Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Eğer modelli bir şey alıyorsam ve sıfırına yakın fiyatı varsa sıfırı taksitle almak daha iyi, 2. elde ise güvenilir motosiklet satan yerler illaki vardır.
Eğer modelli bir şey alıyorsam ve sıfırına yakın fiyatı varsa sıfırı taksitle almak daha iyi, 2. elde ise güvenilir motosiklet satan yerler illaki vardır.
Sıfırına yakın fiyatsa ekstrası çoktur, ihtiyaca göre tercih edilebilir veya itebilir de. (Bugün bir koruma demiri, orta ayak, arka ve yan çanta demirleri ve bunlara takılacak kaliteli çantalar çok sağlam para; 60-70.000 veya üstüne çıkabilir...)
Sıfırına yakın fiyatsa ekstrası çoktur, ihtiyaca göre tercih edilebilir veya itebilir de. (Bugün bir koruma demiri, orta ayak, arka ve yan çanta demirleri ve bunlara takılacak kaliteli çantalar çok sağlam para; 60-70.000 veya üstüne çıkabilir...)
Abi piyasa çok acayip araçlarla dolu, sıfırına yakın düz motosikletleri genelde ilana koyuyorlar. Direkt bunlara nakit bağlamak gereksiz geliyor, fakat bahsettiğiniz gibi ekstraları var ve uygunsa alınıp paşalar gibi binilir.
yok abi biz grupça günü birlik ankara-bartın yaptık artçısı hayatındaki en rahat yolculuk olduğunu söyledi arkada telefondan dizi izleyerek gidiyordu baktığımda
Seviyorduk aslında ama sebep xmax ın kendisi değil onunla yaşadığımız anılarımızdı
Tanıştığımızda xmax vardı , hatun onunla motor kullanmayı öğrendi , şaka gibi ama Şile'den xmax ı aldı köprü geçti Levent e geldi ve ben arkada oturuyordum
Aşk insanı kör ediyormuş hakkatten normalde bende öyle bi cesaret yoktur
Benim motorun da tüm ekstralarıyla ederi bence 520.000 TRY ama bu fiyata ilan açarsam bir kişi bile aramaz eminim.
(2022 DL650, 14.500km, koruma demiri, orta sehpa, givi yan ve arka çanta demirleri, kappa yan çantalar ve givi arka çanta, yan çantalar için givi çanta içi kumaş çantalar, givi airflow cam, gp tur camı, navigasyon bar + android auto / apple carplay ekran ve ön arka kamera sistemi.)
yok abi biz grupça günü birlik ankara-bartın yaptık artçısı hayatındaki en rahat yolculuk olduğunu söyledi arkada telefondan dizi izleyerek gidiyordu baktığımda
daha rahatı olabileceğinin farkında değildir.
Bir de sürücü açısından farkı var, ağır büyük motorda artçının ağırlığı çok farketmiyor, yani çok aşırı ağır bir artçı değilse yokmuş gibi sürülebiliyor motor zaten ağır, üzerine 50-60 kilo eklenince çok farketmiyor ama xmax üzerine 50-60 kilo eklenince farkediyor o açıdan demiştim.
olmaz demedim rahatsız olur dedim. Kısa mesafe katlanılır belki ama uzun yol yorar, sürücüyü de yorar artçıyı da yorar. Arka çanta varsa artçıya yazlanacak yer varsa faydası olur tabi ki. Ama 250cc motorun gücü ne, o da yorulur.
Biraz daha güçlü bir şey istemiyor değilim ama bu motor da beni çok cezbediyor; süper basit / gerektiği kadar elektronik var, bilen ustası parçası bol falan. Şu anda yerine isteyebileceğim motosikletler epeyice pahalı (Moto Guzzi Stelvio, Triumph Tiger 900 GT, yeni Ducati Multistrada V2), durup dururken o kadar para da harcamak istemiyorum açıkçası. Henüz bunun bile hakkını vermedim; 3 yaşını tamamlamak üzere daha 14.500km'de ancak. Güzel birkaç uzun yol gezi yapıp öyle bakınsam daha iyi. (Şu ana kadar selesinde en rahat ettiğim motosiklet de bu oldu; o kadar rahat ki aynı veya daha fazla rahatlığa sahip başka bir motor bulabilir miyim ondan da emin değilim açıkçası...)
Seviyorduk aslında ama sebep xmax ın kendisi değil onunla yaşadığımız anılarımızdı
Tanıştığımızda xmax vardı , hatun onunla motor kullanmayı öğrendi , şaka gibi ama Şile'den xmax ı aldı köprü geçti Levent e geldi ve ben arkada oturuyordum
Aşk insanı kör ediyormuş hakkatten normalde bende öyle bi cesaret yoktur
Hatun xmax'ı sürecem desin, ben de öğreneyim desin, öğrenirken pert etse kızmam. Ama xmax'ın yakınına bile gidip bakmamıştı, vstrom alınca anca benimle gezmeye başladı, hala da xmax'ı satalım senin de rahat kullanabileceğin küçük bir şey alalım dediğimde istemem diyor.
daha rahatı olabileceğinin farkında değildir.
