Kawasaki Kawasaki Er6-F / Er6-N Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

R3N

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
17 Ağu 2006
Mesajlar
1,773
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
cezabel hayırlı olsun .
 
Katılım
19 Şub 2006
Mesajlar
78
Ben de er-6N kervanına dahil oldum hadi hayırlısı olsun.
Yaklaşık bir ay oldu 600km civarı yol yaptım, çok zevkli ve eğlenceli bir makine.
Bir iznik yaptık arkadaşlarla birlikte, beni acayip şaşırttı yakıt konusunda 4,3 lt yaktı, hemde ortalama 100-110km hız ile. Camın gerekliliği 120km de kendini belli ediyor 140km ye gelince epeyce bir belli ediyor.
Ayrıca ocak ayı motor on dergisinde nakedlar arasında bir karşılaştırma yapmışlar
CBF 600
monster 695
Bandit 650
ER-6N
Birinci tabiki er6 çıkmış :cherry:
 

R3N

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
17 Ağu 2006
Mesajlar
1,773
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
motoron bike dergisinden ceviri olduğu için test edilen motorlar da bikedakilere gore :) er6n elbetteki o testteki motorlara gore cok ilerde bir teknoloji,

600 km yaptığın halde 120 - 140 lara cıkmandan motorun rodajda olmadığı yani ikinci el aldığın sonucu cıkıyor :)
 
Katılım
9 May 2006
Mesajlar
1,087
ben de 600+ bir makineye geçiş için para biriktiriyorum, ne istediğimi de biliyorum ama hep çelişkideyim. Aklımda er6 N ya da F var. N kendine has duruşu nedeniyle daha çok ilgimi çekiyo. Hız delisi değilim.. iki silindiri de severim. ama hep aklım çeliniyo, üzerine 2-3 daha koyup da Gsr600 mü alsam diye.. sonra yine düşünüyorum; napıcaksın 4 silindirli gsxr motorunu ne gerek var şehir içinde. Al ER6'yı gez işte babalar gibi. sonra içimden bi ses yine "peki ya gaza gelmiş bir gti araba seni sinir ederse? gaz açıp uzayabilecek misin? sen git Gsr600 al" sonra sağ omzumdan yine bi ses geliyo "oğlum bırak ne yapıcan 4 silindiri, çocuk musun 4 silindirin sesine aldanıp da alacan sonra benzin parası yetiştiremicen. git hemen ER6 al" böyle iki arada bir derede kaldım işte..
 

R3N

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
17 Ağu 2006
Mesajlar
1,773
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
gaza gelmiş gti arabayı her halükarda kalkışda tokatlarsın er6 ile çok ekstrem bişi değilse, son hızda seni geçer (örnek subaru wrc er6n) :cherry: ama sen bu sol tarafın düşüncelerle cok araba geçer kadar yaşarmısın bilemem :p
 
Katılım
9 May 2006
Mesajlar
1,087
gaza gelmiş gti arabayı her halükarda kalkışda tokatlarsın er6 ile çok ekstrem bişi değilse, son hızda seni geçer (örnek subaru wrc er6n) :cherry: ama sen bu sol tarafın düşüncelerle cok araba geçer kadar yaşarmısın bilemem :p

benim durumumda birisi için (hem parasal hem aşırı hız sevmeyen) en mantıklı motor ER6'dır evet. bu arada site dışından öğrendiğim kadarıyla N ve F modeli arasında ayrodinamikten kaynaklanan 15kmh gibi bir son hız farkı sanırım.

N kullananlar arasında "keşke F alsaydım, çok rüzgar yiyorum" veya "keşke F alsaydım son hızım biraz daha yüksek olurdu" diyen var mı? benim de gönlüm N'den yana.
 

R3N

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
17 Ağu 2006
Mesajlar
1,773
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
n kullandım , f kullananlardan da forumlarda görebildiğim kadarıyla son hız için öyle söyleyen görmedim, ibresi 220 yi analog f in zaten :S

rüzgar konusu f daha avantajlı
 
Katılım
3 Eki 2006
Mesajlar
2,606
ben de 600+ bir makineye geçiş için para biriktiriyorum, ne istediğimi de biliyorum ama hep çelişkideyim. Aklımda er6 N ya da F var. N kendine has duruşu nedeniyle daha çok ilgimi çekiyo. Hız delisi değilim.. iki silindiri de severim. ama hep aklım çeliniyo, üzerine 2-3 daha koyup da Gsr600 mü alsam diye.. sonra yine düşünüyorum; napıcaksın 4 silindirli gsxr motorunu ne gerek var şehir içinde. Al ER6'yı gez işte babalar gibi. sonra içimden bi ses yine "peki ya gaza gelmiş bir gti araba seni sinir ederse? gaz açıp uzayabilecek misin? sen git Gsr600 al" sonra sağ omzumdan yine bi ses geliyo "oğlum bırak ne yapıcan 4 silindiri, çocuk musun 4 silindirin sesine aldanıp da alacan sonra benzin parası yetiştiremicen. git hemen ER6 al" böyle iki arada bir derede kaldım işte..

Hocam bana sorarsan gsr 600 al.Motor bindiğinin farkına varırsın.Öyle kendini bilmezlerde tokatlıyamaz uzar gidersin.Biraz benzini yakar ama keyfinide verir gibime geliyor.Bunu 4 silindir kullananların bu yönde tavsiyeleri.2 silindirle 4silindirin keyifleri farklı diyorlar.:cat:GSR 600ün sesi yeter.Fakat yakıt konusunda çok sıkıntı yaşarım dersen er6f de alabilirsin.:wiinkk:
 
Katılım
9 May 2006
Mesajlar
1,087
Hocam bana sorarsan gsr 600 al.Motor bindiğinin farkına varırsın.Öyle kendini bilmezlerde tokatlıyamaz uzar gidersin.Biraz benzini yakar ama keyfinide verir gibime geliyor.Bunu 4 silindir kullananların bu yönde tavsiyeleri.2 silindirle 4silindirin keyifleri farklı diyorlar.:cat:GSR 600ün sesi yeter.Fakat yakıt konusunda çok sıkıntı yaşarım dersen er6f de alabilirsin.:wiinkk:

hocam çok teşekkür ederim. Tabi Gsr600 alayım demekle de iş bitmiyo. Gsr600 almak için bir sezon fazladan para biriktirmem gerekecek =) 4 silindirin sesi başka evet. Ama çok çılgın bir motor gsr600. gözümü korkutuyo. e hız delisi de değilim, istanbul trafiğinde hergün kıvranıyorum. o 4 silindir haybeye yakacak ben trafikte yürüme hızında kıpırdamaya çalışırken. o yüzden mantığımı dinleyip Er6 alayım diyorum. gerçi ona da henüz var. yarı parasındayım şuan =) herkese yardımları için teşekkür ederim.

son bir soru: nette türkçe bir er6 sitesi var mı? gsr600'ün, hyosungun falan fanclubları oluyor ya, onlar gibi.
 
Katılım
5 Nis 2007
Mesajlar
1,440
hocam çok teşekkür ederim. Tabi Gsr600 alayım demekle de iş bitmiyo. Gsr600 almak için bir sezon fazladan para biriktirmem gerekecek =) 4 silindirin sesi başka evet. Ama çok çılgın bir motor gsr600. gözümü korkutuyo. e hız delisi de değilim, istanbul trafiğinde hergün kıvranıyorum. o 4 silindir haybeye yakacak ben trafikte yürüme hızında kıpırdamaya çalışırken. o yüzden mantığımı dinleyip Er6 alayım diyorum. gerçi ona da henüz var. yarı parasındayım şuan =) herkese yardımları için teşekkür ederim.

son bir soru: nette türkçe bir er6 sitesi var mı? gsr600'ün, hyosungun falan fanclubları oluyor ya, onlar gibi.

piste çıkıp supersport kovalamadıktan sonra çıplak 4 silindirli almak türkiye şartlarında çok mantıklı değil , ama sesi için alırım diyosan ona bi şey diyemem. titreşim de başka bir eksi 2 silindirli makinelerde...
 
Katılım
9 May 2006
Mesajlar
1,087
piste çıkıp supersport kovalamadıktan sonra çıplak 4 silindirli almak türkiye şartlarında çok mantıklı değil , ama sesi için alırım diyosan ona bi şey diyemem. titreşim de başka bir eksi 2 silindirli makinelerde...

tek silindir kadar titretmiyordur heralde. Burgman ve f650'den sonra eminim uçan halı gibi gelir er6.. yani umarım. egzoz sesi, titreşim farkı gibi konuları pek sıkıntı etmiyorum. tek derdim trafik ve otobana çıkınca ezilmemek. deneme sürüşü istiyorum ama kawasaki bu konuda çok cimri malesef =(
 
Katılım
19 Şub 2006
Mesajlar
78
motoron bike dergisinden ceviri olduğu için test edilen motorlar da bikedakilere gore :) er6n elbetteki o testteki motorlara gore cok ilerde bir teknoloji,

600 km yaptığın halde 120 - 140 lara cıkmandan motorun rodajda olmadığı yani ikinci el aldığın sonucu cıkıyor :)


Motor on tamamen çeviri yapmış ne dediği anlaşılmıyan bir dergi zaten bu konuda 2teker i öneririm anlaşılır bir dilde yazıyorlar.

Evet motor sıfır değil ne yazık ki 8500 km deydi aldığım da o yüzden düşünmeden açıyorum gazı :)
Netten biraz sıra dışı er6 fotosu toparladım
sondakinin ön fren diskine dikkat :cat:

Photo%20047%20%5B640x480%5D.jpg


kawasakier6nakanoimg01.jpg


melwhite8ep.jpg


Kawasaki%20ER6%20Vert%20Kawa.jpg


kawasaki-er6-nakano-img03.jpg


kawasaki-er6-nakano-img02.jpg


4639_1.JPG


due2bfub0.jpg
 
Katılım
5 Nis 2007
Mesajlar
1,440
tek silindir kadar titretmiyordur heralde. Burgman ve f650'den sonra eminim uçan halı gibi gelir er6.. yani umarım. egzoz sesi, titreşim farkı gibi konuları pek sıkıntı etmiyorum. tek derdim trafik ve otobana çıkınca ezilmemek. deneme sürüşü istiyorum ama kawasaki bu konuda çok cimri malesef =(
trafikde ve otobanda ezilmezsin , hızlanmada bir çok spor araba arkanda kalır , son sürat zaten çıplak motorda aranmaz ama 200 km/h hızın üstüne çıkabilme yeteneğine sahip bir motor...
 
Katılım
3 Eki 2006
Mesajlar
2,606
hocam çok teşekkür ederim. Tabi Gsr600 alayım demekle de iş bitmiyo. Gsr600 almak için bir sezon fazladan para biriktirmem gerekecek =) 4 silindirin sesi başka evet. Ama çok çılgın bir motor gsr600. gözümü korkutuyo. e hız delisi de değilim, istanbul trafiğinde hergün kıvranıyorum. o 4 silindir haybeye yakacak ben trafikte yürüme hızında kıpırdamaya çalışırken. o yüzden mantığımı dinleyip Er6 alayım diyorum. gerçi ona da henüz var. yarı parasındayım şuan =) herkese yardımları için teşekkür ederim.

son bir soru: nette türkçe bir er6 sitesi var mı? gsr600'ün, hyosungun falan fanclubları oluyor ya, onlar gibi.

şehiriçi ağırlıklı ve günlük işden eve kullanımı için bencede er6f güzel bir seçim.0-100km de 4-5snde çıkıyor diye biliyorum.Bütün GT araçları tokatlarsın:) Evde anahtar koleksiyonu seni bekliyor:):p:mrgreen::rendeer::rendeer:
 
Katılım
6 Mar 2006
Mesajlar
416
bu yıl yattı gibi çünki bnmcbf250 yi öldürüyolar bu yazda binip biraz daha km yapıp sonbaharda almayı düşünüyorum er6n f modeli bi garip gözüktü gözüme nedense
 
Katılım
15 Eyl 2006
Mesajlar
381
arkadaşlar peki bakım konusunda fln nasıldır bu er 6n ler? ben ankaradayım aklımdan ducati de geçiyodu fakat ankarada bayi-servis yok kawasaki bu konuda üzer mi beni? :)
 
Katılım
5 Nis 2007
Mesajlar
1,440
arkadaşlar peki bakım konusunda fln nasıldır bu er 6n ler? ben ankaradayım aklımdan ducati de geçiyodu fakat ankarada bayi-servis yok kawasaki bu konuda üzer mi beni? :)

üzülen arkadaşlar var tabii :) , ankarada ulusan motor var servisleri felan var güzel ama parça sıkıntısı olabiliyor :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst