Karburatörün bir ucu hava filtiresine gidiyor, diğer daha dar olan ucu ise silindire.
Bir benzin girişi vardır, bir jigle bağlantısı, gaz teli de karb içindeki kelebeği açıp kapatarak giren havayı ayarlar.
Karb. alt kısımda benzin tahliye vanacığı ve hortumu bulunur.
Motor bloğu ile karb. arasındaki alete manifolt denir.Yakıt+hava karışımı burdan girer, egzost manifoltundan çıkar.
Senin tarif ettiğin yer sanırım karb haznesi.
Orada çatlak varsa motor sıcakken anlaşılmaz ama sarı-kahverengi iz bırakır benzin içindeki marker denen BOYA.