Çok dikkat edin

[DARKDIAMOND]

Otoban sürüşünde biz tıfıllar için en iyi taktik,sağdan en yavaş giden araç bulunur ve arkasına takılınır.Arkadan gelen şereflilerin bizi sıkıştırıp öldürmek için hiç bir sebebi kalmaz.Yaklaşık 10 takip sonunda yavaş araç sollama çalışmaları yapılır ve ilk sollama çok zevkli olur.Köprü ve viyadük geçişleri çok tehlikeli olduğu için 60-70km/h'lar çok mantıklı süratlerdir.Motor büyüdükçe ve tecrübe arttıkça süratde mantıklı bir şekilde arttırılabilir.Senin yaptığın 140km/h bu şartlarda uzun kilometreleri yemiş ve baya bi yıllarını bu işe vermişlerin harcı denebilir.Bence yapma.

 

[babaçi]

Otoban sürüşünde biz tıfıllar için en iyi taktik,sağdan en yavaş giden araç bulunur ve arkasına takılınır.Arkadan gelen şereflilerin bizi sıkıştırıp öldürmek için hiç bir sebebi kalmaz.Yaklaşık 10 takip sonunda yavaş araç sollama çalışmaları yapılır ve ilk sollama çok zevkli olur.Köprü ve viyadük geçişleri çok tehlikeli olduğu için 60-70km/h'lar çok mantıklı süratlerdir.Motor büyüdükçe ve tecrübe arttıkça süratde mantıklı bir şekilde arttırılabilir.Senin yaptığın 140km/h bu şartlarda uzun kilometreleri yemiş ve baya bi yıllarını bu işe vermişlerin harcı denebilir.Bence yapma.

biz zaten öyle yapıyoruz dimi abi?:wiinkk:

 

[DARKDIAMOND]

biz zaten öyle yapıyoruz dimi abi?:wiinkk:

Aynen böyle yapıyoruz Coşkun kardeş.Zaten yapmasam bile benim motor 100km/h'ı geçmiyorki:mrgreen:140 yaptım dersem sitedeki herkes neticesiyle güler bana:cherry:

 

[abal]

abi sen motoru yeni almışsın otobanda 140 la nere gidiyorsun...altındaki motor hız motoru değilki... üstelik hız motoruda olsa o kadar basman gerekmiyor.. 140 a çıkmadan önce "ben acaba ufak bi aksilikte bu motoru nasıl konrol ederim?" diye kendine soracaksın...herşeyi akla göre kullanmak lazım...

 

[yıben150t2mesut]

yazılanlara katılıyorum (sürat felakettir)aman dikkat sonra:salut::salut::salutlmasın

 

[GorkeM1]

Cbr 140 yapabiliyor ama o hızlarda gerçekten tehlikeli oluyor... Zaten 115 kilo motor...
Eğer tecrübeli bir sürücüyseniz tamam ama eğer motorun acemisi iseniz cbr125 için 140-150 çok tehlikeli hızlar aman derim...
Rüzgardan savrulma olayı ise ameliğinizden kaynaklanan birşey , zamanla alışacaksınız...

Bizim gezilerimizden veya buluşmalarımızdan çıkarılacağı üzere , cbr125 ile herşey yapılabilir...

.......140 a çıkmadan önce "ben acaba ufak bi aksilikte bu motoru nasıl konrol ederim?" diye kendine soracaksın...herşeyi akla göre kullanmak lazım...

işte anahtar kelime budur...

 

[motopirate]

adamlar yapmis cbr125 diye bi makine bide hafiften racing goruntusu vermisler tererler ybr 125 tekerinden farksiz.hem 125 cc motorun her tarafi racing olsa ne olur.cbr 125 ten ne keyif alinir ki anlamam.o motorlarin havasi 10 dakikayi gecmez.alin kardesim crusier veya enduro rahat rahat binin.