Benzin kokusu

[hguzeldal]

Motorum Falcon Mexico 150. Motorun depo kapağından koku geliyordu. Kapağı komple sıfır değiştim. Koku yine gelmeye devam ediyor. Ayrıca motor zor çalıştığı için servis motora akıllı beyin taktı uyumsuz çıkınca eski beyni geri taktık. Statörü değişince bu sorunu düzeldi. Ama benzin 500 km giderken bu değişimler sonrasında 340 km’ye kadar düştü. Kaçak mı var sorun nedir? Motora benzin dayanmaz oldu..

 

[fatih.met]

benim motordan da benzin kokusu geliyor ama egzozdan geliyor yani depo kapağından değil, geçenlerde arka lastiğe yanaştıktan sonra azım burnum yandı, gözlerimden yaşlar geldi yani genzim yandı resmen... motor benzini tamamen yakmadan atıyor bende, zengin karışım var. acaba sizde de öyle bir durum varda sizin mi haberiniz yok? hani benzin depo kapağı sıfır takılmış ve yine koku geliyorsa belki de başka yerden geliyordur koku?

yani ecu hava/yakıt karışımını ayarlama konusunda sapıtıyorsa yakıt sarfiyatın artma sebebi o olabilir ve egzozdan daha çok koku gelmesine sebep olabilir. gerçi zengin karışım yakıtta motor ilk çalışmada kolay çalışır, siz zor çalışıyor diyorsunuz, bilemedim.

ecu=beyin, neden ecu'ya beyin diyorlar? hocam bence sizin motorun hava ve yakıt karışımında sorun var.

 

[hguzeldal]

benim motordan da benzin kokusu geliyor ama egzozdan geliyor yani depo kapağından değil, geçenlerde arka lastiğe yanaştıktan sonra azım burnum yandı, gözlerimden yaşlar geldi yani genzim yandı resmen... motor benzini tamamen yakmadan atıyor bende, zengin karışım var. acaba sizde de öyle bir durum varda sizin mi haberiniz yok? hani benzin depo kapağı sıfır takılmış ve yine koku geliyorsa belki de başka yerden geliyordur koku?

yani ecu hava/yakıt karışımını ayarlama konusunda sapıtıyorsa yakıt sarfiyatın artma sebebi o olabilir ve egzozdan daha çok koku gelmesine sebep olabilir. gerçi zengin karışım yakıtta motor ilk çalışmada kolay çalışır, siz zor çalışıyor diyorsunuz, bilemedim.

ecu=beyin, neden ecu'ya beyin diyorlar? hocam bence sizin motorun hava ve yakıt karışımında sorun var.

Zor çalışma sorununu Statörü değiştirip çözdük zaten. Tek sorun benzin beyin değişiminden sonra aşırı tükenmeye başladı. Üstelik eski beyni tekrar yerine taktıktan sonra

 

[fatih.met]

motoru çalıştırıp bir kaç dakika ısındıktan sonra egzozdan bariz şekilde benzin kokusu geliyor mu diye bakmak lazım. yani benzinin gideceği yollar belli, yakıt tankından sonra enjeksiyon içerisine doluyor ve oradan silindir gömleğine yollanıyor ve bujiler ile ateş alıp sonra ne kadar yandıysa artık egzoza boşalıyor ve yakıt geri dönüşüm sistemi ile bir kısmı enjeksiyon içine geri gidiyor ve bir kısmı ise egzoz içerisindeki katalitik konverter tarafından yakılıp dışarı atılıyor...

yani hafiften zengin karışım yakan bir motor belki egzoz kokusu ile anlaşılamayabilir ama siz tam depo ile 500 giderken şimdi 340 oldu diyorsunuz, yani eskiye oranla yakıtın 3/1 kadarını yakmadan atıyor demektir kaba hesap ile...

konuya daha fazla hakim işin piri abiler belki yardımcı olur, ben olsam dediğim gibi yaparım, motoru çalıştırır ve bir kaç dk ısındıktan sonra egzoz kokusuna bakarım. çok benzin kokusu geliyorsa artık buji mi yeterince ateşlemiyor ona bakarım... sırasıyla bakacağım şeyler, buji > ateşleme bobini > ecu > enjeksiyon sistemi...

hava filtresine bakmaya gerek yok çünkü kısa zaman içerisinde artmış yakıt sarfiyatı.

 

[hguzeldal]

motoru çalıştırıp bir kaç dakika ısındıktan sonra egzozdan bariz şekilde benzin kokusu geliyor mu diye bakmak lazım. yani benzinin gideceği yollar belli, yakıt tankından sonra enjeksiyon içerisine doluyor ve oradan silindir gömleğine yollanıyor ve bujiler ile ateş alıp sonra ne kadar yandıysa artık egzoza boşalıyor ve yakıt geri dönüşüm sistemi ile bir kısmı enjeksiyon içine geri gidiyor ve bir kısmı ise egzoz içerisindeki katalitik konverter tarafından yakılıp dışarı atılıyor...

yani hafiften zengin karışım yakan bir motor belki egzoz kokusu ile anlaşılamayabilir ama siz tam depo ile 500 giderken şimdi 340 oldu diyorsunuz, yani eskiye oranla yakıtın 3/1 kadarını yakmadan atıyor demektir kaba hesap ile...

konuya daha fazla hakim işin piri abiler belki yardımcı olur, ben olsam dediğim gibi yaparım, motoru çalıştırır ve bir kaç dk ısındıktan sonra egzoz kokusuna bakarım. çok benzin kokusu geliyorsa artık buji mi yeterince ateşlemiyor ona bakarım... sırasıyla bakacağım şeyler, buji > ateşleme bobini > ecu > enjeksiyon sistemi...

hava filtresine bakmaya gerek yok çünkü kısa zaman içerisinde artmış yakıt sarfiyatı.

Bilgilendirme için teşekkür ederim. Pazartesi ustaya götüreceğim bi baksın bakalım ne var ne yok burayada bi danışmak istedim. Sonuçta en iyi usta yinede kullanıcıdır