Şöyle gel kardeşim

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:48 ----------
Şaka bir yana yukarıdaki linkten konuyu okuyabilirsin. Ama özet olarak şöyle söylemek lazım.
Artıları;
- Dayanıklı, her devirde torklu, ortalama bir tüketimi olan, 500cc sıralı 2 ve 180 derece kranklı bir motor bloğu var.
- Ecnebilerin ''steel trellis frame'' boru şase yapısına sahiptir.
- Önde USD ( upside down fork ) baş aşağı 50mm yarış motoru gibi radyal fren bağlı amortisörleri vardır. Ön yükleme ayarı vardır. ( Marzocchi' den araklanmıştır )
- Arkada hem ön yükleme hem geri sekme ayarı vardır.
- Buraya trail modeli gelmedi. Yol modelinde 120/70 17 - 160/70 17 Pirelli Angel ST fabrika çıkış üstündedir. İyi lastiktir. Rosso dan uzun ömürlüdür.
- Gösterge paneli yeterlidir.
- Sürüşü, dönüşü orta seviye bir motor için beklentileri karşılar.
- Herkes motorunla fotoğraf çektirmek ister.
- Eskiden onunla çektiğin fotoğraflara bakıp ağlarsın
Gelelim fonfirikli yerlere
!!!!!
Eksileri;
- Sıkıştım satayım desen 3-4 sürer.
- Büyük sehirlerde 1-2 iyi servis var. Ülkenin kalanı kara delik.
- Satış ve Servis işlerinde amatör yaklaşımı görürsünüz. Yetersiz bilgisiz cahil adamlara laf anlatmaya çalışırsın.
- TRK502' nin euro5 versiyonları 21' de geldi. Leoncino' da yenilenmesine rağmen getirmediler. Demek ki modelin satışı için uğraşmıyorlar.
Sonuç;
Tamamen tercih meselesi :king: