Orkun Olgar neden Africa kullanıyor ?

[tommygun]

Yahu benim için güzel motor klasikler, retrolar. CB1100 EX vs., bilimum Triumph Boneville / Scambler / Speed-Street Twin'ler vs. Benim için bir Royal Enfield 650 (Interceptor olur, Continental olur, Bear olur...) Africa Twin'den çok daha güzel bir motor. Benim zevkim de böyle işte...

Aslında Heavy Industries geçmişte Suzuki'ye yancı olup Dl 1000'i kendince yorumlayıp Klv 1000 adında çok tatlı bir motor üretmiş. Lakin durmuyormuş, o kısmı biraz olmamış.

 

[Nikkfurie]

Aslında Heavy Industries geçmişte Suzuki'ye yancı olup Dl 1000'i kendince yorumlayıp Klv 1000 adında çok tatlı bir motor üretmiş. Lakin durmuyormuş, o kısmı biraz olmamış.

Bu motorla Suzuki DL1000 arasında hiçbir fark yok zaten tek üreticiside Suzuki , 2002 yılında çıktı taa 2010 a kadar ön cam hariç hiçbir değişiklik , herhangi bir elektronik , Abs fren falan hiçbir şey koymadılar makinaya , bende 2004 DL 650 vardı o zamanlar abs , çekiş kontrol vs yok diye 1000 liğine bulaşmadım dı ama aklımı da kurcaladı durdu alet

 

[Cyan]

Bu motorla Suzuki DL1000 arasında hiçbir fark yok zaten tek üreticiside Suzuki , 2002 yılında çıktı taa 2010 a kadar ön cam hariç hiçbir değişiklik , herhangi bir elektronik , Abs fren falan hiçbir şey koymadılar makinaya , bende 2004 DL 650 vardı o zamanlar abs , çekiş kontrol vs yok diye 1000 liğine bulaşmadım dı ama aklımı da kurcaladı durdu alet

Gerçekten de ben Suzuki'yim diye bağırıyor.

 

[Nikkfurie]

Gerçekten de ben Suzuki'yim diye bağırıyor.

Üstündeki blok senin motordaki ile birebir aynı , esasen bu bloğun orjinali ilk defa Suzuki TL 1000 de kullanılmış sonra 650 cc ye düşürmüşler..

 

[tommygun]

Üstündeki blok senin motordaki ile birebir aynı , esasen bu bloğun orjinali ilk defa Suzuki TL 1000 de kullanılmış sonra 650 cc ye düşürmüşler..

Geçmişte de anlatmıştım, Şile dönüşü Ömerli'de Er6F ile 170-180 yardıra yardıra yokuş çıkıyorum, V-Strom kullanan bir abla bana korna bastı ve yokuşta içimden geçti, patates oldum. O zamanlar 40'larımın başında çok gencim. Komplekse girdim, aynı kuvvette bir motor nasıl bana bu kadar fark atabilir diye ağlayacaktım. Son anda çift egzozu görüp de rahatlamış, "ohh be abla Dl 650 değil de Dl 1000 kullanıyor" demiştim.

 

[Okan Sinan Ocan]

Geçmişte de anlatmıştım, Şile dönüşü Ömerli'de Er6F ile 170-180 yardıra yardıra yokuş çıkıyorum, V-Strom kullanan bir abla bana korna bastı ve yokuşta içimden geçti, patates oldum. O zamanlar 40'larımın başında çok gencim. Komplekse girdim, aynı kuvvette bir motor nasıl bana bu kadar fark atabilir diye ağlayacaktım. Son anda çift egzozu görüp de rahatlamış, "ohh be abla Dl 650 değil de Dl 1000 kullanıyor" demiştim.

DL1000 icin ER6F cok hafif kalir. Ben Varadero ve Süper Tenere kizdirmayi severdim. Yil 2012

 

[tommygun]

DL1000 icin ER6F cok hafif kalir. Ben Varadero ve Süper Tenere kizdirmayi severdim. Yil 2012

Peşinden gelmeye çalışırız ama motor yatak sarar diye kıllanıyoruz

 

[Nikkfurie]

Şu dönemin, modanın bitmiş olması çok üzücü

Nası bitmesin be Tommi şunlardan biriyle biraz adrenalin yaşayayım desen 20 dk da depoyu kurutursun litresi 45 kaat olmuş meretin , ha ayda bir çıkarım tadına bakarım desen ne seni keser nede beni..

 

[nicknamer]

Yamaha için "öncekinde cp2 blok vardı, yenisinde cp3 blok var, sorunsuz" diye anlatım yapan ne kadar youtube varsa 'kanalı gösterme' opsiyonu ile kaçıyorum.

'arkasına bakıyorum baktığım zaman çok beğeniyorum' dedikten birkaç saniye sonra; camı kaldırıp, kafasına rüzgar aero çizdiği an videoyu durdurdum.

 

[Burak Kara]

valla ben onu bunu anlamam.

Artık işi bilen zengin elitler BMW yerine Africa ADV alıyor. Boyle bir izlenime kapıldım.

 

[Motoseverrr]

Bu motorla Suzuki DL1000 arasında hiçbir fark yok zaten tek üreticiside Suzuki , 2002 yılında çıktı taa 2010 a kadar ön cam hariç hiçbir değişiklik , herhangi bir elektronik , Abs fren falan hiçbir şey koymadılar makinaya , bende 2004 DL 650 vardı o zamanlar abs , çekiş kontrol vs yok diye 1000 liğine bulaşmadım dı ama aklımı da kurcaladı durdu alet

DL1000 fiyatları ucuz, DL650 alacağım paraya DL1000 alabiliyorum ama teknolojisi taş devrinden olduğu için aklımdan geçmiyor.

 

[espresso]

DL1000 fiyatları ucuz, DL650 alacağım paraya DL1000 alabiliyorum ama teknolojisi taş devrinden olduğu için aklımdan geçmiyor.

Arkadaş geçenlerde DL 1050 aldı, benim dl650'den daha teknolojik. Benimkinde yalnızca ABS var onda traction kontrol falan da varmış.

 

[Cyan]

DL1000 fiyatları ucuz, DL650 alacağım paraya DL1000 alabiliyorum ama teknolojisi taş devrinden olduğu için aklımdan geçmiyor.

2017 kasa DL650'de de sadece ABS (iyi çalışıyor bir kere saçmalayınca beni korumuştu) ve TCS var (devreye hiç sokmadım). O da taş devri sayılır. 6 eksenli IMU, viraj ABS, elektronik gaz kolu ve bilimum sürüş modu olmayan her motosiklet taş devri sayılır. DL650 cilalı taş devri, daha eksiği düz taş devri. (Motoru falan iyidir ama Allah için, ona laf yok...)

 

[sodurlu88]

valla ben onu bunu anlamam.

Artık işi bilen zengin elitler BMW yerine Africa ADV alıyor. Boyle bir izlenime kapıldım.

Son gümrük vergisi vs ile BMW ile Honda nın motorları aynı paralara satılacak zaten Zengin elitler Africa tercih etmiyor, Afrika tercih edenler zengin olmak zorunda.

 

[kamyoncumemo]

Bu gözler japonun almandan italyandan pahalı oldunuda gördü

 

[espresso]

2017 kasa DL650'de de sadece ABS (iyi çalışıyor bir kere saçmalayınca beni korumuştu) ve TCS var (devreye hiç sokmadım). O da taş devri sayılır. 6 eksenli IMU, viraj ABS, elektronik gaz kolu ve bilimum sürüş modu olmayan her motosiklet taş devri sayılır. DL650 cilalı taş devri, daha eksiği düz taş devri. (Motoru falan iyidir ama Allah için, ona laf yok...)

Senin vstrom'a benim vstrom'un yanında star trek teknolojisi gözüyle bakıyorum.
Bende yalnızca abs var, ama iyi çalışıyor, mıcırlı yolda abs devreye girdiğinde farkettim, ön abs iş gördü, arka abs'yi ilk başlarda farketmemiştim ama fren hidroliklerini değişiminden sonra onun da çalıştığını gördüm.
Geçen hafta yeni lastiklerle iğneada turu yaparken bozuk yol olan bir yerde arka frene fazla abandım arka abs de güzel çalışıyormuş. Ama ABS dışında bir şey yok, olsa ne olurdu hiç o kadar teknolojik motor kullanmadığım için bilemiyorum.

 

[Motoseverrr]

Arkadaş geçenlerde DL 1050 aldı, benim dl650'den daha teknolojik. Benimkinde yalnızca ABS var onda traction kontrol falan da varmış.

Abi benim alacağım ilk kasaları, o kaç model?

 

[sallami]

Allahım herkese gönlündeki motoru nasip et yarabbim. Arada bana da bunu ver Allahım. Hayırlı cumalar hacı abiler.

 

[Motoseverrr]

2017 kasa DL650'de de sadece ABS (iyi çalışıyor bir kere saçmalayınca beni korumuştu) ve TCS var (devreye hiç sokmadım). O da taş devri sayılır. 6 eksenli IMU, viraj ABS, elektronik gaz kolu ve bilimum sürüş modu olmayan her motosiklet taş devri sayılır. DL650 cilalı taş devri, daha eksiği düz taş devri. (Motoru falan iyidir ama Allah için, ona laf yok...)

Benim için önemli olan abs, baktığım paralara Multistrada donanımında motosiklet bakmak absürt olur, cilalı taş devri iyidir.

 

[ACT]

Konuya şöyle cevap verip uzaklaşıyorum.