- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar CBF150 2010 modelinde yenilikler yapılmış, hemen sevinmeyin, tabiki yurtdışı modellerde. 
Euro3 normlarına uydurmuşlar motoru ve ufak tefek bazı değişiklikler yapılmış.
Bizim ülkemize ne zaman gelir Honda TR'nin insafına kalmış.
CBR125in yeni kasası yıllar sonra geldiğine göre, kısa sürede çok umutlanmamak lazım
ale:
Aşağıdaki resimlerde farkları görebilirsiniz:
Eski grenajlar:
Bu yeni grenaj tasarımı daha doğrusu sticker tasarımı ama ülkeye göre değişebildiği için bize gelir mi? Emin olmak zor.
Bunlar eski sinyallerimiz standart sarı renk :
Yeni sinyaller şeffaf renkte :
Gösterge panelinin arkası beyaz led olarak değiştirilmiş,
ama Türkiye'ye bu panel gelmediğine göre muhtemelen eskisini kullanmaya devam edeceğiz.
Şu andaki egzostumuzun boğaz kısmı
Yeni modellerde Euro3 normlarına uydurmak için ekstra ilaveler olmuş ve bu görünüme gelmiş :
Karbüratörümüzdeki değişiklikler:
Bu eskisi :
Bu ise yeni karbüratörden resimler: (Teknik olarak fark varmı emindeğilim)
Eski sağ elcik:
2010 modellerde motor stop düğmesi iptal edilmiş. Bunu niye yapmışlar anlamadım :silent:
Eski 8 sargılı statörümüz değişmiş, yenisi 18 sargılı olarak eklenmiş.
Farların çalışma sistemi değişmiş ve artık gaza bağlı değil direk aküden güç alarak çalışacakmış.
Sağdaki eski, soldaki ise yeni statör:
Kaynak : www.ibike.com.hk
Euro3 normlarına uydurmuşlar motoru ve ufak tefek bazı değişiklikler yapılmış.
Bizim ülkemize ne zaman gelir Honda TR'nin insafına kalmış.
CBR125in yeni kasası yıllar sonra geldiğine göre, kısa sürede çok umutlanmamak lazım
Aşağıdaki resimlerde farkları görebilirsiniz:
Eski grenajlar:
Bu yeni grenaj tasarımı daha doğrusu sticker tasarımı ama ülkeye göre değişebildiği için bize gelir mi? Emin olmak zor.
Bunlar eski sinyallerimiz standart sarı renk :
Yeni sinyaller şeffaf renkte :
Gösterge panelinin arkası beyaz led olarak değiştirilmiş,
ama Türkiye'ye bu panel gelmediğine göre muhtemelen eskisini kullanmaya devam edeceğiz.
Şu andaki egzostumuzun boğaz kısmı
Yeni modellerde Euro3 normlarına uydurmak için ekstra ilaveler olmuş ve bu görünüme gelmiş :
Karbüratörümüzdeki değişiklikler:
Bu eskisi :
Bu ise yeni karbüratörden resimler: (Teknik olarak fark varmı emindeğilim)
Eski sağ elcik:
2010 modellerde motor stop düğmesi iptal edilmiş. Bunu niye yapmışlar anlamadım :silent:
Eski 8 sargılı statörümüz değişmiş, yenisi 18 sargılı olarak eklenmiş.
Farların çalışma sistemi değişmiş ve artık gaza bağlı değil direk aküden güç alarak çalışacakmış.
Sağdaki eski, soldaki ise yeni statör:
Kaynak : www.ibike.com.hk