50CC

[yenibiri11]

Öncelikle merhaba, büyük ihtimalle forumda daha önce çokça gördüğünüz bir konu üzerine fikir almak istiyorum. İstanbul’da öğrenciyim ve aynı zamanda part-time olarak çalışıyorum. Günlük ortalama 50-55 km arasında yol yapıyorum ve bazen geç saatlere kadar çalışabiliyorum.
Araştırma yaptığımda, bütçeme uygun olarak 50cc motorları inceledim. Küba Bluebird 50 Pro bana en mantıklı seçenek gibi göründü. Fakat sizlerden de tavsiye almak istiyorum. Yol güzergâhımın çoğu Üsküdar, Ataşehir ve Kadıköy arasında geçiyor; E5 yolunu sıklıkla kullanıyorum.
Halihazırda B sınıfı ehliyetim olduğu için tekrar ehliyet masrafına girmek istemiyorum. Bütçem 40-45 bin TL arasında. Tavsiyeleriniz için şimdiden teşekkür ederim.

 

[tigermbz]

50 cc motorla 50 km yol çekilmez her gün, hele e5 tarzı bir yola o zayıflıkta bir araçla hiç girmemeli. 125 cc bir şey bakınız

 

[harficer]

Ruhsatta 50 cc 80liğe çevirdiğim bir techno 50 var hocam satıyorum. Hafta sonları 40 km yol yapıyorum ve hiç yolda bırakmadı. İlgilenirseniz görüşelim. 40 bin tl 6bin yüz kmde.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 26 Mar 2025

Ruhsatta 50 cc 80liğe çevirdiğim bir techno 50 var hocam satıyorum. Hafta sonları 40 km yol yapıyorum ve hiç yolda bırakmadı. İlgilenirseniz görüşelim. 40 bin tl 6bin yüz kmde.

balık için gidiyorum yolu. 40 gidiş 40 dönüş toplam 80 km yapıyorum gün içinde

 

[burhant]

B sınıfı ehliyet motosiklet süremez A1 sınıfı ehliyet sürer bunu alabilmek için kursa kayıt olmalı ve direksiyon sınavını geçmelisiniz. Sürücü kursuna gidip süreci ve fiyatları öğrenebilirsiniz. Gece görünürlük ve görüş azaldığı için motosiklet sürmek gündüze nazaran daha tehlikelidir hele ki acemi birisi için. 50cc de sigorta olmadığı için bir kazada hatalı çıkarsanız masraflar cebinizden karşılamak zorunda kalırsınız. Harçlığımı çıkartayım derken büyük masraflarla karşılaşma durumu da var. Bütün bunları göze alıyorum dersen öncelikli olarak sıfır Yuki Gusto 50 veya Mondial Sfc 50 tavsiye ederim sıfır fiyatları 35-40 bin tl arası ve bu iki modelin parçası rahat bulunur 17 inç jant çapı çukur ve virajlarda daha güvenlidir, icabında araziye bile girer yarı otomatik olduğu için trafikte yormaz yakıtı da çok daha ekonomiktir.

 

[Punctum]

Şu söylentiyi kim çıkardıysa kulakları çınlasın yahu...

Öğretemedik şu işin aslını millete. Hala B ehliyetle 50 CC kullanabileceğini sanıyor insanlar...

 

[LynXMaSTeR]

Şu söylentiyi kim çıkardıysa kulakları çınlasın yahu...

Öğretemedik şu işin aslını millete. Hala B ehliyetle 50 CC kullanabileceğini sanıyor insanlar...

B ile 50cc motorlar kullanılabiliyor, ancak yeni çıkartılan 125cc ye kadar B ehliyet ile kullanma olayı için ekstradan bir kursa gitmek ve bunu ehliyete işletmek gerekiyor.

 

[Punctum]

B ile 50cc motorlar kullanılabiliyor, ancak yeni çıkartılan 125cc ye kadar B ehliyet ile kullanma olayı için ekstradan bir kursa gitmek ve bunu ehliyete işletmek gerekiyor.

B sınıfı ile "50 cc'ye kadar" olan motosikletler kullanılabiliyor. Üstü için hacme bağlı olarak en az A1 alıp onu sisteme işletmek gerekiyor.

Bizim ülkemizdeki motosiklet tanımı şudur;
"Motosiklet: Azami tasarım hızı 45 km/saatten ve/veya silindir kapasitesi 50 santimetreküpten fazla olan sepetli veya sepetsiz iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlar ve net motor gücü 15 kilovatı, net ağırlığı 400 kilogramı, yük taşımacılığında kullanılanlar için ise net ağırlığı 550 kilogramı aşmayan dört tekerlekli L3, L4, L5 ve L7 sınıfı motorlu taşıtlardır."

"Motorlu bisiklet (Moped): Azami hızı saatte 45 kilometreyi, içten yanmalı motorlu ise silindir hacmi 50 santimetreküpü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen iki veya üç tekerlekli taşıtlar ile aynı özelliklere sahip net ağırlığı 350 kilogramı aşmayan dört tekerlekli L1, L2 ve L6 sınıfı motorlu taşıtlardır." Madde 1.

