Zontes 350 birinci ayını doldurmadan dağıldı

[ACT]

Konunun başında sanırım 4 ya da 5. sayfa falan şöyle bir şey yazmıştım. 30k km kullanıp satıyorum. Sıfır aldığım motor için yapıyorum bunu. 2006 model motosiklet alacağım algısı nereden çıktı bilmiyorum. Almam. Bir motosiklet alacak param var. Bu parada 400bin ise gider en yenisini en sorunsuzunu alır, baby steps paramı biriktirir arttırırım. Motorumu büyütürüm. Her zaman mümkün olduğunca yeni birşey alırım. 2021 model GS'e biniyorum şuan, sence herhangi bir arıza düşünüyor muyum? Hayır. Çünkü garantisi devam ediyor. Muzo sormuştu az bi paran 150k aylık gelirin var ne alırsın diye, yıllık gelirimin %20'sini motosiklet bütçesi için ayırır alabildiğim en yeni japonu alırım gibi birşey demiştim. Bak şartlar eldeki paraya göre şekillenir. Ben durum adamıyım. Elimdeki şartları en iyi şekilde kullanırım. Benim eskittiğim motorla başkası uğraşsın.

 

[Muzaffer Topal]

john un babasının 2005 model gs i benim 2016 model africa ya değişti bunlar... ustelik benimki 60.000 tl ucuzdu haaa.

bmw ciler kafası bizimkilerden cok farklı çalışıyor arkadaslar..

ama saygı duymak lazım insanların tercihlerine. bu arkadasları da allah boyle yaratmış işte napacaksınızz dsgdffhhjj

 

[espresso]

Bir japon arabasının kaputunu açalım. Kaput amortisörü olmaz kolay kolay. Dikme çubuk konur. Elinle kaputun ilgili noktasına dayarsın. Çubuk bozulmaz. Amortisör bozulur.

Eski arabam toyota yaris'di, kaput dikme çubuğu vardı. Arabayı bizde %99 eşim kullanıyor, o benzin alırken benzinci silecek suyunu da doldurayım abla deyip doldurmuş ama şubuğu yerine tam oturtmamış herhalde, çubuk düştü kayboldu, sonra o çubuktan bulamadık, 3-5 yıl ormanda yol kenarında bulduğum bir dal parçasını kullandım. Bagajda bu sopa niye duruyor diyenlere anlatamıyordum, trafikte adam dövmek için demek daha kolayıma geliyordu, uzun uzun anlatmaya gerek kalmıyordu.
Yaris'i takasa verip Clio aldım, aha kaputunda piston var, türlü türlü elektrikli ıvız zıvırları var, motoru da dizel, yokuşta gaza basınca çıkmam demiyor Yaris'in 1.0 atmosferik motoru vstromdan daha güçsüzdü, aga bu araba gidiyormuş demiştim ama 4 yıl boyunca sürekli ıvır zıvır şeylerden arıza çıkarttı, motoru ve yürüyen aksamı sorunsuzdu, bastı mı gidiyordu ama 2 kış kalırifer arızası yüzünden çocuklar arabada üşüdü, bagajda battaniye taşıyorduk, 3-4 kez kalorifer peteği değiştirdim yine tıkanmıştı en sonunda komple motor soğutma sıvısını tamamen boşaltın iyice temizleyin ondan sonra değiştirin deyince düzelmişti, böyle dertleri vardı yani.
Clio eskidi diye suzuki araba aldım, japondur çakma hibrit de olsa (suzuki hibritlere toyota diyor çakma hibrit diye) iyidir dedim, araba iyi güzel, yokuş da çıkıyor dizel arabayı aratmıyor ama kocaman kaput kapağını yine çubuklu yapmış. ilk işim hanıma aman ha bu çubuk yerine tam oturmuş olsun düserse kaybolursa sonra bulunmuyor, benzincilere kaputu da açtırma diye tembih ettim.
Japon candır, diğer markaların yıllarca test ettikleri teknolojileri tam olgunlaşıp arıza çıkarmaz hale gelmeden koymuyorlar ama bozulacak çok şey de olmuyor.
Benim vstrom da benim eklediğim takip cihazının aküyü yemesi yüzünden 3 kez akü değiştirdim, en sonunda düzgün bir şarj cihazı bağladım da son aküm ölmedenkurtuldu ama başka derdi yok. Bozulacak pek fazla elektroniği de yok, ihtiyaç da duymadım. Yeni motorlarda ekran varmış, ee ben de carplay/anrdoid-auto ekranı alıp taktım bende de oldu, illa motorda olması gerekmiyormuş, bozulursa motorun kendisi bozulmaz yolda bırakmaz atar yenisini alırım.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Kas 2025

BMW nin 20 yıldır standart koyduğu elcik ısıtma orta sehpayı koymuyor adamlar. Bizim japon seviciler de ölümsüz motora biniyoruz diye seviniyorlar. Yazık çok yazık....

Benim vstromda elcik ısıtma var, japon kendi koymamış ama eski sahibi oxford'un en kaliteli elcik ısıtmasını koymuş, direkt fabrikanın koyacağı da daha kaliteli olmazdı. Bazı şeyler temel parça değil, aksesuar, elcik ısıtma gibi şeyler sonradan takılma olursa bozuldu mu üzülmezsin yenisini alırsın.
ama orta sepha olmadan motor satılmaması gerek, orta sephasız motor mu olurmuş.

 

[Cyan]

...
ama orta sepha olmadan motor satılmaması gerek, orta sephasız motor mu olurmuş.

Ulan ne küfür ediyorum zincirli motora orta sehpayı aksesuar diye takmayıp ayrı satanlara...

 

[tommygun]

Orta sehpa güzel de bazı motorlara istense bile takılamıyor. Misal rahmetli motorum ER6F'in altında hayvan gibi egzoz kazanı vardı, sehpa takmak mümkün değildi.

 

[espresso]

Ulan ne küfür ediyorum zincirli motora orta sehpayı aksesuar diye takmayıp ayrı satanlara...

Ben ilk motor xma xaldığımda orta sepha ile gelmişti, sanıyordum ki hepsi öyle satılıyor, sen vstrom aldığında orta sepha olmadan satıldığını görünce şaşırmıştım.
Bendeki vstromun orta sephası sw-motech'miş, ben de orjinalinden sanıyordum, motorla gelen ıvır zıvır parçalar arasında montaj klavuzunu gördüm, İtalya'dan getirtip taktırmış.
Gelecek sezon seninle İtalya'ya gidelim, orada senin orta sephayı düzgün bir şeyler değiştirtiriz hem.

 

[Cyan]

Ben ilk motor xma xaldığımda orta sepha ile gelmişti, sanıyordum ki hepsi öyle satılıyor, sen vstrom aldığında orta sepha olmadan satıldığını görünce şaşırmıştım.
Bendeki vstromun orta sephası sw-motech'miş, ben de orjinalinden sanıyordum, motorla gelen ıvır zıvır parçalar arasında montaj klavuzunu gördüm, İtalya'dan getirtip taktırmış.
Gelecek sezon seninle İtalya'ya gidelim, orada senin orta sephayı düzgün bir şeyler değiştirtiriz hem.

SW Motech distribütörü değişmiş, İzmirli hiçbir maile cevap yazmayan firma yerine İstanbullu bir firma olmuş. Bunlara mail attım bakalım cevap alabilecek miyim? Bende yerli üretim yamuk bir orta sehpa var; motor düz durmuyor + orta sehpaya aldıktan sonra indirmesi çok zor. (Bir s.kindirik orta sehpa üretemiyoruz memlekette...) SW Motech sehpayı alacağım bir şekilde.

 

[espresso]

SW Motech distribütörü değişmiş, İzmirli hiçbir maile cevap yazmayan firma yerine İstanbullu bir firma olmuş. Bunlara mail attım bakalım cevap alabilecek miyim? Bende yerli üretim yamuk bir orta sehpa var; motor düz durmuyor + orta sehpaya aldıktan sonra indirmesi çok zor. (Bir s.kindirik orta sehpa üretemiyoruz memlekette...) SW Motech sehpayı alacağım bir şekilde.

Bendeki sepha orjinalmiş gibi motora tam uygun, bu yüzden ben orjinal sanmıştım onu. orta sephaya indirip kaldırmak da kolay, o ağır motoru benim kadar güçsüz biri bile zorlanmadan kaldırabiliyor. Demek ki iyi tasarım yapmışlar o ağırlığı güzel dengeliyor.

