Scooter debriyaj ayari varmidir

[Motoseverrr]

Yamaha farklı bir sistem tanıtmıştı hangi sukuterde kullandı yada kullandımı hatırlayamadım , elektrikli bir ön varyatör kayışı gerip serbest bırakıyordu
@motosever bilirsin sen belki..

Abi skuter ile pek aram yok, bu sistem hangi modelde olduğunu bulabilirsen incelemek isterim.

 

[espresso]

Yamaha farklı bir sistem tanıtmıştı hangi sukuterde kullandı yada kullandımı hatırlayamadım , elektrikli bir ön varyatör kayışı gerip serbest bırakıyordu
@motosever bilirsin sen belki..

tmax'de farklı bir cvt var onu diyorsun herhalde. Ama nasıldır çalışma mantığı, bizim bildiklerimizden nesi farklı onu bilen yazarsa okurum.

 

[Nikkfurie]

tmax'de farklı bir cvt var onu diyorsun herhalde. Ama nasıldır çalışma mantığı, bizim bildiklerimizden nesi farklı onu bilen yazarsa okurum.

Yok Tmax daki sistem Piaggio , Kymco , Sym de de var , motor arka beşiğe değilde vitesli motor gibi şaşeye yerleştirilmiş bunlarda , o sebeple farklı , benim dediğim sistemde Yamaha vites oranlarına elektromotor gibi birşeyle müdahale edebiliyordu yav ismini hatırlasam yutupda bulacamda

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eyl 2025

Abi skuter ile pek aram yok, bu sistem hangi modelde olduğunu bulabilirsen incelemek isterim.

Günde 300 km sukuter kullanan adama bak hele arası yokmuş

 

[Emrecngz]

Yok Tmax daki sistem Piaggio , Kymco , Sym de de var , motor arka beşiğe değilde vitesli motor gibi şaşeye yerleştirilmiş bunlarda , o sebeple farklı , benim dediğim sistemde Yamaha vites oranlarına elektromotor gibi birşeyle müdahale edebiliyordu yav ismini hatırlasam yutupda bulacamda

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 7 Eyl 2025

YECVT NMax Turbolarda varmış.

 

[Motoseverrr]

Günde 300 km sukuter kullanan adama bak hele arası yokmuş

Ya abi iş icabı yoksa biliyorsun skutere savaş açmış insanım.

Şakası bir yana Spontini gibi küçük skuterler çok güzel ihtiyaç gideriyor, yakıt desen yakmıyor, gidiş desen şehir içinde atik, gidon çapı sayesinde dönemeyeceği yer yok, aralardan derelerden geçerken çok hafif. Aslında terlik gibi kullanmak için fevkalade motosikletler, 125 cc vitesli alıp zırt pırt vites değiştirmektense bunlar daha mantıklı. Şimdi gidip Spontini ile tura çıkasım geldi valla.

 

[Nikkfurie]

YECVT NMax Turbolarda varmış.

Teşekkürler bende bir videosunu paylaşayım , uzak doğulu bir abi komple sökmüş , sesi kıssak bile sistemin işleyişi anlaşılıyor , santrifüj ile çalışan baga ağırlıkları yerine elektronik kontrollü açıp kapanan ön varyatör kullanılmış..
Yani yokuş çıkarken veya akselerasyonda iken vites düşürebiliyor sistem veya tam tersi , vitesli motorun avantajlarına çok yaklaşmış Yamaha

 

[espresso]

Ya abi iş icabı yoksa biliyorsun skutere savaş açmış insanım.

Şakası bir yana Spontini gibi küçük skuterler çok güzel ihtiyaç gideriyor, yakıt desen yakmıyor, gidiş desen şehir içinde atik, gidon çapı sayesinde dönemeyeceği yer yok, aralardan derelerden geçerken çok hafif. Aslında terlik gibi kullanmak için fevkalade motosikletler, 125 cc vitesli alıp zırt pırt vites değiştirmektense bunlar daha mantıklı. Şimdi gidip Spontini ile tura çıkasım geldi valla.

Ben de dün uzun zamandan sonra xmax'ı kullandım, şehrin 1km falan dışında bir yerde işim vardı, özlemişim, bisiklet gibi geldi, ooo ne hafifmiş bu dedim, tak sıkıntı vstrom'un kocaman ve göz hizasında yüksek aynalarına alışmışım, aynalar tuhaf geldi biraz ama gidip gelirken yokuş aşağı virajlı bir yerde vstrom ile döndüğümden daha güzel yatırıp dönünce iyice keyiflendim. Bugün de kargocuya gitmem gerek, 2km yol var, koliyi selenin arkasına bağlayıp gidicem, dönüşte yolu uzatırım yine. xmax ile viraj döndüğüm zamanları hatırladım, vstrom ile o kadar rahat dönemiyorum daha, demek bana eğitim lazım.

 

[Motoseverrr]

Teşekkürler bende bir videosunu paylaşayım , uzak doğulu bir abi komple sökmüş , sesi kıssak bile sistemin işleyişi anlaşılıyor , santrifüj ile çalışan baga ağırlıkları yerine elektronik kontrollü açıp kapanan ön varyatör kullanılmış..
Yani yokuş çıkarken veya akselerasyonda iken vites düşürebiliyor sistem veya tam tersi , vitesli motorun avantajlarına çok yaklaşmış Yamaha

Güzel sistemmiş aslında, bagaların dezavantajını komple ortadan kaldırmış.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 10 Eyl 2025

Ben de dün uzun zamandan sonra xmax'ı kullandım, şehrin 1km falan dışında bir yerde işim vardı, özlemişim, bisiklet gibi geldi, ooo ne hafifmiş bu dedim, tak sıkıntı vstrom'un kocaman ve göz hizasında yüksek aynalarına alışmışım, aynalar tuhaf geldi biraz ama gidip gelirken yokuş aşağı virajlı bir yerde vstrom ile döndüğümden daha güzel yatırıp dönünce iyice keyiflendim. Bugün de kargocuya gitmem gerek, 2km yol var, koliyi selenin arkasına bağlayıp gidicem, dönüşte yolu uzatırım yine. xmax ile viraj döndüğüm zamanları hatırladım, vstrom ile o kadar rahat dönemiyorum daha, demek bana eğitim lazım.

Abi hafif olmasının avantajını yaşadın sanırım, biraz pratikle alışırsınız.

 

[espresso]

Abi hafif olmasının avantajını yaşadın sanırım, biraz pratikle alışırsınız.

Evet, hafif olmasını özlemişim. Aslında xmax ağır scooter diye geçiyor yani 185kilo çok hafif sayılmaz ama vstrom'un 225 kilo ağırlığından sonra bana bisiklet gibi geldi, bir de eskiden xmax bana heybetli görünürdü şimdi minicik görünüyor gözüme. Ama yamaha'nın bunlara sport scooter serisi demesi kadar varmış, üzel asfalt olan virajlarda güzel gidiyor. Arada kullanırım bunu, zaten okullar açıldı artık araba evde durmuyor, haliyle şehir içindeki ufak tefek işler için 2-3km öteye gideceksem biner giderim, ekipmansız sürmeye alışmamışım, rahat edemiyorum ama kask, mont, eldiven ve motosiklet pantalonu giydim yine.

 

[Motoseverrr]

Evet, hafif olmasını özlemişim. Aslında xmax ağır scooter diye geçiyor yani 185kilo çok hafif sayılmaz ama vstrom'un 225 kilo ağırlığından sonra bana bisiklet gibi geldi, bir de eskiden xmax bana heybetli görünürdü şimdi minicik görünüyor gözüme. Ama yamaha'nın bunlara sport scooter serisi demesi kadar varmış, üzel asfalt olan virajlarda güzel gidiyor. Arada kullanırım bunu, zaten okullar açıldı artık araba evde durmuyor, haliyle şehir içindeki ufak tefek işler için 2-3km öteye gideceksem biner giderim, ekipmansız sürmeye alışmamışım, rahat edemiyorum ama kask, mont, eldiven ve motosiklet pantalonu giydim yine.

Abi saçma teklifler duyup satmak yerine kullanmak daha iyi, zaten senin skuterde kilometre bile yoktu.

