çıktı bide.:salut: Neyse önce güvenlik. Yaza kadar kullanmıyacağım zaten yazın değiştirim. Haftada birkaç kez çalıştırsam akü için yeterli olur mu? Birde yağı değismesi gerekmiş. Şimdi mi değiştiriyim yoksa yazın mı?

 

[sedici]

arkadaşlar şu kampanya dikkatimi çekti ihtiyacı olanlar faydalanabilir diye paylaşmak istedim...
http://www.turkoilmarket.com/Castrol-Magnatec-10W-40-4-Litre,PR-51.html

 

[crypto]

Bu nasıl bi motor böyle beyler yükselteyim diye ilana koydum, arayan arayana ama ben kıyıp da satamıyorum,
3800 km de ilana koydum 5.500 oldu ha sattım ha satıcam derken.
Böyle çalıştırınca gözümün icine bakıyor sanki hisli bir şekilde.:salut:

Anlaşılan satamıcam ben bunu, en iyisi önümüzdeki sezona yeni lastikler ve egzoz
ile giriş yapalım da biraz abilerine benzesin.

 

[overcloud]

arkadaşlar şu kampanya dikkatimi çekti ihtiyacı olanlar faydalanabilir diye paylaşmak istedim...
http://www.turkoilmarket.com/Castrol-Magnatec-10W-40-4-Litre,PR-51.html

bu yağ otomobiller için değil mi..?

 

[cHreSs]

akü 5a olması lazım. Ben sıpariş verdım dün. Vlm marka.

o yağ araba yağı.

 

[overcloud]

lastik masrafı çıktı bide.:salut: Neyse önce güvenlik. Yaza kadar kullanmıyacağım zaten yazın değiştirim. Haftada birkaç kez çalıştırsam akü için yeterli olur mu? Birde yağı değismesi gerekmiş. Şimdi mi değiştiriyim yoksa yazın mı?

motosikleti çalıştırman aküyü şarj etmez. o akünün gücü 35W'lık iki far ampulunu çalıştırmaya yetmez. şu an için yeter ama 6 ay sonra hiç ummadığın bir yerde akü ölür, yolda kalırsın. sonrada yenisini almak zorunda kalırsın. marşın zor basar motor zor çalışır vs vs. aküyü ilk fırsatta 5amperlik bir aküyle değiştir.

yağınıda JASO MA sertifikasına sahip herhangi bir yağ ile değiştirebilirsin. bir depo benzin parasına alınıyor zaten. piyasadaki en kaliteli yağların litresi 25tl, en ucuz castroller ise 15tl gibi bir fiyatı var. cbr125'ler 1litre yağ alır, yağ filtresi yoktur. eğer usta 1lt'den fazla yağ koymaya çalışır yada daha fazla yağ aldığını iddia ederse al şişeyi vur kafasına zaten neden 3 amperlik akü vermişlerki sana 50cc'lik scooter değilki bu.. :farao:

motorun kilometresini söylersen ona göre bakımda neler yapılması gerektiği hakkında daha rahat yorum yapabiliriz.

lastiklerinde dişleri iyi ise seni idare eder ama yanaklarda yada dişlerin arasında çatlaklar varsa değişme vakti gelmiş demektir. yaşı ilerleyen lastik dişleri iyi olsa bile sertleştiği için özelliğini kaybeder ve iyi yol tutmaz, çabuk kitlenir ve kayar. virajlarda motoru rahat yatıramazsın. dediğim gibi lastik dişleri iyi ise bir süre bu şekilde idare et. yerler ıslak iken yada hava yağışlı iken motoraa binmeyi unut. yoldaki su birikintilerindende uzak dur. :cat: