Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[sercan2667]

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

By sercan2667 at 2012-02-13

 

[K o r @ y]

gençlik keyfinize diyecek yok
tekeriniz düz bassın..

 

[sercan2667]

teşekkürler.Koray abi .ilk kar deneyimim oldu..lastikler duro fln ama allah var,kara sokmama rağmen virajlarda kayma olmadı.. )100 km lik bol virajlı yollardan sonra lastik çok iyi yola adepte oldu galiba )Normalde hız meraklısı değilim ama..inanamadım şoktayım hala..o yüzden, 138 yaptım yokuş aşağı

 

[K o r @ y]

teşekkürler.Koray abi .ilk kar deneyimim oldu..lastikler duro fln ama allah var,kara sokmama rağmen virajlarda kayma olmadı.. )100 km lik bol virajlı yollardan sonra lastik çok iyi yola adepte oldu galiba )Normalde hız meraklısı değilim ama..inanamadım şoktayım hala..o yüzden, 138 yaptım yokuş aşağı

sen yinede bu lastiklere güvenme.. hamuru sert olduğu için ısınması ve yolu tutuşu zayıf kalıyor.. kötü değil ama iyide değil..bende kullanmadan çöpe atmamak için 10000 km dedim.. baharda değiştircem..michelen alacağım.. sanada tavsiye ederim..

 

[evocamd]

teşekkürler.Koray abi .ilk kar deneyimim oldu..lastikler duro fln ama allah var,kara sokmama rağmen virajlarda kayma olmadı.. )100 km lik bol virajlı yollardan sonra lastik çok iyi yola adepte oldu galiba )Normalde hız meraklısı değilim ama..inanamadım şoktayım hala..o yüzden, 138 yaptım yokuş aşağı

Hayırlı Ugurlu olsun iyi günlerde kullan ancak orjinal dislilerle en fazla 125km/h yapabilirsin yokuş aşağı senin gördüğün ibre sapmasiyla birlikte 128km/h dir.

 

[sercan2667]

Ben orjinalin hayatta bozulmasını sevmeyen biriyim.fakat motorun farları çok iyi aydınlatmıyor..ne yalan söliyim ybr ninki daha iyi..fakat acaba orjinal sarı far olupta wolt'u veya herneyse İşte 8000 K fln ise işte..daha yüksek aydınlatan cinsten . yokmu..aynalar başlı başına facia.zaten.xenon takıpta.aküyü. zorlamak istemiyorum.Abi bu lastiği biraz daha şehiriçinde harcayıp mayıs gibi alıcam zaten..

 

[ubuntu67]

arkadaşlar ben rodajı dağlarda yapıyorum, motora bir şey olur mu (450km oldu 500 olunca dağdan inip yağını değiştireceğim) , herkese selamlar... (bu arada cbf 125i gelecek diye bir duyum aldım, özlemle bekleyenlere duyrulur, ybr yi filan siler piyasadan gelirse)

 

[cbr125cbr]

Ben orjinalin hayatta bozulmasını sevmeyen biriyim.fakat motorun farları çok iyi aydınlatmıyor..ne yalan söliyim ybr ninki daha iyi..fakat acaba orjinal sarı far olupta wolt'u veya herneyse İşte 8000 K fln ise işte..daha yüksek aydınlatan cinsten yok mu. yokmu..aynalar başlı başına facia.zaten.xenon takıpta.aküyü. zorlamak istemiyorum.

akü uzunda da 35w harcıyor kısada da, e senin şimdiki farın da 35w ben de bunu anlamıyorum, nekadar zorlanacak ki.
Hatta gündüz kapatırsınız zenonu sadece mavi angel yanar. Akü full gezersiniz :cat:

 

[K o r @ y]

Ben orjinalin hayatta bozulmasını sevmeyen biriyim.fakat motorun farları çok iyi aydınlatmıyor..ne yalan söliyim ybr ninki daha iyi..fakat acaba orjinal sarı far olupta wolt'u veya herneyse İşte 8000 K fln ise işte..daha yüksek aydınlatan cinsten yok mu. yokmu..aynalar başlı başına facia.zaten.xenon takıpta.aküyü. zorlamak istemiyorum.

xenonda akün zorlanmaz.. zaten anahtar koyacaksın gereksizde sarfiyat yapmayacak..bugün xenon bende bağlattım.. ne yalan söyleyim bundan önce kör geziyormuşum..
kampanyada bi ürün yakaladık.. kutu içi adeti 2 tane idi arkadaşla birlikte aldık.. 50 papele mâl oldu..tavsiye ediyorum..Ayrıca HID marka H4 uyumlu.. farın içinde motor var

 

[cbr125cbr]

xenonda akün zorlanmaz.. zaten anahtar koyacaksın gereksizde sarfiyat yapmayacak..bugün xenon bende bağlattım.. ne yalan söyleyim bundan önce kör geziyormuşum..
kampanyada bi ürün yakaladık.. kutu içi adeti 2 tane idi arkadaşla birlikte aldık.. 50 papele mâl oldu..tavsiye ediyorum..Ayrıca HID marka H4 uyumlu.. farın içinde motor var

Koray seninki araba zenonu olmasın, genelde çift olanlar araba farlarıdır. Merceksiz ise çok küfür yersin... Farkedileceğin kesin yani

 

[sercan2667]

Ya angel farda,ybrli arkadaşlarda.var.marşa basarken 2-3 veya 4.seferde çalışıyordu..ama anahtar yaptılar..şimdilik iyi gidiyor. )abi ben şöle bir uyanıklık yapmaya çalışıyorum..kaliteli arabaların çıkma farlarını arıyorum..ucuza verirlerse alırım.zaten

 

[K o r @ y]

Koray seninki araba zenonu olmasın, genelde çift olanlar araba farlarıdır. Merceksiz ise çok küfür yersin... Farkedileceğin kesin yani

far ayarını yaptım bugün beykoza gittim geldim.. henüz selektör yemedim..eğer problem olursa bakarım yine :cherry:

 

[sercan2667]

Hayırlı Ugurlu olsun iyi günlerde kullan ancak orjinal dislilerle en fazla 125km/h yapabilirsin yokuş aşağı senin gördüğün ibre sapmasiyla birlikte 128km/h dir.

Teşekkürler abi.Hepimize allah kazasız belasız sürüşler nasip eylesin.

 

[canekin]

Ben orjinalin hayatta bozulmasını sevmeyen biriyim.fakat motorun farları çok iyi aydınlatmıyor..ne yalan söliyim ybr ninki daha iyi..fakat acaba orjinal sarı far olupta wolt'u veya herneyse İşte 8000 K fln ise işte..daha yüksek aydınlatan cinsten . yokmu..aynalar başlı başına facia.zaten.xenon takıpta.aküyü. zorlamak istemiyorum.Abi bu lastiği biraz daha şehiriçinde harcayıp mayıs gibi alıcam zaten..

AMAN yanlış bilgi olmasın : "K" değerleri farın GÜCÜNÜ DEĞİL, ampulün renk sıcaklığını gösterir ve en PERFORMANSLI değer 4100 ile 5000K arasıdır, bu aralık gerçek gün ışığının değerleridir. 8000K ise maviye yakın bir renk verir ki, insan gözünün duyarsızlaştığı bir renktir.

Xenon dahi taksanız asla 8000k almayın, mümkünse bahsettiğim aralıkta 4100-5000K arası xenon ampulü kullanın.

8000k ampul kullanarak ,xenondan alabileceğiniz yeterli aydınlatmayı alamadan paranızı boşa harcamış olursunuz bilginize.

 

[sercan2667]

ben ismini bilmiyordum.teşekkürler bigiler için. yani alacağım o zaman en fazla 5000 k alacağım küfür yemek istemiyorum..

 

[K o r @ y]

AMAN yanlış bilgi olmasın : "K" değerleri farın GÜCÜNÜ DEĞİL, ampulün renk sıcaklığını gösterir ve en PERFORMANSLI değer 4100 ile 5000K arasıdır, bu aralık gerçek gün ışığının değerleridir. 8000K ise maviye yakın bir renk verir ki, insan gözünün duyarsızlaştığı bir renktir.

Xenon dahi taksanız asla 8000k almayın, mümkünse bahsettiğim aralıkta 4100-5000K arası xenon ampulü kullanın.

8000k ampul kullanarak ,xenondan alabileceğiniz yeterli aydınlatmayı alamadan paranızı boşa harcamış olursunuz bilginize.

ben 8000 k taktım bugün.. karanlık ta beykozdan izmite geldim yaklaşık 130 km .. ama gerçekten ortalık gündüz gibiydi.. çok rahat geldim..