Buradan alamazsan yaza kadar idare et, Haziran'da İtalya'ya yemek turu yaparken alır taktırırız. Yunanistan'dan feribotla karşıya geçsek, stelvio'dan geçip geri dönsek, aralarda bol bol yemek molası versek güzel gezi olur, müze falan gezmek gibi beklentim yok, yemekçileri gezelim.

 

[haluk23]

Eski arabam toyota yaris'di, kaput dikme çubuğu vardı. Arabayı bizde %99 eşim kullanıyor, o benzin alırken benzinci silecek suyunu da doldurayım abla deyip doldurmuş ama şubuğu yerine tam oturtmamış herhalde, çubuk düştü kayboldu, sonra o çubuktan bulamadık, 3-5 yıl ormanda yol kenarında bulduğum bir dal parçasını kullandım. Bagajda bu sopa niye duruyor diyenlere anlatamıyordum, trafikte adam dövmek için demek daha kolayıma geliyordu, uzun uzun anlatmaya gerek kalmıyordu.
Yaris'i takasa verip Clio aldım, aha kaputunda piston var, türlü türlü elektrikli ıvız zıvırları var, motoru da dizel, yokuşta gaza basınca çıkmam demiyor Yaris'in 1.0 atmosferik motoru vstromdan daha güçsüzdü, aga bu araba gidiyormuş demiştim ama 4 yıl boyunca sürekli ıvır zıvır şeylerden arıza çıkarttı, motoru ve yürüyen aksamı sorunsuzdu, bastı mı gidiyordu ama 2 kış kalırifer arızası yüzünden çocuklar arabada üşüdü, bagajda battaniye taşıyorduk, 3-4 kez kalorifer peteği değiştirdim yine tıkanmıştı en sonunda komple motor soğutma sıvısını tamamen boşaltın iyice temizleyin ondan sonra değiştirin deyince düzelmişti, böyle dertleri vardı yani.
Clio eskidi diye suzuki araba aldım, japondur çakma hibrit de olsa (suzuki hibritlere toyota diyor çakma hibrit diye) iyidir dedim, araba iyi güzel, yokuş da çıkıyor dizel arabayı aratmıyor ama kocaman kaput kapağını yine çubuklu yapmış. ilk işim hanıma aman ha bu çubuk yerine tam oturmuş olsun düserse kaybolursa sonra bulunmuyor, benzincilere kaputu da açtırma diye tembih ettim.
Japon candır, diğer markaların yıllarca test ettikleri teknolojileri tam olgunlaşıp arıza çıkarmaz hale gelmeden koymuyorlar ama bozulacak çok şey de olmuyor.
Benim vstrom da benim eklediğim takip cihazının aküyü yemesi yüzünden 3 kez akü değiştirdim, en sonunda düzgün bir şarj cihazı bağladım da son aküm ölmedenkurtuldu ama başka derdi yok. Bozulacak pek fazla elektroniği de yok, ihtiyaç da duymadım. Yeni motorlarda ekran varmış, ee ben de carplay/anrdoid-auto ekranı alıp taktım bende de oldu, illa motorda olması gerekmiyormuş, bozulursa motorun kendisi bozulmaz yolda bırakmaz atar yenisini alırım.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 9 Kas 2025

Benim vstromda elcik ısıtma var, japon kendi koymamış ama eski sahibi oxford'un en kaliteli elcik ısıtmasını koymuş, direkt fabrikanın koyacağı da daha kaliteli olmazdı. Bazı şeyler temel parça değil, aksesuar, elcik ısıtma gibi şeyler sonradan takılma olursa bozuldu mu üzülmezsin yenisini alırsın.
ama orta sepha olmadan motor satılmaması gerek, orta sephasız motor mu olurmuş.

Dizel Yaris: Tüm sorunların çözümü.

 

[Cyan]

Orta sehpa güzel de bazı motorlara istense bile takılamıyor. Misal rahmetli motorum ER6F'in altında hayvan gibi egzoz kazanı vardı, sehpa takmak mümkün değildi.

