2007 model 600RR geliyor...

boy

Katılım
18 Eyl 2003
Mesajlar
3,013
@gokhan52
ya sankı kae,wasakı zxr-6 yada zxr-636 nın cınmalı koryası gıbı duruyo 2004 model kawasakı ıle har seyı aynı sadece farları bıraz ovale yakın ama test etmeden motoruna bıse dıyemem

Arkadaşım yanlış fotoya bakıyorsun herhalde, alet bu !!! Ne ZX-6R ile ne de ZX-636R ile alakası var. Hele Çin kopyası diyorken iki marka arasındaki kalite farkını bir incele derim :farao:

600rrmj3.jpg
 
Katılım
21 Eyl 2005
Mesajlar
2,603
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Nacizane fikrimi paylaşmak isterim yanlışım varsa düzeltilmesini ve aksi bir durum varsa bilgilendirilmeyi isterim nitekim amaç zaten bilgi ve birikimlerimizi paylaşmak değilmi....

2007 600rr ın hafifliği üzerinde fazlaca duruldu ve hep avantaj olarak bahsediliyor. Ama unutmamak gerekirki bu tip motorlarda hafiflik herzaman avantaj değildir. Kısa mesafede hızlanma açısından HP farkına rağmen hafifliği sayesinde kendisinden yüksek HP li motorlara karşılık kilosuyla avantaj sağlayabilir elbette ancak hafiflik herzaman avantajmıdır????

Birkere kontrolü herzamankinden daha zor olacaktır hafif bir race motorla çok kısa zamanda süratlenebileceğiniz şekilde gaza yüklendiğinizde tank slapping ( çırpma ) olayı meydana gelir özellikle viraj çıkışlarında daha sık rastlanır bunun önlemi olarak gidona monte edilen hidrolik amortisör yada honda teknolojisinde kullanılan elektronik sistemle kontrol önlemi var ancak yinede race kazalarında belli bir yüzdenin sahibidir bu çırpma olayı....

benim bu görüşümde göz önünde bulundurulması gereken şey şu..
elbette honda bu sistemi defalarca test etmiştir ve yeterli derecede verim aldıktan sonra kullanmıştır ancak daha güçlü fakat daha hafif bir 600rr ın kontrolü ne olursa olsun daha kolay olmayacaktır anlatmak istediğim bu motorun üzerine binemeyecek herkes iş gittikçe profesyonelliğe kayıyor bence Honda pistteki canavarların caddeye uyarlanmış halini sunuyor sanki :p

2007 600rr kötü demiyorum bunu söylemek bukadar kolay değil zaten ancak bu kg olayını fazla avantaj olarak görmüyorum 600 cc yeni nesil tüm motorlar son derece hafif ve biz bu sene izmirde fazlasıyla üzüldük 600 rr ve yamaha R6 vakalarını çok duyduk gördük şahit olduk bunun yenilerini duymak benim korkum eğitimin ve tecrübenin önemi bir kez daha ortaya çıkacak herkse kazasız sürüşler...
 
Katılım
4 May 2004
Mesajlar
1,160
@ilnapoli

Arkadaşım nerelerdeydin sen yaa? Hyosung Körfez Pisti testinden sonra pek gözükmedin ortalarda. Herkes en önemli şeyin güç olduğunu sanıyor. Ama kontrol edemediğin güç hiçbir işe yaramaz. Özellikle HESD sayesinde motora çok daha kolay hakim olunabilecek. Sadece HESD için bile alınır bu motor. Markaların birbirlerinden esinlenmesi de normal bence. G-Strider arkadaşımızın da belirttiğine göre kim kimden esinlenmiş o belli olmaz. Tüm modeller zaman içerisinde birbirine benzer, arabalarda da bu böyle olmuştur hep.

yazın işler çok yoğundu başımı kaldıramadım açıkçası ama okul açıldıktan sonra daha rahat olacğım, umarım daha fazla görüşebiliriz.. Unutmadım ama, buralardayım yine (eskisi kadar sık olmasa da..).

EgeKnn, ağırlık olayı senin de bahsettiğin gibi çok da önemli değil aslında. Ama -sözüm meclisten dışarı- "işi" bilmeyen arkadaşlar yeni bir motosiklet piyasaya çıkınca, özellikle de supersport bir modelse konuyu hemen performans, hızlanma ve en hızlı kim olayına döndürüp o bundan daha güçlü daha hızlı noktasına getiriyorlar. İş o noktaya gelince de en hızlı motosikletin hangisi olduğunu güç değil ağırlığı da hesaba katarak düşünmek gerektiğini belirtmek istemiştim. Gücün tek başına bir performans kriteri olmadığı ve olamayacağı ibi ağırlık da tek başına bişey ifade etmez. Ama aklından sadece 0-100 km/s hızlanması geçen birisi için ağırlık ve güç en büyük etkiyi yapan değişkenler oluveriyor bir anda...
 
Katılım
20 Tem 2005
Mesajlar
1,271
bir kez daha inceledim de 2006 R6 dan çok 2006 R1'e benziyor demek daha doğru olur gibime geldi.

ayrıca, şahsen motosikletin tüm özellikleriyle bir bütün olarak değerlendirilmesi gerektiği ve şunun hp'si yüksek, bunun torku az, bu daha hafif olaylarına girmemek gerekir diye düşünüyorum. kısacası, "eheheh, yine R6'dan düşük hp'li. yine olmamış, yapamamış honda" muhabbetlerinden önce bunları düşünmek gerekir. kendi adıma körfez pistinde izlediğin yarışlarda 2006 R6'ların nerelerde olduğunu gördüm en azından.
 
