- Katılım
- 11 Eki 2007
- Mesajlar
- 2,838
Orijinal HAVA FİLTRESİ kaç lira?
Hocam 2 ay kadar önce 12 yada 14 tl ye almıştım. Tam hatırlayamadım ama 15 değildi. Eminim. Zamlandıysa falan belki 15 tl olmuş olabilir.
Orijinal HAVA FİLTRESİ kaç lira?
Hocam 2 ay kadar önce 12 yada 14 tl ye almıştım. Tam hatırlayamadım ama 15 değildi. Eminim. Zamlandıysa falan belki 15 tl olmuş olabilir.
Arkadaşlar.Benim şu son 3 aydır..Ön frene bastığım zaman Ön fren diskinden zızzzz diye ses geliyor.Bende aldırış etmedim.Bir sorayım dedi yine.
Birde camın sol üst kısmından ses geliyor.cam titriyor.oda elimle tuttuğum zaman ses kesiliyor.20-30 lu hızlarda ses geliyor.Sonra kesliliyor.
Eyvallah.Kendi parçası gibi bir şey var.O da yerinde çıkmadı ama.Olsun ben yine bir çıkarıp bakayım.balata spreyi ile ön tekeri döndürüp balataya sıkarsan, üzerini temizlemiş olursun, sanırım ses kesilir. ön camın sesinide camı söküp altına 2 parça sağa sola deri parçası gibi birşey koyarak camı taktığında ses kesilicektir
Rahmi motorun çok güzel olmuş.Yan sanayi demesen fark edilmez.Ama şu honda amblemi çok Kötü olmuş.Bence onları çıkar.
Düzce'de 20 isteyen mi dersin, 25 lira galiba diyen mi. Şüphelenmekte haklıymışım.
sağolasın, şuan yaptığım masraf 300tl sadece parça. belki daha parça değiştirebilirim ileride, şimdilik idare ederguzel olmuş rahmi toplamıssın motoru , kaça maloldu sana
300 tl ile yürür durumda dimi , Nasipli insanmissin cana mala pek zarar vermemiş . Allah beterinden korusun
Dostlar, başıma şöyle bi arıza hadisesi geldi, dün gece çarşıya gidicem, motora bindim, kontağı açtım, haydaa, panelde hiç aydınlanmadı, sanki kontağı açmamışım. Farları açıyorum, yanmıyor. (On off anahtarı yaptırmıştım), parklar yanmıyor (parklardada anantar var). Arka kırmızı park lambası ve stop lambası, plakalık ta tık yok, tek çalışan elektrikli aksam, boş ışığı yanıyordu, korna çalışıyor, sinyaller ve sonradan takmış olduğum dörtlüler yanıyordu. Ver marş basıyordu neyse ki. Tahmin ettim, sele altındaki sigortalardan biri atmıştır. Ama sonradan biraz tırstım, sigorta durup dururken neden atar. Ya bi kısa devre var, şase var, kopuk veya kopmak üzere olan kablo var veya bi elektrikli malzemede arıza var, haricen sigorta kolay kolay atamaz diye düşünerek baya bi korktum, ertesi sabah bakarım dedim bu sabah için. Neyse baktım, Allah Allah, tüm sigortalar sağlam. Takıyorum çıkarıyorum, tık yok, endişelendiğim tarz da bi arıza ise bulmam çok zor, napacaz eyvah, sonra bi alıcı göz ile bakayım dedim sigorta başlarına ve sigorta yuvasına. Sigorta yuvasının bir tarafında ve ve o sigorta yuvasına takılan sigortanın aynı tarafında paslanma gördüm. İçine bir şekilde su girmiş,ve ilgili kısımları paslandırarak iletkenliği kesmiş. Sorunlu yeri güzel zımparaladım, sorunlu paslı sigortayı da değiştirdim, birde öyle bi izole ettim ki, motoru suya atsan artık o sigortalar ıslanmaz. Bu günlerde çok sağnakta gezdim. Bide son 3 ayda falan basınçlı yıkamayla 4-5 kez yıkandı. Sağnak yağıştan olmayabilir ama, yani bu ihtimali pek kuvvetli bulmuyorum fakat basınçlı yıkamayla komple motor yıkandığında sele altına kesinlikle su giriyor ve mutlaka seleyi kaldırarak kurulama ihtiyacı oluşuyor. Sigortaların suya karşı izolesi de açıkça söylemek gerekirse bu pek başarılı değil. Senede bir veya 2 senede bir sigorta ve sigorta yuvalarını elden geçirmekte, deformasyon paslanma var mı kontrol etmekte fayda var. Aynı veya benzer bi sıkıntının, motorun marş basmasını sağlayan ana sigorta kaynaklı oluşması halinde yolda kalmak bile söz konusu olabilir.
aynen herşey çalışır yürür durumdadengesinde de herhangi bir sıkıntı yok, gidonu bırakınca gidiyo dümdüz
![]()
arkadaslar cbf 150 de yağ yakma oranı nedir.. ne değildir. bir iki konuda rastladım. yorumlarsanız cok sevınırım. cok cok yakın zamanda cbf almayı düşünüyorum