Euro 4 sonrasına da küfür ediyorum (Gerçi senin motor 2008'di, bunda dizayn kaynaklı sıkıntı olmuş. MT07 ve Tracer7'lerde de sıkıntılı o konu; takılıyor ama tümsekten falan geçerken sürtebiliyor...)

 

[Psyduck]

Euro 4 sonrasına da küfür ediyorum (Gerçi senin motor 2008'di, bunda dizayn kaynaklı sıkıntı olmuş. MT07 ve Tracer7'lerde de sıkıntılı o konu; takılıyor ama tümsekten falan geçerken sürtebiliyor...)

Evet bende var, tümsekten geçerken sürtüyor

 

[sallami]

Şimdi @Muzaffer Topal senin motor böyle batsaydı, zincir ne hale gelirdi? Gideceğin yere varır mıydı?

 

[yarım akıllı]

Evet bende var, tümsekten geçerken sürtüyor

ağabey senin motor kaç model ya? bi de abs hariç herhangi bir teknoloji yok dimi? bende sanırsam teknolojisi az motor fetişizmi var, neden bilmiyorum, XSR700 mantıklı geliyor o yüzden. şubat, mart gibi inş değiştirmeyi planlıyorum, şöyle 18-20 model XSR700'ler fena fiyatlarda değil. bi de tipi falan tam istediğim gibi zaten, alternatifi de yok. SV650 var aslında ama onun da hiç ilanı milanı yok yaw.

 

[Muzaffer Topal]

Şimdi @Muzaffer Topal senin motor böyle batsaydı, zincir ne hale gelirdi? Gideceğin yere varır mıydı?

selami ben de acayip bir durum var sandım :d

abi bu ne ki.. benim motor dakar motoru dakar..

usta ellerde çölleri gecer sen zincir diyosun

şşşş selami.. gozun manzara gorsun, şimdi cektim internet bile var :d. çam kokusu kafa yaptı yeminle.


cb125f sağolsun gezdiriyor vallla

arkadaslar kanlıca mantarı bu mu oluyo ?

ulan cok var burda..

 

[Psyduck]

ağabey senin motor kaç model ya? bi de abs hariç herhangi bir teknoloji yok dimi? bende sanırsam teknolojisi az motor fetişizmi var, neden bilmiyorum, XSR700 mantıklı geliyor o yüzden. şubat, mart gibi inş değiştirmeyi planlıyorum, şöyle 18-20 model XSR700'ler fena fiyatlarda değil. bi de tipi falan tam istediğim gibi zaten, alternatifi de yok. SV650 var aslında ama onun da hiç ilanı milanı yok yaw.

Benim motor 2017 model, abs hariç hiç bir teknolojisi yok. Ben çok memnunum, motora her bindiğim gün iyi ki almışım diyorum. 2 teker, 1 motor. Şu anda günlük olarak işe gidip gelirken kullanıyorum. Bu motoru ancak bir Bmw R nine t için ya da triumph t120 bonneville için satarım muhtemelen. Onun dışında satmayı hiç düşünmüyorum. Hatta böyle günün birinde piyango falan çıkarsa bunu da satmadan alırım ama malum ekonomi çok bozuk.

 

[espresso]

Benim motor 2017 model, abs hariç hiç bir teknolojisi yok. Ben çok memnunum, motora her bindiğim gün iyi ki almışım diyorum. 2 teker, 1 motor. Şu anda günlük olarak işe gidip gelirken kullanıyorum. Bu motoru ancak bir Bmw R nine t için ya da triumph t120 bonneville için satarım muhtemelen. Onun dışında satmayı hiç düşünmüyorum. Hatta böyle günün birinde piyango falan çıkarsa bunu da satmadan alırım ama malum ekonomi çok bozuk.

Senin motoru yakından görmüştüm, çok şık bir motor.

 

[ACT]

selami ben de acayip bir durum var sandım :d

abi bu ne ki.. benim motor dakar motoru dakar..

usta ellerde çölleri gecer sen zincir diyosun

Videodaki durumdan pek bir şey olmazda, senin motorunda Dakar motoru değil artık. Eskidendi o. İsim mirasını kullanıyor sadece, arada bir noktada. O yüzden insanüstü bir performans beklemek yanlış olabilir. Yapamaz değil, teknik olarak ömründen ömür alırsın.

Ayrıca dakar'da yarışacak versiyon ile yol versiyonu arasında teknik fark illa ki vardır. Belirli homologasyonlar üzerine kurulur. Soğutma şasi amortisörler falan daha yarış odaklı olur. Mesela Wtcc'de yarışabilmesi ve daha güçlü bir versiyonun hazırlanabilmesi için e90 kasada 3.20si diye bir versiyon sunulmuştu. Limitli bir üretimdi. Homologasyon geçerliliği kazanabilecek kadar üretildi. Keza benzer durum 4 çekerli bir otomobil üretip arka aksa sadece %4 güç aktarımıyla eski 4x4 swiftlerde de yaşandı.(örnek verdim ama yinede bu bilgiden tam emin değilim çünkü super 1600 iki çekerdi.) Yani euro normlarına uygun şekilde üretilmiş yol versiyonu bir motoru ya da arabayı etaba atarsan pek iş yapamaz.
Örnek vereceğim. Hemde kendimden; Stratejik olarak şampiyonluk olasılığı yüksek olmasından dolayı Sınıf 9'da Grup N Palio ile girdim sponsorlu yarıştığım Türkiye Ralli Şampiyonasına (O senede herkes benim gibi düşündü tüm kurtlar bi sınıfta toplanıp 9 kişi sezon kovaladık girdik. Numunelik bi kaç kişi vardı şampiyonluk iddiası olmayan.) Grup N ise standart versiyona en yakın haliyle yarışan otomobillerdir. Neyse European Rally Championship'in TR ayağı Bosphorus rallyde 750km toprak özel etap vardı, Bu ERC etaplarından geçince arabayı çöpe attık ve sezonu noktaladım. (Şaka yapmıyorum hakkaten dingili falan koptu. Arabanın altı delik deşik oldu. Proflex'leri yerlerde sürüklendi sağ arkanın tüpünü bulamadık) Amortisör olmadan yay üstünde yarış bitirdim.

 

[yarım akıllı]

Benim motor 2017 model, abs hariç hiç bir teknolojisi yok. Ben çok memnunum, motora her bindiğim gün iyi ki almışım diyorum. 2 teker, 1 motor. Şu anda günlük olarak işe gidip gelirken kullanıyorum. Bu motoru ancak bir Bmw R nine t için ya da triumph t120 bonneville için satarım muhtemelen. Onun dışında satmayı hiç düşünmüyorum. Hatta böyle günün birinde piyango falan çıkarsa bunu da satmadan alırım ama malum ekonomi çok bozuk.

çok iyi valla, beni sürücü olarak da geliştireceğine inanıyorum öyle bir motorun. ben de günlük olarak kullanıcam, her gün 60 km yol yapıyorum, büyütünce ufak tefek turlar da yaparım artık. XSR700 benim için çok uygun olacak gibime geliyor.. kaç kmde seninki ya ben 2-3 ay sonra bi çıtlatıyım belki satmayı düşünürsün

 

[Psyduck]

çok iyi valla, beni sürücü olarak da geliştireceğine inanıyorum öyle bir motorun. ben de günlük olarak kullanıcam, her gün 60 km yol yapıyorum, büyütünce ufak tefek turlar da yaparım artık. XSR700 benim için çok uygun olacak gibime geliyor.. kaç kmde seninki ya ben 2-3 ay sonra bi çıtlatıyım belki satmayı düşünürsün

Bendeki 23binde. Bugüne kadar hiç bir sorun yaşamadım.

Kuzguna yavrusu şahin görünür misali karşısına geçip izleyesim geliyor arada

Konu içindeki mesaj 'Motosikletini Göster !' https://www.motosiklet.net/forum/konu/motosikletini-goster.129760/post-4792298

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 Kas 2025

 

[espresso]

Bendeki 23binde. Bugüne kadar hiç bir sorun yaşamadım.

Kuzguna yavrusu şahin görünür misali karşısına geçip izleyesim geliyor arada

Konu içindeki mesaj 'Motosikletini Göster !' https://www.motosiklet.net/forum/konu/motosikletini-goster.129760/post-4792298

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 13 Kas 2025

Tam haytalık yapılacak motor.
Bu varken gençler neden MT7 seviyor anlamadım.