- Katılım
- 21 Haz 2006
- Mesajlar
- 3,364
- Konu Yazar
- #1
CBR600F Nasıl Touring'e çevrilir? Türkiye'de ilk Sissy Bar'lı 600F 
Evet arkadaşlar,
Uzun bir süredir Honda CBR600F marka motorumuzun uzun yol konforunu artçım ve canım eşim Yeşim için elverişli hale getirmek üzerine uğraşıyorduk.
Sonunda çalışmalarımız sonuç verdi ve 600F'i tam bir sport touring yaptık.:cat:
Önce bir çift yan (heybe) çanta aldık.
Sonrasındaysa el yapımı sissy bar yapma çalışmalarına giriştik:
- İlk olarak 1 adet otomobil koltuk kafalığı aldık.
- Arkasından motorun arkasındaki artçı tutamak parçasını söktük ve sanayideki birkaç tornacıyı turlayarak, söktüğümüz parçanın yerine koltuk kafalığını geçirebileceğimiz sağlam bir düzenek yapılmasını istedik. Ustayla uğraşa uğraşa, ölçüp biçip kaynatıp, paslanmaması açısından krom malzemeden parçamızı yaptık. Gayet de sağlam oldu.
- Son olarak estetik olarak göze hoş görünmesi açısından boyacıya gidip macun-boya-vernik işlemlerini de tamamladıktan sonra, " sissy bar - sırt dayama " bitmiş oldu.
İşin güzel yanı istediğiniz anda 2 dk içinde motoru tamamen eski haline getirebiliyorsunuz.
Yaratıcılık sınır tanımıyor bunu anladık ve işte size Türkiye'nin ilk el yapımı SİSY BAR'lı 600F'i !!!:thumleft:






YOLLAR BİZİ TUTAMAZ ARTIK!:queen:
(Not: Sonradan boyunu kısalttık, artık böyle anten gibi durmuyor.
)
Evet arkadaşlar,
Uzun bir süredir Honda CBR600F marka motorumuzun uzun yol konforunu artçım ve canım eşim Yeşim için elverişli hale getirmek üzerine uğraşıyorduk.
Sonunda çalışmalarımız sonuç verdi ve 600F'i tam bir sport touring yaptık.:cat:
Önce bir çift yan (heybe) çanta aldık.
Sonrasındaysa el yapımı sissy bar yapma çalışmalarına giriştik:
- İlk olarak 1 adet otomobil koltuk kafalığı aldık.
- Arkasından motorun arkasındaki artçı tutamak parçasını söktük ve sanayideki birkaç tornacıyı turlayarak, söktüğümüz parçanın yerine koltuk kafalığını geçirebileceğimiz sağlam bir düzenek yapılmasını istedik. Ustayla uğraşa uğraşa, ölçüp biçip kaynatıp, paslanmaması açısından krom malzemeden parçamızı yaptık. Gayet de sağlam oldu.
- Son olarak estetik olarak göze hoş görünmesi açısından boyacıya gidip macun-boya-vernik işlemlerini de tamamladıktan sonra, " sissy bar - sırt dayama " bitmiş oldu.
İşin güzel yanı istediğiniz anda 2 dk içinde motoru tamamen eski haline getirebiliyorsunuz.
Yaratıcılık sınır tanımıyor bunu anladık ve işte size Türkiye'nin ilk el yapımı SİSY BAR'lı 600F'i !!!:thumleft:






YOLLAR BİZİ TUTAMAZ ARTIK!:queen:
(Not: Sonradan boyunu kısalttık, artık böyle anten gibi durmuyor.
Son düzenleme: