- Katılım
- 28 Nis 2005
- Mesajlar
- 132
Bu gün arkadaşımın DL 650 V Strom ile anadolu-avrupa, avrupa anadolu yapıp geldim yani boğaz köprüsünü iki defa geçtim. Bu makinayla ilk tecrübemdi. Hadi ilk geçiş acemilikmi dedim ama ikinci geçiştede yan rüzgarlardan etkileniyor gibi geldi bana yükseklik itibarı ile.
V Strom enduradan ziyade daha bir touring makina hissi veriyor. Oturuşu konforu nefis fakat denge konusunda bir Transalp veya F650 kesinlikle değil. Hataları tolere etmek yerine affetmemeyi tercih eden agresif bir makina gibi davranıyor. Yani, şehir içinde kullanayım canım istediğinde pazara gideyim haa çokmu sıkıldım biraz kötü yola vurayım diyeceklerden ziyade; 'ben motoru uzun yolda kullanırım şehir içine girmem asfaltta keyfini yaşarım' hatta "10-15 bin kilometre tecrübesi olan acemi sayılabilecek (ben gibi)motorculardan ziyade daha tecrübelilerin elinde yeteneklerini sergileyecek yada kavranacak ve isteklere keyifle hitap edecek bir makina. Kullandığım V Strom ABS si olmayan modeldi. Arka fren sert basıldığında tekeri burnuna getirecek kadar ve hatta dengeyi bir anlıkta olsa sorgulatacak kadar agresif. Profesyoneller için bu sorun değil ama bu işi hobi yada başlangıç için düşünenler için risk. Kanımca Vstrom Transalp veya F650 gibi ilk başlangıç veya orta düzey kullanıcıların hatalarını absorbe etmekten uzak daha profesyonel ve tecrübeli kullanım gereken acemiler için stress yaratacak bir alet.
İlk başlangıçtan ziyade; tecrübeliyim diyorsanız ve %85 touring %15 enduro bana gelir diyorsanız V Strom beklentilerinizi kanımca karşılayacak hatta F650 ve Transalp gibi türlerinde efsane olmuş makinalar gibi kendi türünde başarılı ve efsane olmaya aday kaliteli, kalıplı ve yakışıklı bir motosiklet. Ayrıca yakışı F650 ye nazaran fazla olsada benim gibi 1.92 boyluk bir cüsseye sele yüksekliği olarak oldukça konforlu geldi.
Kıssadan hisse V Strom boşa alınacak makina değil. Hem yakışıklı, hem performanslı ama daha ileri düzey kullanıcıların rahat edeceği bir makina. (Tamamıyla kendi fikrimdir.)
V Strom enduradan ziyade daha bir touring makina hissi veriyor. Oturuşu konforu nefis fakat denge konusunda bir Transalp veya F650 kesinlikle değil. Hataları tolere etmek yerine affetmemeyi tercih eden agresif bir makina gibi davranıyor. Yani, şehir içinde kullanayım canım istediğinde pazara gideyim haa çokmu sıkıldım biraz kötü yola vurayım diyeceklerden ziyade; 'ben motoru uzun yolda kullanırım şehir içine girmem asfaltta keyfini yaşarım' hatta "10-15 bin kilometre tecrübesi olan acemi sayılabilecek (ben gibi)motorculardan ziyade daha tecrübelilerin elinde yeteneklerini sergileyecek yada kavranacak ve isteklere keyifle hitap edecek bir makina. Kullandığım V Strom ABS si olmayan modeldi. Arka fren sert basıldığında tekeri burnuna getirecek kadar ve hatta dengeyi bir anlıkta olsa sorgulatacak kadar agresif. Profesyoneller için bu sorun değil ama bu işi hobi yada başlangıç için düşünenler için risk. Kanımca Vstrom Transalp veya F650 gibi ilk başlangıç veya orta düzey kullanıcıların hatalarını absorbe etmekten uzak daha profesyonel ve tecrübeli kullanım gereken acemiler için stress yaratacak bir alet.
İlk başlangıçtan ziyade; tecrübeliyim diyorsanız ve %85 touring %15 enduro bana gelir diyorsanız V Strom beklentilerinizi kanımca karşılayacak hatta F650 ve Transalp gibi türlerinde efsane olmuş makinalar gibi kendi türünde başarılı ve efsane olmaya aday kaliteli, kalıplı ve yakışıklı bir motosiklet. Ayrıca yakışı F650 ye nazaran fazla olsada benim gibi 1.92 boyluk bir cüsseye sele yüksekliği olarak oldukça konforlu geldi.
Kıssadan hisse V Strom boşa alınacak makina değil. Hem yakışıklı, hem performanslı ama daha ileri düzey kullanıcıların rahat edeceği bir makina. (Tamamıyla kendi fikrimdir.)
Son düzenleme:
