Sübap ayarı nasıl yapılır ? (Resimli anlatım)

Katılım
16 Haz 2006
Mesajlar
343
Çok teşekkürler çok gerekli bi bilgi gerçekten...Motosiklet kullanan herkesin bu teknik bigileri bilmesinde büyük fayda var...Peki diyelim ki bu ince ayarı tutturamayıpta sıfıra sıfır sıktık subapları(yani arada hiç boşluk kalmadı)...o zaman motorun çalışmasında ne gibi değişiklikler olur...önceden bilelimde ayarı yaptık diye yanlış yunluş kapatmıyalım motoru...Yanıtlarsanız çok sevinirim...
 
Katılım
29 Mar 2006
Mesajlar
3,903
Çok teşekkürler çok gerekli bi bilgi gerçekten...Motosiklet kullanan herkesin bu teknik bigileri bilmesinde büyük fayda var...Peki diyelim ki bu ince ayarı tutturamayıpta sıfıra sıfır sıktık subapları(yani arada hiç boşluk kalmadı)...o zaman motorun çalışmasında ne gibi değişiklikler olur...önceden bilelimde ayarı yaptık diye yanlış yunluş kapatmıyalım motoru...Yanıtlarsanız çok sevinirim...

Subap ayarları sıkı olursa,çalışma esnasında yüksek ısıya maruz kalan subapların sap boyları uzar ve başları yuvalarına oturmaz,subap ve gaydları yanar kompresyon ve randıman düşer.
Bu şekilde uzun süre kullanılırsa motorun diğer aksamlarıda ekzantrik vb zarar görür.
 
Katılım
13 Ağu 2006
Mesajlar
19
MERHABALAR.peki ybr için de aynı metodu uygulayabilirmiyiz.üst kapakta komple sökmemize gerek yok sanırım.bu konuda bilgi paylaşabilirmisiniz.ve motorum 14 000 binde hiç subab ayarı yaptırmadım.şikayetimde yok aslında.ama yinede bakmakta fayda vardır.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
24 Kas 2006
Mesajlar
1,218
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
İHTİYAR;632805' Alıntı:
Hele birde çift ekzantrik,4 subap ve 4 silindirse Allah kolaylık versin.:wiinkk:


yanı benım gs500 ü demek ıstıoon abıcım.....4 sılınıdır değil ama 2 sılındırlı ,8 subaplı..çift ekzantrıklı... 2 ay azıma sıctı valahıııı :pr: :pr: :salut: :salut:

ellerinize saglık faydalı bir topic olmuş..:rendeer:

o silinidr kapagındaki sıvı contayı sürmeden önce eskiden kalan contayı iyice temizlemek gerekmez mi? aksi taktirde sürülen yeni sıvı contadan sızma yapabilir. diye düşünüyorum...


abıcım egerkı eskı conta ölmusse benım gs500 dekı gıbı yenı conta kestırırsın....egerkı bısey yoksa ustune sıvı conta surup takarsın....contayı yenıde kestırsen genede sıvı conta surmekte fayda var...hem contayı yerınde tutar..hemde kucukte olsa boslukları doldurur..bıde sıvı contaı surerken ıc tarafa az gelmesıne dıkkat edın..sıkıstırmada içeri erta kalan conta pislikleri dusmesın dıye.....
 
Son düzenleme:
Katılım
23 Tem 2006
Mesajlar
538
Benim Motosikletin Emme 0.5 Mm Egsoz 0.6 Mm Ezberledim Ama Bi Türlü Garanti Dişina çikacak Diye Elimi Süremiyorum Zaten 5 Lira Verdimmi Yapiyorlar şu An Uğraşmam Biraz Mantiksiz Değilmi Bence............5000 Den 5000 E Ayar Yapiliyor Zaten Motordan Motora Değişiyor
 
Son düzenleme:
Katılım
30 Nis 2006
Mesajlar
1,051
MERHABALAR.peki ybr için de aynı metodu uygulayabilirmiyiz.üst kapakta komple sökmemize gerek yok sanırım.bu konuda bilgi paylaşabilirmisiniz.ve motorum 14 000 binde hiç subab ayarı yaptırmadım.şikayetimde yok aslında.ama yinede bakmakta fayda vardır.


Tabiki uygulayabilirsin ama silindir kapağını sökmen gerek çünkü sübaplar silindir kapağının altında. 14000 km ye gelmişsin bi kontrol ettirmende yarar var zarar değil :cat:
 
Katılım
29 Mar 2006
Mesajlar
3,903
Sevgili Carcharoth bu bilgileri 1. mesajına eklersen daha iyi olur gibi.
Ahanda bu sentil denilen Filler çakısı.Tekzende bile var 675 kuruş.

 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
28 Ara 2005
Mesajlar
342
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
gn250'nin aralık değerlerini nerden bulabiliriz ? birde motor hararet yapınca devir artıyo ve ses yapıyo subap ayarıyla alakası varmı bunun ?
 
Katılım
29 Mar 2006
Mesajlar
3,903
gn250'nin aralık değerlerini nerden bulabiliriz ? birde motor hararet yapınca devir artıyo ve ses yapıyo subap ayarıyla alakası varmı bunun ?

Araştırıyorum bulursam size döneceğim.Motorunuz hararetmi yapınca yoksa ısınıncamı?:cyclopsan ses nasıl bir ses,doğrultmacının çekici dayamasına vurunca çıkan ses gibi çlik çlik diyemi
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
28 Ara 2005
Mesajlar
342
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Araştırıyorum bulursam size döneceğim.Motorunuz hararetmi yapınca yoksa ısınıncamı?:cyclopsan ses nasıl bir ses,doğrultmacının çekici dayamasına vurunca çıkan ses gibi çlik çlik diyemi

ısınınca demek istedim yani 40 ,50 km yol gidince başlıyor çırıltı yapmaya sanki zincir sesi gibi eksantrik zincri ile alakalı olabirmi ? normalde çalışırkende o cırıltı çıkıyor fakat daha az seviyede
 
Katılım
29 Mar 2006
Mesajlar
3,903
gn250'nin aralık değerlerini nerden bulabiliriz ? birde motor hararet yapınca devir artıyo ve ses yapıyo subap ayarıyla alakası varmı bunun ?

http://www.repairmanualclub.com/index.php?dlid=408

http://www.repairmanualclub.com/
Bu siteye üye olup manuallerini indirebilirsin,gerçi ben bulamadım ancak belki fikir olur diye söyleyeyim benim motorun emme 0.03 mm eksoz 0.08 mm bundan daha buyuk bir değerinin olacağını düşünmüyorum.:cat:
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
28 Ara 2005
Mesajlar
342
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
http://www.repairmanualclub.com/index.php?dlid=408

http://www.repairmanualclub.com/
Bu siteye üye olup manuallerini indirebilirsin,gerçi ben bulamadım ancak belki fikir olur diye söyleyeyim benim motorun emme 0.03 mm eksoz 0.08 mm bundan daha buyuk bir değerinin olacağını düşünmüyorum.:cat:

sağol arkadaşım gs500 ile aynıdır büyük ihtimalle sizin motorda silindir başına 4 subap ve silindir hacmi ~250cc (1 tanesi) bende de 1 tane olduğu için çok fark olacağını sanmıyorum. teşekkürler.
 
Katılım
29 Mar 2006
Mesajlar
3,903
Arkadaşlar bir not daha subab ayarı olmayan,yani ekzantrik kamının direk subab sapına bastığı,arada şim olan motor tiplerinde ayar yapmadan uzun kilometreler yapmak mümkün ancak ayar gerektiğinde şimlerin değişmesi gerekiyor(şim,metal 1 lira büyüklüğünde farklı kalınlıklarda olan bir parça).
Bunun orjinalini bulacağım diye kıvranmayın,tempra pejo vb bazı otoların sistemide aynı.oto yedekçilerden bulabilirsiniz.
Bir yere yazın.
 
Son düzenleme:
Katılım
16 May 2006
Mesajlar
2,633
ellerine saglık dostum ne zamandır merak ediyordum bu konuyu... Yaparım aslında ama takım taklavatımız yok yaa. Yine para bayılıp yaptıracaz... Teşekkürler...
 
Katılım
19 Nis 2007
Mesajlar
1
selam arkadaslar bende 151rs mondial var fakat cok yakıyor servis bir care bulamadı arnızda 151rs olan varmı ?varsa km nekadar yakıyor anlamadım ben bu işi guya az yakıyor diye motor aldık bazı araclardan cok yakıyor
 
Katılım
13 Ağu 2006
Mesajlar
19
uzun süredir motorsikletimden çıkı çıkı diye ses geliyordu.subablardan deyip pek önemsemedim .şimdi yeni subab ayarı yaptım ve o ses kaybolmadı.emme 0.05ve egsoz 0.25 değerlerinde ölçtüm.peki o çık çık ses egzantirik zincirinden olabilirmi sizce.
 
Katılım
15 Mar 2007
Mesajlar
50
motorum 10.000 km de subap ayarı istiyordu ben 15.000 km deyken gecikmeli olarak subap ayarı yaptırdım. şu anda motorum 17.500 km de ve hiç ayar yapılmamış gibi ses gelmeye başladı. Ayarsız kullandığım için egzantrik bosulmuş olabilirmi. Egzantrik ne gibi arıza verebilir yatakları boşluk yapmış olabilimi. yapılması için motorun hangi kısımları sökülmesi gerekir. masrafı cokmudur.???

Subap ayarını kendim yapacağım. katologda ;
Emme = 0,08 mm (0,003 inç)
Egzoz = 0,08 mm (0,003 inç) olarak ayarlayınız diyor.

yazdıklarınızı okudum ve Emmeyi 0,08 mm Egzozuda 0,1 mm ayarlayım diyorum.
boşluğu az verirsem subap yakma riski var başka ne gibi sıkıntı olabilir. ayarın yanlış olduğunu nasıl anlarım. motora kendim taktığım ısı göstergesi var onunla görebilirmiyim.??

EPEY BAŞINIZI AĞRITTIM YARDIMLARINIZ İÇİN TEŞEKKÜREDERİM :rendeer:
 
Katılım
10 Tem 2006
Mesajlar
20,993
Motosikleti
Forza250-cygnusL
Resimdeki üst kapağa sürülen kırmızı sıvı conta miktarı aşırı fazla..... Parmağınızla varla yok arasında yedirerek sürerseniz kapaklar sıkıştığında içeriye taşma yapmaz kanallarda tıkanma yapmaz.....

Çok basınç binen bir bölge olmadığından kaçırmada olmayacaktır.......

Bunu ayarı yaptığınızda herşey bittikten sonra motoru çalıştırıp iyice ısıtmak lazım... Biraz binip tecrübeden sonra motoru tekrar soğutup sesi dinlemekte fayda vardır.....
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst