motorun kullanıcı kitapçığında yağ özelikleri yazar, kitapçıkta 10-40 yazıyorsa 10-40 kullanacaksınız.Arkadaşlar yıllardan beri 10-40 castrol yağ kullanıyorum bana bir sorun yaşatmadı ama bi arkadaşım tavsiye etti 20-40 kullan daha verimli olur dedi denemelimiyim yoksa 10-40 tan devammı etmeliyim? (motor 150cc)
Kitapçıkta çok soğuk iklimdeyseniz 80w 90 kullanın diyormotorun kullanıcı kitapçığında yağ özelikleri yazar, kitapçıkta 10-40 yazıyorsa 10-40 kullanacaksınız.
Şanzıman yağıdır o, daha 80w90 motor yağı çıkmadı.Kitapçıkta çok soğuk iklimdeyseniz 80w 90 kullanın diyor
Bilmiyom abi öyle yazıyor vallaŞanzıman yağıdır o, daha 80w90 motor yağı çıkmadı.![]()
kitapçığın şanzuman yağı bölümüne bakmışsındır, 80-90 diye motor yağı yok.Bilmiyom abi öyle yazıyor valla![]()
Motor scooter degilki zatenkitapçığın şanzuman yağı bölümüne bakmışsındır, 80-90 diye motor yağı yok.
İkimizin motoruda 150 lik onun motor 1 saatte aşırı ısınıyorsa benim motor 10 dk da yüksek sıcaklığa ulaşıyor sordum 20-40 yağ kullanıyorum dedi o yüzden geç ısınıyor dedi mâlum yaz aylarındayız sizinde fikrinizi alıp yağ degişimini yapmak istedim 10-40tan devammı etmeliyimMotor yağından memnuniyet ya da memnuniyetsizliğinizi nasıl ölçüyorsunuz?(Genel soru)
10-40'tan neden vazgeçme niyetin var? Öneriyi yapan arkadaşın vasfı nedir? Düz kullanıcı mı? Yoksa birden fazla yağ çeşidini aynı motosiklette test etmiş sonuçlarını görmüş bir yetkili mi?
150'lik ama Aynı marka aynı model mi? KM'ler birbirine yakın mı yoksa çok fark var mı? Aynı disiplinle aynı yollarda aynı hızlarda mı kullanıyorsunuz? Isı ölçümünü nasıl yaptınız? Hararet göstergesi mi var? Yoksa hava soğutmalı mı?İkimizin motoruda 150 lik onun motor 1 saatte aşırı ısınıyorsa benim motor 10 dk da yüksek sıcaklığa ulaşıyor sordum 20-40 yağ kullanıyorum dedi o yüzden geç ısınıyor dedi mâlum yaz aylarındayız sizinde fikrinizi alıp yağ degişimini yapmak istedim 10-40tan devammı etmeliyim
Hava soğutmalı. blok tipleri aynı. km farkı var benimki 3400 kmde onunki 15 binde. Aynı anda marşa bastık aynı yolu geldik benimki cayır cayır yanıyodu onunkine nerdeyse rahat şekilde el değiyodu150'lik ama Aynı marka aynı model mi? KM'ler birbirine yakın mı yoksa çok fark var mı? Aynı disiplinle aynı yollarda aynı hızlarda mı kullanıyorsunuz? Isı ölçümünü nasıl yaptınız? Hararet göstergesi mi var? Yoksa hava soğutmalı mı?
Bunun için tüm değişkenleri ortadan kaldırıp bir sonuca ulaşmak lazım...
Aşırı ısınmanın bir alameti fakir karışımdır, karbüratörlü ise ayarına enjeksiyonlu ise sensörlere bakılmalıdır.Hava soğutmalı. blok tipleri aynı. km farkı var benimki 3400 kmde onunki 15 binde. Aynı anda marşa bastık aynı yolu geldik benimki cayır cayır yanıyodu onunkine nerdeyse rahat şekilde el değiyodu
Şimdi blok tipleri aynı demişsin. Aynı marka aynı model diye belirtmediğine göre markalar farklı diye anlıyorum. Basitçe iki motor arasındaki tasarım farkı, grenaj takılan aksesuar vs herşey fark eder. Ama biri atıyorum 100 dereceyi görür biri 103 dereceyi. Sen diyorsun ki aynı yolu geldik. Yol hakkında bir mesafe belirtilmemiş. Ne kadar süre çalışmış olduğunu bilmesekte 20km gittiğimizi var sayalım. (Onun evinde buluşup arka sokağa yan yana gittiyseniz başka. O ısınmamış, senin motorun çalışarak geldiği için çoktan ısınmışta olabilir.) Bu aşamada herhangi bir motor bloğuna rahatça el değmesi bence imkansız. Bu işte bir terslik var. Ayrıca @Motoseverrr haklı. Tüm herşeyi yağın viskozitesine bağlamak saçma. Evhamlarından ötürü daha fazla vakit harcayacağımı sanmıyorum. Teşekkür ederim.Hava soğutmalı. blok tipleri aynı. km farkı var benimki 3400 kmde onunki 15 binde. Aynı anda marşa bastık aynı yolu geldik benimki cayır cayır yanıyodu onunkine nerdeyse rahat şekilde el değiyodu
takiptetiyim o halde.Zincir o würtmü, gazyağımı, mazotmu konusundan sonra o.