Yalnız yeni Multistrada v2 200 Kg ile neredeyse X-Max ağırlığında.

 

[espresso]

Abi saçma teklifler duyup satmak yerine kullanmak daha iyi, zaten senin skuterde kilometre bile yoktu.

Yalnız yeni Multistrada v2 200 Kg ile neredeyse X-Max ağırlığında.

Param yok o kadar, böyle multistrada v2 falan deme bana.

Tracer 9 da neredeyse xmax ağırlığında. Kardeşimin tracer 9'una el mi koysam?

 

[Motoseverrr]

Param yok o kadar, böyle multistrada v2 falan deme bana.

Tracer 9 da neredeyse xmax ağırlığında. Kardeşimin tracer 9'una el mi koysam?

Abi göz hakkı diyip el koymakta bence bir sıkıntı olmaz, nede olsa kardeş payı.

Fuarda Multistrada'nın üstüne çıkmıştım ve çok büyülenmiştim, çok hafif ve kıvrak hissetirmişti. Sanki 890cc bir motosiklete değilde 200 cc bir motosiklet hafifliği hissetmiştim, herşey 10 numaraydı bindiğimde. Kim bilir V4 nasıldır.

 

[tommygun]

xmax ile viraj döndüğüm zamanları hatırladım, vstrom ile o kadar rahat dönemiyorum daha, demek bana eğitim lazım.

Abi sizin 2 teker arası biraz uzun, tren gibi. O nedenle dar dönüşlü yollarda bunu yaşaman normal.

 

[espresso]

Abi sizin 2 teker arası biraz uzun, tren gibi. O nedenle dar dönüşlü yollarda bunu yaşaman normal.

Bak bundan da olabilir.
Geçen hafta İğneada'ya giderken yenice-demirköy arası o geniş asfalt güzel virajlı yollarda yanımdan R25'ler, bmw s1000r'lar, BMW GS'ler geçti, hepsi de kıvrıla kıvrıla çok güzel viraj döne döne gidiyorlardı, peşlerinden gazlamadım, kendimi beceriksiz hissettim, ben de oralarda Demirköy'e varsak da Dermiköy çıkışından Ataköy yoluna sapsam şu asfalt bitse diye diye gidiyordum.

Ama güzel gidiyorlardı o motorlar.

 

[tommygun]

Bak bundan da olabilir.
Geçen hafta İğneada'ya giderken yenice-demirköy arası o geniş asfalt güzel virajlı yollarda yanımdan R25'ler, bmw s1000r'lar, BMW GS'ler geçti, hepsi de kıvrıla kıvrıla çok güzel viraj döne döne gidiyorlardı, peşlerinden gazlamadım, kendimi beceriksiz hissettim, ben de oralarda Demirköy'e varsak da Dermiköy çıkışından Ataköy yoluna sapsam şu asfalt bitse diye diye gidiyordum.

Ama güzel gidiyorlardı o motorlar.

Abi Demirköy yolu geniş ve dar virajları az, sen esas bunun farkını Uçmakdere'de ya da Kapıdağ'da yaşarsın.

Bir de arkanda artçı olarak evladın varmış, risk almaman çok doğal.

 

[espresso]

Abi Demirköy yolu geniş ve dar virajları az, sen esas bunun farkını Uçmakdere'de ya da Kapıdağ'da yaşarsın.

Bir de arkanda artçı olarak evladın varmış, risk almaman çok doğal.

Demirköy yolunda hiç risk almadan gittim.
Uçmakdere'den xmax ile hiç geçmedim, vstrom ile de tin tin gittim o zamanlar daha motoru yeni almıştım, henüz tam alışamamıştım, lastiklerim de bitikti hiç risk almadan gittim. zaten normalde pek risk almıyorum.

Dünkü o virajlı yol da Demirköy yolu gibi geniş güzel asfalttı, orada xmax ile kolayca döndüm, motorun şeklinden, iki teker arasından, gidon açısından, herşeyinden olabilir ama vstrom ile öyle dönememem benim kazmalığım, vstrom bile güzel döner oradan iyi süren birinin elinde, öyle firkete viraj değildi o kadar.