100kmde 7 lıtre
- Konbuyu başlatan erdemed
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 3 Eki 2011
- Mesajlar
- 1,177
evet biraz fazla yakıyor ama tas gibi motor sürmeside çok zevkli diyorlar motorunuzun kıymetini bilin
- Katılım
- 19 Mar 2011
- Mesajlar
- 1,661
en az 1000 lik kadar yakıyor
- Katılım
- 23 Tem 2011
- Mesajlar
- 492
vay anam vay ben de son defa yaptığım ölçümde 1 lt ile niye 50 km yi geçemedim diyodum 48.5 ta kaldı çünkü.ilk aldığımda 62 km yapmıştım 300 bakımında servis şerefsizi benzin otomatiğini değiştirdiğini söyledi.ondan sonra da hem çok yakmaya başladı hem de tek basmada çalışan motor 3. 4. basmada çalışmaya başladı.neyse de eniştenin q7 ile memlekete giderken 90 ı aşmadan 7.9 mazot ortalamasını yakalamıştım zamanında.farklı araçlar ama bi anormallik olduğunu da vurgulamak istedim...
- Katılım
- 4 Eki 2007
- Mesajlar
- 990
gt650 ile er6'lar dışında ekonomik yakan pek 600 üstü motor olmasa da, ben mondial 250mct'nin aşırı yakmasını mantıklı buluyorum.
şöyle ki, 250 cc ama 16nm torku var. beygir gücü hakkında bir bilgi bulamadım.
52 - 53 mm çapında pistonu var, ancak sıkıştırma oranı 9.2
nerdeyse 160 kg ağırlığında, ağırlık merkezi yere oldukça yakın, tekerler arası mesafe fazla.
zincir'in gövde üzerinde bağlandığı nokta, arka maşanın gövde üzerinde bağlandığı nokta ve ağırlık merkezi, motorun çekiş gücünü yere ne kadar verimli aktardığını ifade eder. motora şöyle mühendislik gözüyle bakınca, çekiş gücünün aktarımı pek verimsiz ve özentisiz görünüyor.
kısacası, 250 cc, çift pistonlu olmasına rağmen düşük sıkıştırma oranı yüzünden torku düşük. zaten düşük olan tork, verimsiz bir şasi tasarımı ile yere yeterince doğru aktarılamayınca, daha hızlı gidebilmek için daha çok basmak gerektiriyor.
ben de gt650 kullanıyorum. fişi kopartırsam belki 7 litre yaktırmayı başarabilirim 100 km de....
250cc bir motosiklet tercih ederken, mümkünse V motor olmasına, sıkıştırma oranının yüksek olmasına ve torkunun da yüksek olmasına dikkat etmenizi tavsiye ederim...
ki, ben 250mct'nin 16 newton tork üretebildiğinden de şüpheliyim
- Katılım
- 22 Şub 2007
- Mesajlar
- 1,760
karbüratörüne hava filtrene fln baktır benzin deponda delki falanmı var one ya 650lik gibi yakıyo benim arabamdan cok yakıyo bi kac kere daha mct nin benzininden şikayet eden görmüştüm enteresan bi sorun kronik falanmı acaba motoru yeni falan aldıysan belki devrini ayarlıyamıyosundur yani bilemicem o kadar yakması zor
650lik gibi yakıyo benim arabamdan cok yakıyo bi kac kere daha mct nin benzininden şikayet eden görmüştüm enteresan bi sorun kronik falanmı acaba motoru yeni falan aldıysan belki devrini ayarlıyamıyosundur yani bilemicem o kadar yakması zor
- Katılım
- 26 Kas 2006
- Mesajlar
- 776
Günaydın....Benzin yakışınız 250cc bir motor için çok çok fazla...Bu motorda ciddi bir ayarsızlığın habercisidir. Sadece supap ayarı ile ilgili değildir. bujilerin sökülüp bakılması neticesinde, bujilerde kurum yada ıslanma kontrolü yapılmalıdır. Zira 7 litre yakıtı yakabilecek kadar yeterli hacim motor içinde mevcut değildir. Bu yakıtı ya çiğ olarak egsozdan atarsınız, yada deponuzda yada motorun yakıt sistemi üzerinde var olan bir kaçaktan dolayı boşa atarsınız. İhtiyacı dışında motora verilen yakıt, motorun boğulmasına neden olur. Sizde boğulma yada tekleme var mı? Bence öncelikle motorunuzun bujisini kontrol ederek ön tespitte bulunun. Ayrıca motor orta sehpahada iken motora gaz verdiğinizde, egsozdan çiğ gaz yada duman atıp atmadığına bakın. Muhtemelen ya kaçağınız var, ya bujiniz arızalı ya filtre yanlış takılı, yada karbüratör şamandrası takılı kaldı (ki kuvvetli ihtimal) motorunuza karbüratörden fazlaca benzin geliyor...
