Merhaba R25 motorum soğuk havalarda karın altında uzun süre kaldı ve sürmeye çalıştığımda gaz kolu kendi kendine kapanmıyor soğuk havalardan dolayı donmuş olabilirmi hava -7 derece ve kontaktada bi sorun var anahtar dönmüyor ve gidon kilidini açmak için bastırılmıyor her kontak açıp kapatırken su dökmek sorunda kalıyorum
Merhaba
@Emre00 bey,
Yazdıklarınız tek bir arızadan ziyade, klasik kış kaynaklı mekanik ve bakım hatalarının üst üste gelmiş bir versiyonu gibi durmakta. İlk olarak " Gaz kolu neden kendi kendine kapanmıyor? " soruna cevap bulalım. Bu sorunun birden çok nedeni olabilir ama öncelik sırasına göre sizin durumunuzda ki nedenler...
Gaz teli içine su girmiş ve donmuş olabilir.
Gaz telinin yağı bitmiş ve paslanmış olabilir.
Gaz kolu yuvasında kir ve buz birikmiş olabilir.
Çok nadiren kelebek yayı zayıflamış ihtimali de söz konusu ama R25'de bu olasılık çok düşük bir ihtimaldir.
-7'C'e gibi bir havada ki en geçerli neden; Gaz teli içinde ki nemin donması olabilir.
Kontak zor dönüyor, kilit basmıyor sorunu ise...
Kontak göbeğine yağmur ve kar girmiş, içinde ki pimler hava şartlarından dolayı donmuş olabilir.
Genelde insanlar bu tarz durumlar da WD-40 döküp sorunu çözerler ama uzun vadede bu aslında kurutup daha beter hale getirmekte olan bir kısa çözüm uzun yanlıştır.
Size kısaca yanlışlarınızı izah edeyim...
İlk olarak su dökmek en büyük yanlışınız olabilir. Zira su dökünce buz çözülür lakin su içeride kalır ve gece tekrar donarak ertesi gün ki sorunu daha da büyük hale getirebilir. Yani sıcak su dökmek bir yanlıştır. Wd-40 ile sürekli çözüm aramak bir yanlıştır. Hava soğuk, ondan normal diyerek geçmek ve gaz telini kontrol etmeden sürmek ciddi bir yanlıştır. Gaz kolu kapanmayan bir motosiklet kullanmak düşme garantili olabilir, dikkat etmek şart.
Hataların ardından doğru olan kısma gelirsek...
İlk olarak gaz telini sökmeniz gerekir. Ardından " kablo yağı veya ince silikon yağ ( PTFE ) yağ " kullanarak tel serbestçe gidip gelene kadar yağlamanız gerekir. Önemli bir kısım bu aşamada gidon tam sağ ve sol çevrildiğin de gazın takılmadığını test etmeniz de gerekir. Gerekirse gaz teli değişmelidir. Tel pahalı olamayan bir parçadır ama ciddi önem taşır. Bazı kişiler tellerini " zincir veya kalın gres " yağ ile yağlarlar. Bu da aslında yanlış bir işlemdir. Bunlardan sakınmamız gerekir.
Kontak için ise, çok acil durumlar da WD-40 kullanılabilir ama doğru ve kullanılması gereken şey aslında kontak yağı yani " grafit sprey " diyebiliriz. Anahtarı tak çıkar yaparak, çalıştırarak bu işlemi gerçekleştirebiliriz. Son çare ise kontağı sökerek temizleme işlemi yapmaktır ama genelde böyle bir ihtiyaç duyulmaz.
Ek olarak size şöyle bir bilgi daha vereyim eğer içiniz rahatlayacaksa, R25 modellerin de gaz " ride-by-wire " değil tamamen mekanik tel olarak kullanılmaktadır. Yani elektronikten ziyade %90 mekaniksel bir don sorunu söz konusu. Bu yüzden diğer forum arkadaşlarımız bilgili insanlar zaten yazacaktır ama benim görüşüm yukarıda ki şeylere dikkat eder ve yaparsanız, sorun ortadan kalkacak ve tekrar yaşanması da daha zor bir hale gelecektir.
Umarım yardımcı olabilmişimdir. Keyifli forumlar, huzurlu sorunsuz yolculuklar.
