Fabrika dişli oranlarıda her yola veya her sürüşe tam olarak uygun değildir , fabrika en optimal uyum için biraz çekişden biraz konfordan ödün verir , siz sürekli kullandığınız yol yada sürüş sitiline göre düzenleme yaparsanız daha çok verim alırsınız , bunun için dişli oranı küçüldükçe otoyolda az tüketen yani düşük devir çeviren , oran büyüdükçe kısa mesafe kullanımda az tüketen çabuk devirlenen son derece seri bir motorunuz olur..kısaca mesajında eksik olan kullanım yeriniz ve sürüş tarzınız , mevcuttaki dişli oranlarına yorum yapmak içinde motoru kullanmak gerekir , motorunuz kalkışda hatta 2. vitesde bile hafif gaz açınca patinaja düşüyorsa oran çok yüksek , tersine çabuk devirlenemiyor veya en hafif yokuşta birkaç vites düşürmek zorunda kalıyorsan dişli oranı çok düşüktür diyebiliriz..