Bir de sürücü açısından farkı var, ağır büyük motorda artçının ağırlığı çok farketmiyor, yani çok aşırı ağır bir artçı değilse yokmuş gibi sürülebiliyor motor zaten ağır, üzerine 50-60 kilo eklenince çok farketmiyor ama xmax üzerine 50-60 kilo eklenince farkediyor o açıdan demiştim.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
olmaz demedim rahatsız olur dedim. Kısa mesafe katlanılır belki ama uzun yol yorar, sürücüyü de yorar artçıyı da yorar. Arka çanta varsa artçıya yazlanacak yer varsa faydası olur tabi ki. Ama 250cc motorun gücü ne, o da yorulur.
Biraz daha güçlü bir şey istemiyor değilim ama bu motor da beni çok cezbediyor; süper basit / gerektiği kadar elektronik var, bilen ustası parçası bol falan. Şu anda yerine isteyebileceğim motosikletler epeyice pahalı (Moto Guzzi Stelvio, Triumph Tiger 900 GT, yeni Ducati Multistrada V2), durup dururken o kadar para da harcamak istemiyorum açıkçası. Henüz bunun bile hakkını vermedim, 3 yaşını tamamlamak üzere daha 14.500km. Güzel birkaç uzun yol gezi yapıp öyle bakınsam daha iyi. (Şu ana kadar selesinde en rahat ettiğim motosiklet de bu oldu; o kadar rahat ki aynı veya daha fazla rahatlığa sahip başka bir motor bulabilir miyim ondan da emin değilim açıkçası...
Kaçınılmaz sonu ertelemenin bir alemi yok. Hazır bende DL650'ye niyetlenmişken, bu işi çözelim bence.
Triumph'ı o kadar kötülediniz ki, çıkardım listeden, Versys aldım.
Biraz daha güçlü bir şey istemiyor değilim ama bu motor da beni çok cezbediyor; süper basit / gerektiği kadar elektronik var, bilen ustası parçası bol falan. Şu anda yerine isteyebileceğim motosikletler epeyice pahalı (Moto Guzzi Stelvio, Triumph Tiger 900 GT, yeni Ducati Multistrada V2), durup dururken o kadar para da harcamak istemiyorum açıkçası. Henüz bunun bile hakkını vermedim; 3 yaşını tamamlamak üzere daha 14.500km'de ancak. Güzel birkaç uzun yol gezi yapıp öyle bakınsam daha iyi. (Şu ana kadar selesinde en rahat ettiğim motosiklet de bu oldu; o kadar rahat ki aynı veya daha fazla rahatlığa sahip başka bir motor bulabilir miyim ondan da emin değilim açıkçası...)
Ben de ara sıra GS falan özensem de eski model GS ile uğraşamam yeni modellere param yetmez zaten hem de bu motorun selesinden çok rahat ettim, sürüşü çok rahat, ağırlığı bir tek olduğu yerde hareket ettirirken sorun oluyor onun dışında benim için en iyisi bu, sorun çıkarmaya başlayana kadar ömür boyu kullanayım zaten ne kadar ömrüm kaldı ki bu motor beni gömer diyorum.
Hatun xmax'ı sürecem desin, ben de öğreneyim desin, öğrenirken pert etse kızmam. Ama xmax'ın yakınına bile gidip bakmamıştı, vstrom alınca anca benimle gezmeye başladı, hala da xmax'ı satalım senin de rahat kullanabileceğin küçük bir şey alalım dediğimde istemem diyor.
Benim xmax'e bir kere dur bi deneyelim arkaya otur bakalım ne olacak diye 100+ kardeşime arkaya bin demiştim, sonra biraz gaz verip motoru yürütmekten anında vazgeçip in in aman haa yok, olmaz böyle demiştim. Ama xmax'ı o kullanıyorken ben artçı olarak binmiştim, hatta ehliyetim yok diye xmax'ı bayiden o şekilde çıkarmıştık.
Belki de benim acemiliğim yüzünden xmax ile artçı olmaz kafasına girdim. Şimdi yazılanları gördüm de gayet güzel oluyormuş. Tabi yine de büyük hacim motosikletle uzun yol yapmak kadar olmaz.
Kaçınılmaz sonu ertelemenin bir alemi yok. Hazır bende DL650'ye niyetlenmişken, bu işi çözelim bence.
Triumph'ı o kadar kötülediniz ki, çıkardım listeden, Versys aldım.