125 cc için ise en az A1 almak gerekiyor.
"A1 sınıfı sürücü belgesi silindir hacmi 125 santimetreküpü, gücü 11 kilovatı ve gücünün ağırlığına oranı 0,1’i geçmeyen, sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçmeyen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara verilir." Madde 8 .

Baþbakanlýk Mevzuatý Geliþtirme ve Yayýn Genel Müdürlüðü

Bu da geçen yıl bu konuda değiştirilen yönetmelik.

10 Þubat 2024 CUMARTESÝ

 

[Emrecngz]

Şu söylentiyi kim çıkardıysa kulakları çınlasın yahu...

Öğretemedik şu işin aslını millete. Hala B ehliyetle 50 CC kullanabileceğini sanıyor insanlar...

B ehliyetle 50cc kullanılabiliyor. 50cc için M yani moped ehliyeti gerekir, onu da B ile beraber veriyorlar.

Bahsettiğiniz 125cc.

 

[Punctum]

B ehliyetle 50cc kullanılabiliyor. 50cc için M yani moped ehliyeti gerekir, onu da B ile beraber veriyorlar.

Bahsettiğiniz 125cc.

Evet, yukarıda detay yazdım.

 

[Emrecngz]

Evet, yukarıda detay yazdım.

Onu sonra gördüm.

 

[LynXMaSTeR]

B sınıfı ile "50 cc'ye kadar" olan motosikletler kullanılabiliyor. Üstü için hacme bağlı olarak en az A1 alıp onu sisteme işletmek gerekiyor.

Bizim ülkemizdeki motosiklet tanımı şudur;
"Motosiklet: Azami tasarım hızı 45 km/saatten ve/veya silindir kapasitesi 50 santimetreküpten fazla olan sepetli veya sepetsiz iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlar ve net motor gücü 15 kilovatı, net ağırlığı 400 kilogramı, yük taşımacılığında kullanılanlar için ise net ağırlığı 550 kilogramı aşmayan dört tekerlekli L3, L4, L5 ve L7 sınıfı motorlu taşıtlardır."

"Motorlu bisiklet (Moped): Azami hızı saatte 45 kilometreyi, içten yanmalı motorlu ise silindir hacmi 50 santimetreküpü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen iki veya üç tekerlekli taşıtlar ile aynı özelliklere sahip net ağırlığı 350 kilogramı aşmayan dört tekerlekli L1, L2 ve L6 sınıfı motorlu taşıtlardır." Madde 1.

125 cc için ise en az A1 almak gerekiyor.
"A1 sınıfı sürücü belgesi silindir hacmi 125 santimetreküpü, gücü 11 kilovatı ve gücünün ağırlığına oranı 0,1’i geçmeyen, sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçmeyen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara verilir." Madde 8 .

Baþbakanlýk Mevzuatý Geliþtirme ve Yayýn Genel Müdürlüðü

Bu da geçen yıl bu konuda değiştirilen yönetmelik.

10 Þubat 2024 CUMARTESÝ

hocam 50 den kastım ruhsatta 49cc yazanlar.

 

[Punctum]

hocam 50 den kastım ruhsatta 49cc yazanlar.

E işte o 1 cc kafaları karıştırıyor zaten. Hatta asıl problem, millet B ile doğrudan 125 CC kullanabileceğini sanıyor.

 

[LynXMaSTeR]

E işte o 1 cc kafaları karıştırıyor zaten. Hatta asıl problem, millet B ile doğrudan 125 CC kullanabileceğini sanıyor.

bu yapılan haberlerden kaynaklı oldu. şu an B ile 125cc sürülebiliyor, ancak öncesinde kursa gidip sertifika alıp bunu B ehliyete işletmek gerekiyor. yani normal ehliyet alma süreci gibi ancak yeniden ehliyet yenlieme olayı yok. haberciler dikkat çekebilmek için başlıklara B ile 125cc kullanılabilecek yazınca milletimiz de haberin detaylarına bakmayı sevmediği için böyle bi yanlış algı oluştu.

 

[Emrecngz]

125cc motorum var, 50cc sürdüm attan inip eşeğe binmek gibiydi. Ne çevikliği var ne trafiğe uygun hızı var. Normal sürmek için bile motorun sınırını zorluyorsun o yüzden çabuk yıpranıyor.

Günlük 50km de az değil bence, trafiği sakin bir şehirdeyseniz belki ama aksi takdirde 125-250 arası bir model almanızı tavsiye ederim. Ehliyet zor bir şey değil 1 ayda halloluyor, B olduğu için normalden kısa sürüyor.

 

[yenibiri11]

B sınıfı ehliyet motosiklet süremez A1 sınıfı ehliyet sürer bunu alabilmek için kursa kayıt olmalı ve direksiyon sınavını geçmelisiniz. Sürücü kursuna gidip süreci ve fiyatları öğrenebilirsiniz. Gece görünürlük ve görüş azaldığı için motosiklet sürmek gündüze nazaran daha tehlikelidir hele ki acemi birisi için. 50cc de sigorta olmadığı için bir kazada hatalı çıkarsanız masraflar cebinizden karşılamak zorunda kalırsınız. Harçlığımı çıkartayım derken büyük masraflarla karşılaşma durumu da var. Bütün bunları göze alıyorum dersen öncelikli olarak sıfır Yuki Gusto 50 veya Mondial Sfc 50 tavsiye ederim sıfır fiyatları 35-40 bin tl arası ve bu iki modelin parçası rahat bulunur 17 inç jant çapı çukur ve virajlarda daha güvenlidir, icabında araziye bile girer yarı otomatik olduğu için trafikte yormaz yakıtı da çok daha ekonomiktir.

Öncelikle yazdıklarınız için çok teşekkür ederim. Daha çok ulaşım için düşünüyorum çalıştığım iş bir alışveriş mağazası kapanışlar bazen geçe kalabiliyor toplu taşıma benim için sıkıntılı. Yazdığını iki modele de baktım scooter yerine cup motor önermişsiniz bunun avantajı nedir scoootera kıyasla? Bir de satım kolaylığı olarak hangisini elden çıkarmak daha kolay olur şimdiden teşekkrler.

 

[Grayline]

Falcon Mokko 50/125 öneririm. B sınıfı ile kullanabilirsiniz ruhsatta 50cc olarak geçer fakat motor bloğu 125 cc ile değiştirilmiştir. Hacim olarak da büyük bir scooter. Kendim 50/80 dönüşümlü ikinci bir scooter kullanıyorum yazlığımda fakat yazlık yer ve günlük gittiğim km yaklaşık 15 civarı o yüzden terlik gibi kısa mesafe git gellerde güzel oluyor fakat tek kişi ve yokuşlarda bile motor 30 kmh'ye düşüyor. İstanbul gibi bir yerde yüksek hız değil düşük hız insanı öldürür. Trafikte en yavaş taşıt siz olmamalısınız. Bu yüzden yukarıdaki arkadaşların dediği gibi en az 125lik bir motor olması gerekiyor. 50 km günlük gidiş için ciddi bir mesafedir. Fakat ayrı bir konu ve en önemlisi "sigorta muafiyeti". İstanbul gibi trafiğin yoğun olduğu bir yerde yağmurlu bir günde duramayıp öndeki arabaya tıklatsan bugün en kötü stop lambası senin yapacağın yıllık sigorta ücretinden daha pahalı. O yüzden sigorta yaptırabileceğin bir motor ile yola çıkman daha iyi olur.

 

[yenibiri11]

Falcon Mokko 50/125 öneririm. B sınıfı ile kullanabilirsiniz ruhsatta 50cc olarak geçer fakat motor bloğu 125 cc ile değiştirilmiştir. Hacim olarak da büyük bir scooter. Kendim 50/80 dönüşümlü ikinci bir scooter kullanıyorum yazlığımda fakat yazlık yer ve günlük gittiğim km yaklaşık 15 civarı o yüzden terlik gibi kısa mesafe git gellerde güzel oluyor fakat tek kişi ve yokuşlarda bile motor 30 kmh'ye düşüyor. İstanbul gibi bir yerde yüksek hız değil düşük hız insanı öldürür. Trafikte en yavaş taşıt siz olmamalısınız. Bu yüzden yukarıdaki arkadaşların dediği gibi en az 125lik bir motor olması gerekiyor. 50 km günlük gidiş için ciddi bir mesafedir. Fakat ayrı bir konu ve en önemlisi "sigorta muafiyeti". İstanbul gibi trafiğin yoğun olduğu bir yerde yağmurlu bir günde duramayıp öndeki arabaya tıklatsan bugün en kötü stop lambası senin yapacağın yıllık sigorta ücretinden daha pahalı. O yüzden sigorta yaptırabileceğin bir motor ile yola çıkman daha iyi olur.

Teşekkür ederim bütçemi biraz aşıyor dediklerinize katılıyorum o yüzden maksimum verimi alacağım bir scooter arıyorum

 

[harficer]

selamın aleyküm kardeşim. Ben sana farklı bir tavsiyede bulunacağım. Scooter yerine cg tavsiye ederim. Evet ön yargı çok cgci arkadaşlara ama senin işini çözecek makine ruhsatta 50 cc görünen fabrikasyon 100 150 cc bir cg.k

 

[yenibiri11]

selamın aleyküm kardeşim. Ben sana farklı bir tavsiyede bulunacağım. Scooter yerine cg tavsiye ederim. Evet ön yargı çok cgci arkadaşlara ama senin işini çözecek makine ruhsatta 50 cc görünen fabrikasyon 100 150 cc bir cg.k

Aleykümselam peki tavsiye ettiğiniz bir model var mı fiyatı 40-50 civarında 0 olarak

 

[harficer]

Aleykümselam peki tavsiye ettiğiniz bir model var mı fiyatı 40-50 civarında 0 olarak

küba markaya bakabilirsin. Sıfır olmasa da temiz bir ikinci el bulursun diye düşünüyorum.