selamlar yoldaş forumdaş motordaşlar abilerim ablalarim ustadlarim kardeslerim!
Karakızımı alalı 1ay oldu. ilk ayda 5bin km yaptık. İlk 500den sonra Muğla dan batı ege turu yaptım döndüm 2bucuk gun 1500km. 2bin bakımından sonra Muğla dan Gaziantep e git gel yaptım 3 günde 17saatte gittim 16 saatte döndüm. 1192km gidiş 1099km dönüş. Gaziantep'te ön dişliyi 17likle değiştirdim. Dönerken 5.vites 7bin devirde düz yolda 128km hız sabit, çıkışlarda yokusun durumuna göre 100-110km lerde hiç gaz kapatmadan en kısası 2bucuk saat hic durmadan yavaslamadan 600km kadar otoban seyri yaptim. Mesaiye yetisecegim icin 4bin yağ degisimini antalyada es gecip 310km daha geldim. pozantı da -4 derece gecenin saat 2 sinde saganak yagisli hava da yollarda buzlanma varken bile fabrika çıkışı lastiklerle acemi cesaretimidir sans midir ne frenleme de ne de yol tutusunda hic bi sıkıntı yasamadim. 2291km yola yedek hariç 7depo-321.37tl yakti. km'ye 14kurus civari. yola cikmadan yedek depoyla 16.8lt doldurdum. sonrakilerde gostergem dogru calisiyosa E'yi gosterdikten ortalama 100-150 km sonra yakit aldigimda 10/12 lt yakit aliyo. sıfır aldığımda 35tl/4.37tl-lt bp den 8lt benzin alip calistirmak icin koyduk daha sonra 4km kullanip benzinlige girip fulledim 9.840lt daha benzin aldi. toplam 17.8lt almisti. teknik belgede 18.5 yaziyo ama hacim olarak kapagin ustundeki bosluk da dahil sanirim. 100lük mondial cup la ehliyet aldiktan sonra kullandigim ilk motorum.ehliyeti 7ay kadar once almistim. ilk ayda 5bin yapinca acemilikteki heyecandan el titremesi korku yurek agiza gelmesi herneyse onu attim diyebilirim. simdi sadece ucuyo hissinden kaynakli mutlulugu, yol yapmanin eglenceli motivasyonu, bi de o surekli orgazm hissi kaldi (titresimden mi oturus pozisyonundan mi yoksa ilk iki teker ustunde ucuyo hissinden mi bilemiyorum). bu uçma hissine ölüyorum bitiyorum cocukluktan beri bi ucma istegi ucaklar ve 2 tekerlerle ilgili bi manyaklik soz konusu zaten. havacilikta calisiyorum. motorumu aldim onumu alamazlar sanirim artik.

