Ducati Monster 696 sorunlarından iyi anlayan var mı?

[iskampavya]

Motorun desmo’su yeni yapıldı, kayışlar vs değişti, Ayrıca enjeksiyon o-ring leri yıpranmıştı değişti, Supap ayarı yapıldı ön blok iyi çıktı fakat arka blokta şim de sorun vardı, motorcu arkadaş şimleri ayarladı, Debriyaj, yağ, yağ filtresi ve bujiler değişti. Fakat bir sorun var çözülemeyen. Sürüşe başlandığında, şöyle anlatayım durumu; ilk çalıştırmadan sonra iki üç dk ısınmasını bekledikten sonra sürmeye başladım 4km kadar çok iyiydi gaz yemesi dozajlaması, kopması gayet iyiydi motora biniyorum dedirtiyordu, fakat ısınmaya başlamasıyla gaz yememesi başladı, motor lambası bir süre yanıyor sonra sönüyor ve tekrar yanıyordu(cihaza bağlayıp arızaya bakıldığında oksijen sensörü hatası diyor) Gazi açmaya başladıktan sonra devir yükseltilirken gaz yememeye başlıyor biraz daha açmamla birden gaz alıp uzamaya başlıyor bunu her viteste yapıyor, sürüş esnasında gaz kesmen gerektiğinde ve debriyajı çektiğinde de stop ediyor. Işıklarda falan boşa alıp durduğumda gazı kapamamla birlikte devir tamamen düşüyor stop ediyor ancak motor stop etmeden hafif sabit gaz vererek durduğumda stop etmiyor. Birde hafif jikle çekik denedim sürüşte yine aynı hatayı yapacak mı duruken yine stop edecek mi diye aynını yaptı fark olmadı. Durum bu şekilde arkadaşlar.
Bu sorun hakkında bilgisi olan, daha önce başına gelmiş biri var mı acaba, yada bu anlattıklarımda sorunu teşhis edecek Ducati ile haşır neşir tanıdığınız bir usta?

 

[mattiadestro]

motopeak özkan ustayı tavsiye ederim. çok iyi usta kral adamdır.

 

[hasmet1]

Supap ayarı yapıldı ön blok iyi çıktı fakat arka blokta şim de sorun vardı, motorcu arkadaş şimleri ayarladı,

Bu dikkatimi çekti. Benim bildiğim şimler ayarlanmaz, uygun olanıyla değiştirilir.

Oksijen sensörü hatası gösteriyorsa, oksijen sensörünü niye değiştirmiyorlar?

 

[iskampavya]

@hasmet hocam şimleri ayarladı derken mecvut şimler söküldü ölçülerine göre tornacıda ayarlattı.sorundan dolayı arıza tespiti yapmaya çalışırken sensör uyarısının sebebinin supaplar olduğunu düşündü. Muhtemelen sensöre bakacak tekrar gittiğimde.

 

[Oguz_alemdar]

Merhaba bende de 2013 696 vardı ben aldığımda üzerinde leo vince egzoz vardı ve oksijen sensörleri iptal edilmişti. sensör söketlerinin yerine de direnç takılmıştı, sanırım motora daha fazla yakıt göndersin diye bunu yapmışlar. Motorda ara ara öksürme stop etme sorunları vardı ayrıca yüksek devirdeyken gazı bıraktığım da da motor arıza lambası yanıyordu. biz sorunu oksijen sensörlerini geri takarak çözmüştük. Belki sizinki de böyle olabilir.

 

[iskampavya]

@oguz_alemdar günaydın hocam, bende de leo vince egzoz takılı ama sizdeki gibi oksijen sensörü sökülü değil, yarın sensörlere bakacağız.

 

[berk_cglr]

bende gpr egzoz vardı oksijen sensöründen yana en ufak sorun yapmadı, siz yinede önce sensörlere bakın arızalı değilse bana sanki şim ayarlarında gibi geldi ya da sente kısmında da olabilir bir de bir ihtimal rolanti sensörüne bakın çok düşük ama onda da olabilir aynı sorunlar başka motorda tps sensörü bozukken yapmıştı bir arkadaşımın fazer ında tps değişince düzelmişti

 

[Cyan]

@oguz_alemdar günaydın hocam, bende de leo vince egzoz takılı ama sizdeki gibi oksijen sensörü sökülü değil, yarın sensörlere bakacağız.

Boğazdan egzoz mu o? Boğazdan egzoz takıldığında sanırım ECU mapping'lerin de ona göre düzeltilmesi gerekiyor. O2 sensöründe bir problem (arıza / uyumsuzlık vs) yok ise bir de o yönden araştırın derim...

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:38 ----------

https://www.leovince.com/en-nz/product/8281e-lv-one-evo-stainless-steel-ducati-monster-696-2008-2014

Boğazdan bir seçenek görünmüyor sitesinde. En azından güncel olarak...

 

[iskampavya]

@berk_clgr @cyan cevaplar için teşekkürler, bu sabah itibariyle sorun çözüldü, oksijen sensörü bozuk çıktı. İlgilen tüm arkadaşlara teşekkür ederim