Orda adı gecen motorlar enduro ama DL enduro değil DL nin diğerlerinden daha fazla tutulmasınında sebebi bu . O yuzden V-Strom a karşı Transalp i rakip görmüyorum ... Ordaki motorlar içinde GS sanırım en ciddi rakibi olur. Sende yanılmaktan korkar bir hava gordum hehehe ...
DL bir DP dir yani dual purpose yani hem arazide hemde yolda sürülebilecek modeller diyebiliriz buna bu segmentte motorlar bir çizgi üzerinde değerlendirilir ise DL çizginin yol ağırlıklı bölümünde yer alır..
çizginin solunu arazi ortasını her ikiside sağını ise yol olarak düşünün sıralama şöle olacaktır
ktm, bmw f650 dakar, yamaha xt 660 .. ortak özellikliğine bakıldığında tümünün tek silindir olduğunu görürüz
çizginin ortasında
f650 gs, transalp, aprilla pegaso gibi eşit ağırlıklı motorlar ise tek ve çift silindirli olabilmektedir ..
uzun yol kullanımları 2. grupta daha rahattır..
yol ağırlıklı düşünürsek
DL , fazer, bmw f 650
cs yi saymak mümkündür..
bu motorların çift silindirli olduğunu görüyoruz ..cs hariç oda bu farkı kayış aktarmayla kapatıyor..
motorların beygir güçlerini incelersek soldan sağa gittikçe arttığını görürüz..
DL bir dual purpose"dur aynı transalp gibi...
ama yola daha yatkındır..iri kalıbı ağır cüssesi arazide çok büyük dezavantajlar yaratır..