bi sonraki rotam haziran basi Muğla'dan çanakkale olacak gibi bakalim.
dişli dışında hic biseyi degistirmedim. yag olarak 10w40 repsol performans kullaniyorum. 1.8lt kadar yag aliyo. 2.kutudan 1su bardagi yag kaliyo. km sayacim 1500km deyken bozuldu meger tekerlegin oradaki baglanti noktasindan çam ignesi tarzi bi ot kacmis donmesini engelliyomus ben halat koptu sanmistim. aldigim yerdeki yetkili de adaptor bozuldu diye garantiden istemisti ama hallolunca degistirmedim. 700 km kadar eksik gosteriyo km. ama ben telefondan gps ten filan takip ediyorum km yi yag degisimi icin. onun disinda plastik parcalar cok saglam degil. montajini yaparken benzin deposunu yan kapaklarin ustune baya oturtmuslar anahtar yerinden catlama yapmis akü tarafindaki yan kapak. zincir kapagi da kutudan cikmamis onlari da garantiden yazdik 4gune geldi. ama onlari da takmadim yedekte bekletiyorum gorsel anlamda rahatsiz eden bi catlak yok cunku. bi de sanirim mars dinamosunda ya da mars dislisinde ufak bi sikinti var motor sicakken 5 10 dk lik benzin molalarindan sonra marş ladigimda garip bi surtme ciğyk sesi geliyo sanki ince bi metal tel hizla donerken biseye surterek siyiriyomus gibi. gaziantepteki tamirci yetkili servis olmadigi icin garantiden yaptir sana sikinti cikartmasinlar sonra ben servis degilim dedi. bin km de bi vidalarimi siktirip ufak kontrollerini yaptiriyorum 5 10 liraya. zincir yaglamasini vs. 2binde bi yag degistiriyorum. motor canavar. ben bu kadar memnun kalacagimi dusunmuyodum acemiligi atar motor nedir ne ariza cikartir tamiri nasi yapilir nerden ne alinir cin mali motor sanayiden cikmam tamirci ciragi gibi ogrenirim diyodum ama nazar degmesin canavar gibi bas marsa 1 2 dk ısıt kapat jikkleyi vur gitsin yola. tek seferde 1200km gidiyo banamisin demedi. sadece dag yolunda cok sikistirip tapagaz maks performans istersen 350km boyunca 1100mt rakimli daga in cik sonrasi biraz dinlenmek istiyo motor. beni sustur sogut diye haykiriyo asiri tirmanislarda 95km nin altina inmeyen hiz, bilen varsa antalya mugla arasi korkuteli tirmanisinda 80-85lere kadar dustu. vitesi 4e cekmek zorunda kaldigim oldu. 45dk lik yemek molasi verdim sonra yola saldirmaya devam etti. Karakızın yemini suyunu eksik etmezsen yaldir yaldir kosuyo hayvan. keske 105 km yi gectikten sonra titreme baslamasaymis. bi onu becerememisler. o kadar kusur da olur heralde.
kullanan bilen ustalar üstadlar herhangi oneriniz yol gosterecek aciklayacak soyleyecek sozunuz olumlu olumsuz elestiriniz biseyiniz varsa memnuniyetle dinler sorulariniz varsa cevap verir her turlu muhabbete gelir gider cayinizi kahvenizi icer, motor araba vs kullanmayacaksak rakiniza sarabiniza eslik ederim.
2015 haziran teknik belgeli motorum. aldigimda 2016 lar icin bekletiyolardi 15gun filan beklemek istemedigim icin aldim. yas 26 ustume ilk arac olcakti en ucuz 980 lira sigorta cikti. bende babamin ustune yaptim. 60yasinda ustunde yiginla arac olmus hic kazasi belasi yok. bi de sigortaci 125lik girdi sisteme sagolsun 186liraya halloldu. 240lira da ruhsat plaka tuttu. motorcunun elinde markasini bilmedigim set yan cantalar vardi one de sosis canta farin altina. puskullu muskullu sekilli bisey demirsiz taktim tam sinyalle artci ayakliginin arasina oturuyo tekere zincire surtme degme temas yok agzina kadar tika basa doluyken bile. ama cantayi takarken oturtana kadar canimiz cikti. selenin plastikleri mantar destekleri ve tirnaklari tam ortada oldugu icin baya zor oturuyo yerine. elciklere de deri puskul aldim hem korumali hem hos oldu. 220lira da aksesura verdim. 6946liraya mal oldu herseyiyle kask korumali giysiler haric.
ekipman olarak kask shark raw aldim
prosev in 4mevsim korumali ceket
scoyco dizlik
scoyco mevsimlik eldiven
buff ti balaklavaydi
motora yagis gunes icin koruma brandaydi
celik halat kilit ti 1600tl de ekipmana harcadim istanbuldan feyzioglu ve anes motordan şişli de.
baya uzun yazdim ama yeni alacak arkadaslara baya yardimi oluyo buranin almadan once ben de sessiz sedasiz 3 4 ay okudum arastirdim. daytona mi alsam 2.el honda yamaha mi alsam yuksek cc alip 3 5 sene devam mi etsem kuba miydi keeway miydi hyosung muydu derken cok yakisikli diye falcon a gomulup 3 ay ders calistim. okul zamani bu kadar ders calissam simdiye yrd doç prof olduydum heralde. o yuzden alsammi nasil soyle mi gider boyle mi kalir diye dusunuyosaniz hic kasmayin piyasa da daha ucuza bu kadar yakisiklisi yok. ufak tefek sikinti ne alirsan al oluyo insan yapimi sonucta.ben ilgilenirim vidalarimi sikarim sıktırırım yağını cartini curtunu ihmal etmem diyosaniz alin binin gazlayin gezin tozun tadini cikartin. goren bi daha bakiyo soran bidaha soruyo. polisler bile bmw yi takas edelim senle gel bu neymis boyle diye dort donuyo etrafinda karakızımın.
bu hafta iznimde yazilari sokup motor ustundeki beyaz falcon yazisini da siyaha boyamayi planliyorum. normal siyah sprey boyayla boyasam isininca bozulur mu acaba? yapan eden var mi?
becerebilirsem fotograf yuklerim bi iki gune
neyse ahali okuyan gozlerinize de motorunuza da zeval gelmesin. tekeriniz düz bassin. guvenli trafikler yoldaşlar!

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:13 ----------
bir de yazmayi unuttugum sey
boyum 1.81 bacak boyu icten 88 distan 104 cm kilo 85
sen de ne manyak ne pisikopat ciktin bacak boyu ne la diyen olmustur belki dag bisikleti kullaniyorum ayni zamanda biliyosunuz kadro secimi ve sele-pedal mesafesi ona gore yapiliyo halihazirda olan bilgilerdi yani ozellikle yazmak icin olcmedim

motorun yuksekligi 113 cm zaten oturus durus benim olculerime cok uygun sadece boyum bi 5cm daha uzun olsaymis normal durusta iki ayak tabani yere basarmis pek ihtiyac olmuyo gerci de durmak istedigimde bi ayak tam taban basamiyorum yere. sele oturak ne demeyi tercih ediyosaniz oldukca rahat artci icinde kullanici icinde. ama 2 saatten fazla oturup yorgunluk da arttikca ironbutt olma yolunda hizla yol katediyosunuz. loblarda bi uyusma bi yer etme bi butunlesme bi girdigi kabin seklini alma durumu dogal olarak gerceklesiyo.