Katılım
8 Ocak 2006
Mesajlar
213
ben hiç beğenmedim bu yeni 600rr ı...honda baya radikal değişiklikler yapmış bakalım nekadar başarılı olucak...bu arada yeni gsx-r 1000 bomba gibi olmuş bence acayip sükse yapıcak
 

boy

Katılım
18 Eyl 2003
Mesajlar
3,013
@EgeKnn
2007 600rr ın hafifliği üzerinde fazlaca duruldu ve hep avantaj olarak bahsediliyor. Ama unutmamak gerekirki bu tip motorlarda hafiflik herzaman avantaj değildir. Kısa mesafede hızlanma açısından HP farkına rağmen hafifliği sayesinde kendisinden yüksek HP li motorlara karşılık kilosuyla avantaj sağlayabilir elbette ancak hafiflik herzaman avantajmıdır????
Amaç yarışmak ise hafiflik her zaman avantajdır. MotoGP motorları 140kg ve 260hp+ olduğuna ve kontrol edilebildiklerine göre 155kg 600RR da kolayca kontrol edilebilir. Şimdi MotoGP'de yarışanlar profesyonel diyen olacaktır. Eh ben de her zaman bu tip motorların deneyimli kişiler tarafından sürülmesi gerektiğini söylemişimdir hep. Deneyim olduktan sonra hafiflik her zaman avantajdır.

MotorcycleUSA.com dan 2007 model 600RR hakkında ilk izlenimler

Birkaç da foto koyayım bari :)

a1024x768.jpg


b1024x768.jpg


c1024x768.jpg


090706_middle.jpg
 
Katılım
21 Eyl 2005
Mesajlar
2,603
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
güzel makine ... bende deneyim gerektireceğini herkesin binemeyeceğini söyledim zaten :cat:
 
Katılım
2 Nis 2006
Mesajlar
21
ist de hava alanı kavşa gında kaza geçirdim motorumu çok düşük fiyata sattm ama o tutku ben de gitmez yenisini ist dönüş te alcam ama honda 1 numara çok güzeller
 
Katılım
4 Eyl 2006
Mesajlar
28
evet honda CBR ler diger lerine gore daha agresif bir gorunusleri var.
benden de ufak bir tuyoo var yeni CBR1000RR 2007 model replika modeli ni HRC usleniyor ve renkleri mavi beyaz ve kirmizi jantlari ise sari olacakmis ama simdilik cok gizli imis ama benden kacmaz neyse simdilik benim repsol un uzerine motor tanimiyom
repsoletmoilu0.jpg
 

boy

Katılım
18 Eyl 2003
Mesajlar
3,013
@muratrepsol1000
benim repsol un uzerine motor tanimiyom
Murat arkadaşım, ben Repsol modelini çok seviyordum hatta hala da çok severim. Böyle güzel rengi olan başka bir motor bilmiyorum. Ama 2006 modelinde birçok değişiklik olacak diye Repsol almadım. Performans olayına girersen 2006 model çok daha üstün :mrgreen:

img1655xk9.jpg
 
Katılım
20 May 2006
Mesajlar
27
ewet güzel motor hatta bazı konularda saglamlık ve pistteki performans olarak honda iyi. zaten honda yamaha tartışması bana çok anlamsız geliyor.
ben şuan için 2006 R6, eski 600rr binicisi olarak yeni 600rr ın tasarımı çogu özellik olarak 2006 r6 tasarımından esinlenmiş bunu belirmek gerekir.
bu da şu demek deyil yamaha daha iyi honda kötü.
güzellik görecelidir. bana göre r6 205 600rr dan daha yakışıklı ve sportif. yeni kasa ile rr kendini r6 yaklaştırmış diye düşünüyorum.
 
Katılım
24 Eyl 2006
Mesajlar
121
Bu Hilyle çok Daha Albenisi Olmuş.lakin Honda Racinglerin Arasinda En Kötü Görünnen Makina.yine De Yamaha R6 Tutmaz Bu Makina.
 
Katılım
8 Haz 2006
Mesajlar
611
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
honda deli makine bilen bilir cığeri sağlamdır hayırlı olsun gelsinde ikinci ellerin fıyatları bırazdaha düşerde alırız makınayı hee .
arkadaş paylaşımve bılgıler için sağol

Dicek Lafyok Görüntüde Hele Bi Gelsinde Perfomansa Bakmak Gerek Arkadaşlar ,motor Kadin Gibidir Görünüşe Aldanmamak Lazim Diyorum,
Hondaciyiz Ama Gelmesini Beklemek Gerek
 
Son düzenleme:
Katılım
23 Mar 2006
Mesajlar
85
hala ''o bu beygir, bu beygir'' şeklindeki çocukça karşılaştırmalardan kurtulamadık anlaşılan.. motorları hala elma armut gibi bilgisiz karşılaştırdığımız kesin. birşeyi bilmemekten daha kötü olan, yarım bilmektir bence..
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst