Kolaçan'ı bu yolun yolcusu diğer yutubırlardan bir tık ayrı tutuyorum şahsen.
Kuryelikten geldiğini hiç bir zaman saklamadığı gibi hala daha kuryelik yaptığı güncel videolarını paylaşıyor.
Bu açıdan bu Indian gafını Kolaçan yapmış olsa dahi Motopixel'in yapmasıyla aynı kefede değerlendirmezdim.
Daha bir halk çocuğu izlenimi veriyor bana göre.
Motopixel ise televizyonculuktan geldiği için diğerlerine göre çok daha kaliteli görünen iddialı prodüksiyonları ve de seçmiş olduğu BMW S1000XR ve Ducati MS gibi egzotik modellerle kendisini daha üst kesime hitap eden bir yutubır olarak da konumlandırmasıyla yapmış olduğu gaflar daha göze batıyor.
Ducatiyle işbirliği yapıyorsun, bir süredir Ducati güzellemesi de yapıyorsun ve hatta Ducati organizasyonu için motorunla İtalyaya gidiyorsun ama daha Ducatinin tarihinden haberin yok.
Ducati WDW 2024 videosunda efsanevi F1 pilotu Brezilyalı Aytron Senna'ya ithafen hazırlanmış Brezilya bayrağı renkleri/esintileri taşıyan Monster Senna modeli için "Monster Senna isminde bir versiyon var burada. Herhalde Senna ismindeki bir firmanın veya bir kişinin customize ettiği 937'lik Monster'ı burada sergilemişler." dedi.
Ayton Senna'yı herkes bilmek zorunda değil.
Ama 20 yıldır basın yayın - televizyon sektöründe çalıştığını belirtiyorsan, üstüne bir de en az 7-8 yıllık motorcuysan ve bir de bir dönem ve hatta bazen şimdilerde bile videolarına gelen bazı yorumlarda rahmetli Altın Elbiseli Adam ile karşılaştırılıyorsan "Dünyanın belki de gelmiş geçmiş en iyi F1 pilotu olan Senna'yı bileceksin.
Çok da genç değilsin ama haydi belki de yaşın tutmadı, bilmiyorsun diyeceğim.
Senna'nın 1994'deki trajik ölümü tüm dünyada sansasyon oldu.
Belki de tüm motorsporlarını etkiledi.
Bunu da mı hiç duymadın?
İtalyaya gidip piste çıkıyorsun ama, bu kez 2011 yılında motosiklet yarışında hayatını kaybetmiş ve o çıktığın piste adının verilmiş olduğu İtalyan Marco Simoncelliyi de duymamışsın.
Bolca reklamını yaptığın Ducati'ye biniyorsun ama Ducati efsanesi Carl Fogarty'i bile bilmiyorsun.
Kolaçan'ın canlı yayınına çıkmıştı 5 yıl kadar önce.
Orada Hintlilerden Royal "Enfayld"ın iyi olduğunu ve aynı şekilde dünyada çok bilinen başka bir Hint markasının da Indian olduğunu söyledi.
Indian markası 1901 yılında, yani Harley'den bile 2 yıl önce kurulmuş ve tamamen Amerikan markası oysa.
Rahmetli Barkın motosikletler üzerine çok geniş bilgiye sahipti.
Araştıran, sorgulayan, öğrenmeye aç ve bildiklerini paylaşmaktan keyif alan birisiydi.
Üstüne bir de çok iyi derecede 2 yabancı dil biliyor olması da eklenince motosikletle ilgili "referans noktası" tanımlamasını hakediyordu.
Zaten bütün bu mesele de Motopixelin bazı takipçiler tarafından Barkınla karşılaştırılması sonucu çıktı.
Neyse.
Barkın Bayoğlu motosiklet paylaşımı yapanlar arasında/için çıtayı cidden çok yükseltmiş.
Tekrardan Allah rahmet eylesin.