 

[canekin]

ben ismini bilmiyordum.teşekkürler bigiler için. yani alacağım o zaman en fazla 5000 k alacağım küfür yemek istemiyorum..

piyasada bolca 6000k var.

zorlarsanız 4300k ampüllü xenon bulabilirsiniz. ancak hiç bulamazsanız en kötü 6000k ampülle alın.

buarada xenon kullanırken mercek takmazsanız ne kadar ayar yaparsanız yapın, illa bir yerde birilerinin gözünü alacaktır hangi K değerinde olduğu önemli değil.

K değeri sizin için önemli,önünüzü daha iyi görebilmeniz için. karşıdan gelen sürücüler için fark etmez. farın ayarsız ve merceksizse illa karşındakiler rahatsız olacaktır.

 

[K o r @ y]

zaten xenonlarla ilgili olarak duyumlarıma göre yasa geliyormuş..
bakalım ne diyecekler

 

[canekin]

ben 8000 k taktım bugün.. karanlık ta beykozdan izmite geldim yaklaşık 130 km .. ama gerçekten ortalık gündüz gibiydi.. çok rahat geldim..

doğrudur, şöyle ki:
halojen ampülün 2500-3200K lik sıcaklığı ve yapısı itibariyle üretebildiği en yüksek 1000-1400lumen ışık gücüne karşılık, almış olduğunuz 8000k renk ısısıyla xenon ampül yapısı itibariyle 2300-2500 lumen civarında ışıma yaparak yani eski halojen ampülüne göre en az 2 kat aydınlatıyor kağıt üzerinde ve de yolda

ancak 4300k bir ampül takarsan (şuan bile mümkün çünkü ampül soketlidir ballast değiştirmeye gerek yoktur) aydınlatma gücün 3000lumen üstüne yaklaşık 3200-3500lumen e çıkarak dahada iyi aydınlatacak. ve renk olarakta en doğal olan 4300K , gözlerimizin duyarsızlaştığı mavimsi yanan 8000K e göre ıslak zeminde de aydınlatma performansını kaybetmeyecek.

ancak farkındaysanız xenondan en iyi performansı almak için benim söylediklerim.

yoksa 8000K da xenon tabi ki halojenden iyi aydınlatacaktır ama en iyi performansı almak varken neden boşuna olsun emekler diye bilgiyi verdim.

tabi birde şu yönden bakmak lazım, orjinal xenonlu tüm araçların xenonları 4100-4300K dır, otomobil üreticileride benim yukarıda yazdıklarım ve yazmayı unuttuğum nedenlerden ötürü olsa gerek fabrikasyon yanlızca bu aralıkta xenon ampül kullanmakta olduklarını düşünüyorum.

 

[K o r @ y]

doğrudur, şöyle ki:
halojen ampülün 2500-3200K lik sıcaklığı ve yapısı itibariyle üretebildiği en yüksek 1000-1400lumen ışık gücüne karşılık, almış olduğunuz 8000k renk ısısıyla xenon ampül yapısı itibariyle 2300-2500 lumen civarında ışıma yaparak yani eski halojen ampülüne göre en az 2 kat aydınlatıyor kağıt üzerinde ve de yolda

ancak 4300k bir ampül takarsan (şuan bile mümkün çünkü ampül soketlidir ballast değiştirmeye gerek yoktur) aydınlatma gücün 3000lumen üstüne yaklaşık 3200-3500lumen e çıkarak dahada iyi aydınlatacak. ve renk olarakta en doğal olan 4300K , gözlerimizin duyarsızlaştığı mavimsi yanan 8000K e göre ıslak zeminde de aydınlatma performansını kaybetmeyecek.

ancak farkındaysanız xenondan en iyi performansı almak için benim söylediklerim.

yoksa 8000K da xenon tabi ki halojenden iyi aydınlatacaktır ama en iyi performansı almak varken neden boşuna olsun emekler diye bilgiyi verdim.

tabi birde şu yönden bakmak lazım, orjinal xenonlu tüm araçların xenonları 4100-4300K dır, otomobil üreticileride benim yukarıda yazdıklarım ve yazmayı unuttuğum nedenlerden ötürü olsa gerek fabrikasyon yanlızca bu aralıkta xenon ampül kullanmakta olduklarını düşünüyorum.

aslında biz xenonu alırkende birazda görselliğe önem verdik..tek sebep bu yani.. 11 yıldır motor kullanırım ilkkez xenon taktım..demek istediğim şu; eskiden xenon mu varmış