600 cbr f i nasıl bilirsiniz

[egoll]

motorun ömrü ne kadar olur yada diğer ince bilgiler nelerdir bir bilen varsa bilgilendirsin beni rica etsem

 

[egoll]

kendime en az 2002 model cbr f arıyorum fiyatıda makul olmalı . daha önce zzr 600 kullanıyordum model yükseltmek için cbr f 600 ü seçdim umarım yanlış bir seçim yapmamışımdır.
cbr f konusunda bana ince bilgiler verecek olan herkese şimdiden teşekkür ederim ....

 

[vedat kaya]

geldim arkadaşlar...
F makınalar arasında en dayankılı motorlardan biridir..
coook dengeli olup virajlarda küçük plotaj hatalarını bile kapatabilen bir makınadır..
cok hor kullanabilecegin parcası var ve tamirinden mahalledeki tamirci bile anlar..
110 beygir 600 cc motor son sürati 288 e rahat cıkar..
yol tutuşu güzel ve en önemlisi R makınalar gibi motorun üzerine yatarak degilde daha dik kullanabiliyorsun..
buda uzun yolda yorulmadam kilometrelerce gidebilirsin demek..
şimdilik bunlar var aklımda takıldıgın bişi olursa bilirsem cevabını seve seve yanıtlarım haıylı olsun..

 

[aytskal]

geldim arkadaşlar...
F makınalar arasında en dayankılı motorlardan biridir..
coook dengeli olup virajlarda küçük plotaj hatalarını bile kapatabilen bir makınadır..
cok hor kullanabilecegin parcası var ve tamirinden mahalledeki tamirci bile anlar..
110 beygir 600 cc motor son sürati 288 e rahat cıkar..
yol tutuşu güzel ve en önemlisi R makınalar gibi motorun üzerine yatarak degilde daha dik kullanabiliyorsun..
buda uzun yolda yorulmadam kilometrelerce gidebilirsin demek..
şimdilik bunlar var aklımda takıldıgın bişi olursa bilirsem cevabını seve seve yanıtlarım haıylı olsun..

Ben ikinci el RR yada F düşünüyorum hatta idealim ne dersiniz dikkat etmemiz gereken noktalar neler tavsiye edermisiniz yedek parça konusu çok önemli servis yaygınlığı büyük avantaj altta movistar RR Honda 600

 

[egoll]

öncelikle ilgine teşekkür ederim . ilk sorum km ikinci ellerde ne olmalı 15000 ve 20000 km arası olması tercihin olsun diyorlar .ayrıca piyasada bildiğin bana önerebileceğin cbr f varmı ben antalyada kalıyorum öncelikle onu söylim dedim.

 

[vedat kaya]

ne demek kardeşim elimden geleni yaparım..
valla seneye inşallah alıcagım makın 600 RR..
sırf egzosu selenin altında diye..
yoksa cok yorucu ve biraz denge problemi olan makına..
R makınalar F lere oranla daha spora gruba girer..
RR biraz uzun ve motor önde kaldıgından virajlarda dengesini bozabiliyor buda eger iyi billmiyorsan sorun demek..
ve sıralı seri şanzıman var buda daha agresif ve daha hızlı demek ..
ama özel bir yag sayesinde yüksek süratlerde gidon sertleşiyor ve buda daha güzel kontrol saglamak demek..
ilk kez kullanacaksan büyük makına kesinlikle F 600..
km 15 000 olursa iyi olur genelde RACE makınalarda 50,000 km arabaların 100,000 km sine eş derler..

 

[Ertuğrul_Öz]

600 f ler benim de dikkatimi çekiyor ama baktığım kadarıyla f,f1,f2,f3,f4,f5.. Diye kasa numaraları var. n anlama geldiğini biliyor musun Vedat? Haa birde kısa süreliğine üretilen sportlar var.

Anladığım kadarıyla şu an üretilen kasaya 2001 yılında geçilmiş. Güncel görünüm için 2001 ve üzerini almak yeterli midir. yoksa 2001 den buyana herhangi bir değişiklik var mı?

 

[egoll]

vedat bey size çok teşekkür ederim artık başınızın belası olacam galiba bulduğum her cbr f için sizi rahatsız edecem ..

 

[FutureShock]

Vedat abi sen bi köşe aç kendine

Bu arada gerçekten bilgiler için teşekkür ederiz :rendeer:

 

[Gökhan]

geldim arkadaşlar...
F makınalar arasında en dayankılı motorlardan biridir..
coook dengeli olup virajlarda küçük plotaj hatalarını bile kapatabilen bir makınadır..
cok hor kullanabilecegin parcası var ve tamirinden mahalledeki tamirci bile anlar..
110 beygir 600 cc motor son sürati 288 e rahat cıkar..
yol tutuşu güzel ve en önemlisi R makınalar gibi motorun üzerine yatarak degilde daha dik kullanabiliyorsun..
buda uzun yolda yorulmadam kilometrelerce gidebilirsin demek..
şimdilik bunlar var aklımda takıldıgın bişi olursa bilirsem cevabını seve seve yanıtlarım haıylı olsun..

