Artçı varken gidon kontrolünün aşırı düşmesi

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
2 Nis 2014
Mesajlar
233
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
65 kiloyum, arkama da 80 kg civarı bir arkadaş geçti.inanılmaz derecede kontrolsüz kalkış yaptım ve sürüş kontrolüm aşırı düştü.Bu normal mi yoksa acemilik mi? 100 km'nin biraz üzerinde yol katettim henüz.
 
Katılım
29 Nis 2014
Mesajlar
3,048
Artçı varken gidon kontrolünün aşırı düşmesi motora göre değişir kimisinde çok olur kimisinde hiç olmaz önce tek sürmeyi ögren artçı işi ayrı bir olay zaten sonra alıştırışın kendini yavaş yavaş

ilk defa artçımı 1000 km sonra almıştım oda sokak arası kendimi alıştırmak içindi
 
Son düzenleme:
Katılım
30 May 2012
Mesajlar
480
aklindan zorunmu var 100km yol tecrubesi ile arkana adam aliyorsun. kimsenin hayatini riske atma. once kendin bi ogren tam olarak.
 
Katılım
6 Haz 2011
Mesajlar
102
10 bin km bisiklet tecrübem var. 65 kiloyum arkama 75kg artçı alıyorum :mrgreen: Bisikleti dengede tutmak okadar zor ki 10km nin üstüne çıkamıyosun. Motorun kaç kg bu da önemli olabilir.
 
Katılım
8 Şub 2009
Mesajlar
51
artçı olduğu zaman düşük hızlarda biraz zorlanmanız çok doğal...ama sizin bu aralar tek gezmeniz daha mantıklı gibi...
keyifli sürüşler dilerim
 
Katılım
4 Eyl 2014
Mesajlar
616
Kullandığın motosiklet hafifse kilosu senden fazla olan bi artçı aldığında gidon kontrolünün zorlaşması normaldir, ben 75 kiloyum bazen 105 kiloluk arkadaşı artçı almak zorunda kalıyorum, gidon kontrolü zorlaşıyor da ben esas motoruma acıyorum, ekstradan 105kilo için
 
Katılım
25 Mar 2006
Mesajlar
3,978
Motosikletiniz ne bilmiyorum. Arka süspansyonun ön yükleme ayarı varsa onu biraz arttırın. 5 kademeliyse artçı aldığınız zaman 3 tık arttırın. Ayarı yoksa yapacak pek bi şey yok. Bahsettiğiniz 100 km toplam tecrübeniz veya şu anki motorla tecrübeniz ise, her iki durumda da yolcu almak için çok erken...
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
2 Nis 2014
Mesajlar
233
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
100 cc kanuni cup.Toplam tecrubem bu, İstanbul. İlk motorum ve daha önceden ehliyet alma dışında tecrubem yok.Çok kısa mesafe gitsek de hatalı bir davranış oldugunun farkındayım. Ama yine de "Aklından zorun mu var" tarzı soylemler ayıptır.Bu arada on teker 17, arka teker 14 inç. Süspansiyonlar da sanırım yumuşak.Motor 95 kilo.
 
Katılım
7 Tem 2014
Mesajlar
592
20 senelik motorcunun bana söyledigi kelime arkana senden agır birini asla alma boşuna dememiş amatösörlerin sertlestiriliyosa servisinde yaptır 2 dk ya ederler
 
Katılım
5 Haz 2011
Mesajlar
2,546
20 senelik motorcunun bana söyledigi kelime arkana senden agır birini asla alma boşuna dememiş amatösörlerin sertlestiriliyosa servisinde yaptır 2 dk ya ederler

benden ağır kimse yoktur :p 105 kgyim şimdiye kadar sadece aynı kilolarda olduğum kişileri alınca sadece kalkışlarda gidon kontrolü biraz zor oluyor.
 
Katılım
1 Haz 2014
Mesajlar
411
iyice motora alış tecrübe kazan ondan sonra arkana adam al yoksa halin duman olur
 
Katılım
12 Ağu 2013
Mesajlar
601
Arka amortisör ayarı yapılmamış veya anlık yapılması zor olan motorlarda bu gayet normal. Benim motorumda arka amortisör ayarı yok. Yada vardır belki ama içerde kaldığı için hemen yapılamıyor. Artçımla aynı kilodayız. Uzun zamandır beraber binmemize rağmen bende bile hala düşük hızlarda ve kalkışlarda olur bu. Artık çözdüm mevzuyu ona göre kullanıyorum.2. vitesten sonra zaten hissetmiyorum bile.
 
Katılım
27 Ağu 2013
Mesajlar
54
Motor ve amörtisör ayarından önce sürücü ve artçının motosiklet tecrübesi önemli.Siz ne kadar tecrübeli olursanız olun artçınızın motosikletle ilgili bilgisi yoksa sürüşünüzü tehlikeye atacaktır.Motosiklete artçı olmanında belli kuralları vardır.Bazı artçılar hafif olmalarına ve sizin talimatlarınıza uyduklarını çuval gibi oturduklarını hiç bir şekilde kıpırdamadıklarını iddia etmelerine rağmen motosikleti yatırabilecek kadar etkilidirler.Tecrübeyle sabit. :) O günden beri motosiklete daha önce binmemiş birini artçı almam gerekirse yarım saate yakın nasıl oturması gerektiğini ve nasıl hiçbir şey yapmaması gerektiğini anlatırım.:)
 
Katılım
22 Tem 2013
Mesajlar
450
Kesinlikle acemilikten. Ilk basladigimda ben de babami bindogo gibi indirmek zorunda kalmistim :) simdi balikesir istanbul arasi gidip geliyoruz
 
Katılım
23 Eyl 2012
Mesajlar
879
Lastik hava basıncını kontrol etmekte fayda var.
Artçılı sürüşte arka lastik 4-6 psi arttırılır.
 
Katılım
21 Haz 2014
Mesajlar
441
Bende dün kızı attım arkaya hiç düz durmuyo lan dur diyorum sağa sola hareket ediyo indirip yollucaktım yahu. zaten motorun götü yerden 110 cm yukarda çok kontrol kaybettiriyo motoru sağa yatıyorum kız hala düz
 
Katılım
5 Ağu 2012
Mesajlar
2,890
arka amortisörü sertleştirince ardçılı kullanımda rahatlama oluyor
 
Katılım
14 Eyl 2013
Mesajlar
607
artçının en sona değil de, sırtımıza doğru oturması da etkiliyor.
yük dağılımı gibi bir şey, arka tarafta önden daha çok yük olunca kontrol arka kısımda etkinleşmeye başlıyor.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst