+1
25.000 km pulsar deneyimim:
6. vites dişlisi,
statör,
konjektör,
akü,
furş takımı,
debriyaj yayı,
2 defa yakıt pompası,
oksijen sensörü,
gösterge modifiyesi? (ekran resetleme)
3 ayda bir supap ayarı,
egzantrik zinciri, gergisi, paletleri değişimi,
piyano değişimi
rutinde aşınan parçaları balata zincir vs yazmıyorum.
5100 yeterli. 7100'de koyarsın ama sadece boşa koymuş olursun. Sonuç itibariyle 200'lük ve 5000km'de bir yağı değişiyor. Tam sentetik yağ koymana gerek yok.
dostum teşekkür ederim bilgi için. Bir şey daha sorsam motorun yağı normalde 2020 Eylül civarı değişmişti. Daha km dolmayacak diye kendim değiştireyim dedim. Geçen yağ penceresinden baktım simsiyah görünüyor. Yağ özelliğini kaybettiğinden mi yoksa su mu karıştı diye içime bir korku düştü. Ondan hemen yağı alıp değiştireyim dedim. Su karıştığını anlamanın bir yolu var mı başka?
Yağ ilk günki gibi olmaz zaten sonuçta içerde devamlı dolaşım halinde, eğer yağın rengi beyaz kremsi renginde değilse sıkıntı yok devam, yeni koyacağın yağda belli bir süre sonra rengi siyahlaşacak.
Arkadaşlar merhaba, 1 hafta önce sıfır Pulsar ns200 aldım, henüz 300 km’deyim. Motoru çalıştırınca subap ayarı bozulmuş gibi egzantirik zinciri sesi geliyor, servise götürdüm fabrikada koyulan rodaj yağından dolayı gelebilir böyle sesler bu motorda normal 500 km de bizim koyacağımız yağdan sonra ses kesilir dedi. Böyle birşey başına gelen varsa yardımcı olabilir mi? Bu normal mi?
arkadaşlar merhaba; motosiklete hiç elektrik gelmıyor. bazen kafasına göre gelıyor.
akü problemı sanırım. bu akü nasıldır? fiyatı uygun ama kuralkan orjınal ns200 aküsü yazmıs. orjinalde bu mu var?
https://www.kalyoncumotor.com/urun/bajaj-pulsar-200-ns-orjinal-aku
arkadaşlar merhaba; motosiklete hiç elektrik gelmıyor. bazen kafasına göre gelıyor.
akü problemı sanırım. bu akü nasıldır? fiyatı uygun ama kuralkan orjınal ns200 aküsü yazmıs. orjinalde bu mu var?
https://www.kalyoncumotor.com/urun/bajaj-pulsar-200-ns-orjinal-aku