600f 'ler 288 görüyor mu??? vay beee. yaa ozaman 600rr almaya pek gerek yok. 600f alıp eksozu koltugun altına aldırabilirsin

 

[mithrelios]

haftaya cbr 125 ime kavusayim, bi 4 sene sonra da cbr 125 i tamamen şehiriçi işe gidiş geliş kullanimim için ayırıp, gezilerimde vb keyif için 600f almayi düşünüyorum(tabi o zaman keyfime ayirabilecegim bu kadar param olur umarim).

oturuş pozisyonu çok önemli ve bence 1000 lik bi makinenin türkiye de kullanilmasi çok gereksiz, limitlerin yakinina ulaşmaya çalışmak bile çok tehlikeli. 600 f hertürlü özelliğiyle bence buraya yeterli ve çok güzel bir motosiklet.

 

[vedat kaya]

600 f ler benim de dikkatimi çekiyor ama baktığım kadarıyla f,f1,f2,f3,f4,f5.. Diye kasa numaraları var. n anlama geldiğini biliyor musun Vedat? Haa birde kısa süreliğine üretilen sportlar var.

Anladığım kadarıyla şu an üretilen kasaya 2001 yılında geçilmiş. Güncel görünüm için 2001 ve üzerini almak yeterli midir. yoksa 2001 den buyana herhangi bir değişiklik var mı?

arkadaşlar işler yogun arabir kaçıyorum kusura bakmayın..
valla bu F1-F2 konularının teknik acıklamasını bilmiyorum kulaktan dolma bilgileri sizlerle paylaşabilirim..
F 600 ün yıllara göre gelişimini anlatıyor..
yani örneğin :2001 (F1)de makına hızlı ama frenler zayıfmış beygir gücü max:98..
2002 (F2)airodinamik yapı gelişirken denge problemi varmış güç max: 104..
2004 de (ki Benim makına) tüm sorunlardan kurtulup tümüyle dengeli bir makına olmuş..sadece kayıtlara arka fren zayıflıgı gecmiş..güç max:109 olmuş
2005 aynı makına ama bu defa RR devreye girip F in en iyi yanlarını almış
ama makına hızlı olsun airodinamik olsun diye inceltip uzatınca bu yıllarda denge problemi yaşıyor..
bu beygir gücü fabrika cıkış gücünü yazdım..kullanılan hava filitresi buji ve egzost güçü değiştirir ..
tafsiyem 2004 (F4) makına alman..

 

[vedat kaya]

vedat abi bizi diskoya götür

bin motora cık istanbul trafiğine...
diskoda oynanan figürlerden daha güzelini yapıp eylenmesen gel götürim istediğin diskoya..:queen: :queen:

Kaptan flaplar 45
pistonlara tam güç

Abi bu kadar şey biliyon o kadar dengeli makina diyon hala nasıl düşüyoooooooonnnnn :queen: :queen:

eeee terzi kendi söküğünü dikemezmiş...:salut: :salut:

 

[EgeKnn]

*************************************************
»»»»»» Bu Mesaj Moderator tarafindan düzenlenmiştir.»»»»»»

Forumda açılan başlığa atılan mesajlarda başlık konusunun dışına çıkılmamalıdır. Konunun Devamında Yine Konu Dışına Çıkılıyorsa Konunun Akibeti Doğrultusunda : Konunun Kilitleniş Nedeni Açıklanarak Kilitlenecek yada Silinecek!Forum ortamına kişisel problemler, anlaşmazlıklar taşınamaz. Konu dışı yazışmalarınızı forumun özel mesaj özelliğni kullanarak yapabilirsiniz. Tüm yazılar, yazan kişinin sorumluluğundadır ! Doğabilecek herhangi bir problemden www.motosiklet.net sorumlu tutulamaz!

KONU DIŞI MESAJLAR SİLİNMİŞTİR

Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.

Foruma üye olan herkes Forum Kurallarını kabul etmiş sayılır.

Şikâyetler için... [email protected]
************** Site Yöneticisi: EgeKnn **************

 

[egoll]

cbr f varken cbr rr almaya gerek yok bence ve cbr f sürüş zevki daha fazla aynı zmanda tam bir uzun yol aracı..öyle değilmi vedat bey

 

[vedat kaya]

cbr f varken cbr rr almaya gerek yok bence ve cbr f sürüş zevki daha fazla aynı zmanda tam bir uzun yol aracı..öyle değilmi vedat bey

tümüyle katılıyorum..
ama ben sırf görünüşü RR için istiyorum bakalım..

 

[FutureShock]

RR ısrar ediyorum.Kullanmadım performansını bilmiyorum ama aklımı alıyo o makina

 

[agcaoglu]

kardeş bi anda kendimi cenazede hissettim 600 cbr'yi nasıl bilirdiniz iyi bilirdik :cherry:

 

[PcKopatGhostRider]

kardeş bi anda kendimi cenazede hissettim 600 cbr'yi nasıl bilirdiniz iyi bilirdik :cherry:

:queen: :queen:

 

[red]

türkiyede cbr 600f canavar gibi motordur. 1000cc alsan nerede sürecen nerede basacan gaza zaten yollar malum.. Allah herkese böyle makina nasip etsin...