Şöyle en fotojenik motor fotoğraflarını alalım?

[arndiol]

insanlar hem eleştiri kaldıramıyor hem de üstü kapalı hakaret edip kendi eleştiriyor.

prenseslik başa bela

 

[EmirG131]

Bizdeki sigortadanmış sanırım tam bilmiyorum bir anda çalışmamaya başlamıştı çekiciyle getirin falan filan dediler sorun kaynağının sigortadan olduğunu bulup değişince düzelmişti. Demek bu işler şansla da karışıkmış çözümü yine aynı sorunu yaşayan başkasından bulmuştuk o yüzden kronik diye düşünmüştüm, internette sigortaları degisince düzeldiğini mi ne yazmıştı birisi biz de o şekil çözdük.

Motor şuan iyiyse mesele yok allah kaza bela vermesin tekerine taş değmesin, ben tapagaz gitmek istiyorum ama bi süreden sonra sanki motor ölüyormuş gibi hissediyorum kalbimde, zaten tapagaz da gidemem benimkisi kesiciyi çok kolay görüyor.

Apaçinin 5. vitesi biraz uzun, otoban vitesi gibi olduğu için yokuş aşağı gitmediğin, arkana rüzgar almadığın veya depoya yatmadığın sürece 130'u geçmesi zor. 150'ye kadar da payı kaldığı için aslında güvenli bir sınırda gidiyor tapa gazı.

 

[sampsonte]

gozunuz motor gorsun motor ah bı de kameranın sarjı bitmeyeydi de gosterebilseydim ben boyle amortisör gormedim ya bı motor bacak boyu kadar cukurlara 100le gırıp nasıl konforlu olabılır ya ınanılmaz bır sey keske caponcular da yasayabılse boyle zevklerı

 

[Cyan]

gozunuz motor gorsun motor ah bı de kameranın sarjı bitmeyeydi de gosterebilseydim ben boyle amortisör gormedim ya bı motor bacak boyu kadar cukurlara 100le gırıp nasıl konforlu olabılır ya ınanılmaz bır sey keske caponcular da yasayabılse boyle zevklerı

Tuareg güzel motor tamam da amortisörü capon Kayaba. Çok abartmaya gerek yok sanki. Motoru yeter...

 

[sampsonte]

Tuareg güzel motor tamam da amortisörü capon Kayaba. Çok abartmaya gerek yok sanki. Motoru yeter...

capon yapmış da capon kendi motoruna koymuyor onu naaabacaz

 

[Cyan]

capon yapmış da capon kendi motoruna koymuyor onu naaabacaz

Tenere 700'de de Kayaba var. Üst seviye modellere Öhlins koyuyorlar. (Yamahalarda da Öhlins kartuş yükseltmeleri falan oluyordu...) Aslına bakarsan Kayaba budget ürünler yapan bir marka çoğunlukla. Maliyetin kritik olduğu motorlarda kullanılıyor. En azından benim izlenimim bu şekilde.

 

[sampsonte]

Tenere 700'de de Kayaba var. Üst seviye modellere Öhlins koyuyorlar. (Yamahalarda da Öhlins kartuş yükseltmeleri falan oluyordu...) Aslına bakarsan Kayaba budget ürünler yapan bir marka çoğunlukla. Maliyetin kritik olduğu motorlarda kullanılıyor. En azından benim izlenimim bu şekilde.

ikisi de oem üretiliyor motora özel ama tuaregde önde 30 arkada 40mm daha fazla çalışma mesafesi var ve preload rebound compression ayarlanabiliyorken tenerede daha kısıtlı

 

[Cyan]

ikisi de oem üretiliyor motora özel ama tuaregde önde 30 arkada 40mm daha fazla çalışma mesafesi var ve preload rebound compression ayarlanabiliyorken tenerede daha kısıtlı

Daha uzun olması daha iyi olduğu anlamına gelmiyor. Nasıl kullandığın / nasıl kullanmak istediğin önemli.

(Öznenin motosiklet süspansiyonu olduğunu özellikle belirtmezsen sıkıntılı cümleler...)

 

[sampsonte]

Daha uzun olması daha iyi olduğu anlamına gelmiyor. Nasıl kullandığın / nasıl kullanmak istediğin önemli.

(Öznenin motosiklet süspansiyonu olduğunu özellikle belirtmezsen sıkıntılı cümleler...)

daha uzun olması ne anlama geliyor daha fazla ayarlanabilir olması ne anlama geliyor ulan insanlık 5000 yıl önce matematiği bulmuş bir şeyleri ölçmek için ama capon sevdası adama matematiği reddettirir...... daha once de daha fazla beygirinin torkunun olması daha hızlı oldugu anlamına gelmez diyorlardı

 

[Cyan]

daha uzun olması ne anlama geliyor daha fazla ayarlanabilir olması ne anlama geliyor ulan insanlık 5000 yıl önce matematiği bulmuş bir şeyleri ölçmek için ama capon sevdası adama matematiği reddettirir...... daha once de daha fazla beygirinin torkunun olması daha hızlı oldugu anlamına gelmez diyorlardı

Senin anlayışın kıt biraz. Dünyaya objektif gözle bakabilmek lazım. İsmi lazım olmayan diğer arkadaşın bir başka şubesine dönüşme lütfen.

Örnek: 240mm süspansiyon hareket yolu olan bir motosikletin benim için hiçbir anlamı olmaz, ancak başka alternatifim yok diye alırım. (Mesela Triumph Scrambler 1200 XE; o donanım 200mm bir amortisörle gelse daha çok hoşuma giderdi.) Dalış yapmak istersem deniz gözlüğü ve şnorkel kullanırım...

Tuareg'i beğeniyorum bu arada, CB500F'ten şimdi geçiyor olsam alma ihtimalimin yüksek olacağı bir motor olurdu. DL650'nin arkasından çok tercih edeceğim bir şey değil; ya büyütürüm ya da küçültürüm şimdi değiştirecek olsam.

 

[sampsonte]

Senin anlayışın kıt biraz. Dünyaya objektif gözle bakabilmek lazım. İsmi lazım olmayan diğer arkadaşın bir başka şubesine dönüşme lütfen.

Örnek: 240mm süspansiyon hareket yolu olan bir motosikletin benim için hiçbir anlamı olmaz, ancak başka alternatifim yok diye alırım. (Mesela Triumph Scrambler 1200 XE; o donanım 200mm bir amortisörle gelse daha çok hoşuma giderdi.) Dalış yapmak istersem deniz gözlüğü ve şnorkel kullanırım...

Tuareg'i beğeniyorum bu arada, CB500F'ten şimdi geçiyor olsam alma ihtimalimin yüksek olacağı bir motor olurdu. DL650'nin arkasından çok tercih edeceğim bir şey değil; ya büyütürüm ya da küçültürüm şimdi değiştirecek olsam.

africa twinle 1000rr kıyaslamıyoruz aynı amaç için üretilen iki motoru kıyaslıyoruz birisi 20 veriyorsa diğer 22 veriyor ben sana para vericem 20 mi vermemi istersin 22 mi 5000 yıl önce adamlar bir şeyleri kıyaslamak ölçmek için matematiği bulmuşlar ama japon aşkı adama bu kadar rasyonel bir şeyi bile reddettiriyor böyle kıt baktırabiliyor işte bana muzonun b aşka şubesine dönüşme diyip muzonun aynısını yapıyorsun

 

[Cyan]

africa twinle 1000rr kıyaslamıyoruz aynı amaç için üretilen iki motoru kıyaslıyoruz birisi 20 veriyorsa diğer 22 veriyor ben sana para vericem 20 mi vermemi istersin 22 mi 5000 yıl önce adamlar bir şeyleri kıyaslamak ölçmek için matematiği bulmuşlar ama japon aşkı adama bu kadar rasyonel bir şeyi bile reddettiriyor böyle kıt baktırabiliyor işte bana muzonun b aşka şubesine dönüşme diyip muzonun aynısını yapıyorsun

Aktarmaya çalıştığım şeyler önceki mesajımda çok açık ve net, tekrarlamak anlamsız. Anladığın kadarını alman doğal.

Bir motosikletin belli koşullardaki performansını 3, 5, 7, 11, 13 ... sayısal parametre ile ölçemezsin. Bir fikir verir ama kesin hüküm ancak test ederek verilebilir ve bu hüküm (çok bariz kriterler hariç) çoğunlukla kişiseldir.

 

[sampsonte]

Aktarmaya çalıştığım şeyler önceki mesajımda çok açık ve net, tekrarlamak anlamsız. Anladığın kadarını alman doğal.

Bir motosikletin belli koşullardaki performansını 3, 5, 7, 11, 13 ... sayısal parametre ile ölçemezsin. Bir fikir verir ama kesin hüküm ancak test ederek verilebilir ve bu hüküm (çok bariz kriterler hariç) çoğunlukla kişiseldir.

bi motorun daha iyi olduğunu daha iyi performans verdiğini üzerinde daha çok keyif alman daha mutlu olman japonyada üretildiği için gerçi fransada ama zevkten dört köşe olman kanıtlamaz sayılar kanıtlar amortisörün ne kadar çalıştığı kanıtlar yarışlardaki süreleri dereceleri kanıtlar kaç tork kaç beygir çıkardığı kanıtlar yoksa daha çok sevebilirsin beğenebilirsin bunlar dediğin gibi kişiseldir daha iyi olduğunu sayılar kanıtlar

 

[Cyan]

bi motorun daha iyi olduğunu daha iyi performans verdiğini üzerinde daha çok keyif alman daha mutlu olman japonyada üretildiği için gerçi fransada ama zevkten dört köşe olman kanıtlamaz sayılar kanıtlar amortisörün ne kadar çalıştığı kanıtlar yarışlardaki süreleri dereceleri kanıtlar kaç tork kaç beygir çıkardığı kanıtlar yoksa daha çok sevebilirsin beğenebilirsin bunlar dediğin gibi kişiseldir daha iyi olduğunu sayılar kanıtlar

Tamam o halde Tuareg kendisinden pahalı olan tüm motorlara nazaran çöp. Bundan ötesi, fiyatından önemli sayı mı var? Matematik diye Aristo mantığı mı kuracağız?

 

[sampsonte]

Tamam o halde Tuareg kendisinden pahalı olan tüm motorlara nazaran çöp. Bundan ötesi, fiyatından önemli sayı mı var? Matematik diye Aristo mantığı mı kuracağız?

fiyatından önemli tabi ki sayı yok senin işine fiyatının fazla olması geliyorsa bilemem aprilia benim babamın değil ben müşteriyim benim lehime olan şey benim için iyi demek

 

[Cyan]

fiyatından önemli tabi ki sayı yok senin işine fiyatının fazla olması geliyorsa bilemem aprilia benim babamın değil ben müşteriyim benim lehime olan şey benim için iyi demek

Ne oldu Paşinyan? Matematik matematik diye raks ediyordun?

Benim işime gelen veya gelmeyen bir şey yok, konunun kendisi süper önemsiz; bir nev'i meta-felsefe yapıyoruz farz et.

 

[sampsonte]

Ne oldu Paşinyan? Matematik matematik diye raks ediyordun?

Benim işime gelen veya gelmeyen bir şey yok, konunun kendisi süper önemsiz; bir nev'i meta-felsefe yapıyoruz farz et.

olm ben sizi dusunuyorum japon diye kat kat fazladan para veriyorsunuz ona ragmen gariban motorlara biniyorsunuz istiyorum ki gozu kapalı motor almayı bırakın da çekiklerin aklı basına gelsin size adam gibi motor yapsınlar ama yok yok yaranamıyorum... bu tartısma bitmez 2 farklı kitle var bi bu aleti ulasım aracı olarak kullananlar bi de bu aletten keyif alanlar o yuzden bi 100 sene daha konusulur bu

 

[Muzaffer Topal]

fatih.met in trumph övmesi
vs
sampsonte nin aprilia övmesi
vs
morukların vstrom övmesi

hangisi alır ?

 

[sampsonte]

fatih.met in trumph övmesi
vs
sampsonte nin aprilia övmesi
vs
morukların vstrom övmesi

hangisi alır ?

kardes senin aksine benim apriliayla gonul bagım yok adamlar turkiyede daha ucuza daha güclü daha kabiliyetli kagıt üstünde her seyi daha ustun motorlar satıyorlar baskası yapsın onu da ovelim

yoksa bız fatıh.mehle fınal oynarız v stromcuların hıc sansı yok

 

[haluk23]

fatih.met in trumph övmesi
vs
sampsonte nin aprilia övmesi
vs
morukların vstrom övmesi

hangisi alır ?

Moruk kategorisine girmek üzere olanlardan / girenlerden / girmiş de haberi olmayanlardan / girmiş de kabullenmek istemeyenlerden birisiyim.

Vstrom'un çok avantajlı olduğunu kabul ediyor olsam ve hatta ara ara satın almayı bile düşünsem de, hiç övmedim, övemedim.

2017-2024 güncel kasa 650'lerin bile tipine gözüm alıştı 5 yıldan sonra.

Hatta son birkaç yıldır güzel bile buluyorum ki burada moruk olduğumu ele vermiş gibi oldum herhalde.

@espresso dostum affetsin beni ama önceki Donald Duck kasaların ise hiç şansı yok benim nezdimde.

Kırmızı da olsa gaga gerdirme operasyonu da yapılsa durum bu bende.



Tanışıp anlaşıp yazışır olduğum birkaç forumdaşımızda da Triumph olduğu için, bu markaya karşı olan durağan notumu hafiften ılık ve hatta ucundan pozitife çevirmiş durumdayım.

Ancak Aprilia (ve Ducati) müthiş uzak olduğum bir marka.

Markanın metal alaşım tercihi yüzünden olsa gerek, en kaliteli yağ kullanılsa bile performanslı kullanımda kendini içten içe rendelediğine inanılan/kanaat getirdiğim metalürji biliminin favori markası Aprilia'nın bu ön kafa ve far dizaynı ile bana hiç ama hiç hitap etmeyen Tuareg modeli ise benden öte dursun.

Muhtemelen münferit vakalardır ama düzenli takip ettiğim Motoeuro kanalı fiyatına göre sunduğu özellikleri nedeniyle müthiş beğenerek aldığı Tuareg motorunu henüz birkaç ay kullandıktan sonra hiç bir detay vermeden apar topar elinden çıkartalıberi bu modele ve genel olarak markaya olan mesafem arttı.

Bununla ilgili birkaç başka video izlediğimi de hatırlıyorum.

Bulursam / bulunca onları da bu konuya eklerim.



Donald Duck kasa Vstrom bile Tuareg karşısında tercih edeceğim model olur yani, anlayın artık.


Sonuç: Her türlü övgüyü hakeden Vstrom alır.