Quick Shifther hakkında

Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,141
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
Quickshifter ile Automatic Clutch'ın aynı şey olduğu iddia edilmiş. Abes bir iddia olması münasebetiyle sayfalarca tartışmaya gerek olmayan bir konu. Köfte muhabbeti daha güzel, ona devam bence. :)

Sadece ayak pedali ile manuel vites kutusunda gaz kesmeden hizlica ve sarsintisiz vites degisimi yapan her sisteme QS denilebilir. Elektronik veya mekanik olmasi sonucu degistirmez. Konunun özü budur.

Jawa bunu 1946 dan beri yapabiliyorsa sonuca bakin terimlere takilmayin
 
Katılım
17 Mar 2014
Mesajlar
1,279
Motosikleti
1190 ADV
Quick Shifter'ın amacı manuel vitesli motorlarda gazı kapatmadan ve debriyaja basmadan vites değiştirmek değil midir? Bunu nasıl yaptığının ne önemi var? Son kullanıcı için ister debriyajı yarım kaldırsın, isterse gazı kesmek için beyne sinyal göndersin. Yani şahsen ben öyle düşünürüm. Ben son kullanıcıyım. Amacını yerine getiriyorsa Qs denebilir.

Debriyaja basıyorsun ama fosil amcanın dediği yöntemde :) Elinle yada ayağınla neyle debriyajı ayırdığın farkeder mi ? Ki Jawa da dediği çalışmıyor. Gaz açıkken vites mili kımıldamaz.
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
9,930
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
Sadece ayak pedali ile manuel vites kutusunda gaz kesmeden hizlica ve sarsintisiz vites degisimi yapan her sisteme QS denilebilir. Elektronik veya mekanik olmasi sonucu degistirmez. Konunun özü budur.

Jawa bunu 1946 dan beri yapabiliyorsa sonuca bakin terimlere takilmayin
Otomatik Jawa ateşlemeyi de kesiyordu değil mi?

Yani burada net karar ancak dinamometre testi ile anlaşılabilir: Anlık da olsa debriyajın ayrılması ve tekrar kavramasının güç ve tork eğrilerinde mutlaka gözlemlenebilir bir etkisi olacaktır. Bu etkinin QS sistemlere göre ne kadar belirgin olduğuna (veya olmadığına) göre pratik faydada bir denklik kurulabilir belki?

Tut ki bir denklik olsun (bence olmaz ama neyse...), o takdir edilesi ve muhteşem Jawa mühendislik ürününe yine de QS denemez, farklı bir şey çünkü.
 
Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,141
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
Debriyaja basıyorsun ama fosil amcanın dediği yöntemde :) Elinle yada ayağınla neyle debriyajı ayırdığın farkeder mi ? Ki Jawa da dediği çalışmıyor. Gaz açıkken vites mili kımıldamaz.

Benim özürlü evladim bak kendi agzinla söylüyorsun

Vites koluna hareket verdiginde debriyaji yarim olarak cekmis oluyorsun zaten a benim özürlü evladim

ondan sonra vites kutusu üzerinde baski kalmadigi icin vites hizli ve sarsintisiz gecebiliyor.

Bunun neyini anlamiyorsun a benim canim evladim

Gözlerinden öperim

Sevgilerimle
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Otomatik Jawa ateşlemeyi de kesiyordu değil mi?

Yani burada net karar ancak dinamometre testi ile anlaşılabilir: Anlık da olsa debriyajın ayrılması ve tekrar kavramasının güç ve tork eğrilerinde mutlaka gözlemlenebilir bir etkisi olacaktır. Bu etkinin QS sistemlere göre ne kadar belirgin olduğuna (ve olmadığına) göre bir denklik kurulabilir belki?

Tut ki bir denklik olsun (bence olmaz ama neyse...), o takdir edilesi ve muhteşem Jawa mühendislik ürününe yine de QS denemez, farklı bir şey çünkü.

Ah benim diger özürlü evladim , ha ateslemeyi kesmissin ha debriyaji yarim cekmissin . Her ikisinde de vites kutusu üzerindeki yük kalkar . Sürecin bundan sonrasi tamamen aynidir. Amac sadece hizli ve sarsintisiz vites degisimidir.
 
Katılım
17 Mar 2014
Mesajlar
1,279
Motosikleti
1190 ADV
Benim özürlü evladim bak kendi agzinla söylüyorsun

Vites koluna hareket verdiginde debriyaji yarim olarak cekmis oluyorsun zaten a benim özürlü evladim

ondan sonra vites kutusu üzerinde baski kalmadigi icin vites hizli ve sarsintisiz gecebiliyor.

Bunun neyini anlamiyorsun a benim canimevladim

Gözlerinden öperim

Sevgilerimle

Dinazor amcam benim, QS diye zırvaladığın şey otomatik debriyaj olabilir ancak.

Vites mili hareket edince debriyajı ayıracak ama vites mili yük altında hareket etmez. Yük altında hareket etseydi zaten QS diye birşey icat edilmezdi.

Jawa dışında her üretici mal, böyle birşeyi akıl edememişler.

Ölmüşsün haberin yok, yarı çürümüş organlarınla saçmalıyorsun.

Köfte ye hadi... protein yıkımının son aşamasındasın.. Bir ihtimal kurtulursun.
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
9,930
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
Ah benim diger özürlü evladim , ha ateslemeyi kesmissin ha debriyaji yarim cekmissin . Her ikisinde de vites kutusu üzerindeki yük kalkar . Sürecin bundan sonrasi tamamen aynidir. Amac sadece hizli ve sarsintisiz vites degisimidir.
Şu söyleminle 1966 sonrası bütün motosiklet yarış disiplinlerindeki takımların teknik ekiplerini salak olarak nitelendirmiş oluyorsun ama, farkında mısın? (Tabi sana göre senin gibi düşünmeyen herkes zaten salak ve özürlü, onu biliyoruz - bu senin özel durumunun bir tezahürü sadece...) :)
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Aha Sodurlu da aynı şeyi yazmış vallahi görmedim.
 
Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,141
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
Dinazor amcam benim, QS diye zırvaladığın şey otomatik debriyaj olabilir ancak.

Vites mili hareket edince debriyajı ayıracak ama vites mili yük altında hareket etmez. Yük altında hareket etseydi zaten QS diye birşey icat edilmezdi.

Jawa dışında her üretici mal, böyle birşeyi akıl edememişler.

Ölmüşsün haberin yok, yarı çürümüş organlarınla saçmalıyorsun.

Köfte ye hadi... protein yıkımının son aşamasındasın.. Bir ihtimal kurtulursun.

Lan canim evladim 40 kere anlattim anlamamakta israr ediyorsun

Jawadaki vites kolu günümüz motorlarindaki mantikla calismiyor onu özel kilan sey bu zaten

Hareketin ilk yarisinda vites dislileri ile irtibati yok "
o sirada sadece debriyaji tetikliyor!!!!!"

Hareketin ikinci yarisina gectiginde dislileri itmeye baslar ki o sirada debriyaj yari cekili oldugu icin kolayca hareket edebilir.

Bu nedenle Jawanin vites kolu diger motorlara göre cok daha uzun hareket eder.

hareketin ilk yarisi yumusaktir ,ancak ikinci yarida kemikli gecis olur.

Jawam var diye ahkam kesiyorsun da

Ulen bu motorun vites kolu niye böyle diye sormuyorsun bile .

De get isine ugrasmam artik seninle canim evladim.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Şu söyleminle 1966 sonrası bütün motosiklet yarış disiplinlerindeki takımların teknik ekiplerini salak olarak nitelendirmiş oluyorsun ama, farkında mısın? (Tabi sana göre senin gibi düşünmeyen herkes zaten salak ve özürlü, onu biliyoruz - bu senin özel durumunun bir tezahürü sadece...) :)
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Aha Sodurlu da aynı şeyi yazmış vallahi görmedim.
Hah söyle azicik zeka iceren ifadeler ile gelin tartisalim.

Sistemin hendikapi normal vites kollarina göre cok daha uzun hareket alaninda calisma zorunluluguydu. Yaris sürücüleri o dönemde normal vites kollari ile ellerini kullanarak da bu gün oldugu gibi QS kadar hizli vites degistirebiliyorlardi bu nedenle daha hassas vites kollarini tercih ettiler.

Sevgilerimle
 
Son düzenleme:
Katılım
25 Eki 2022
Mesajlar
2,085
Motosikleti
Yamaha XSR700
Bu tartışma bana şöyle bir şey çağrıştırdı,

Şimdiki bilgisayar farelerinde optik okuyucular var. Eskiden 1 adet top ve 2 adet potansiyometre vardı. Tamamen farklı teknolojiler pratikte aynı işi yapıyor. Burada da aynı durum var. Tamamen farklı teknolojiler aynı görevi yapıyor. Görev; ekrandaki imleci hareket ettirmek, diğer tarafta gazı kapatmadan ve debriyajı çekmeden vites değiştirmek.

Bir taraf jawanın bunu yapabildiğini, diğer taraf yapamadığını söylüyor.

Eğer jawada gazı kapatmadan ve debriyajı çekmeden vites değişMİyorsa o zaman aynı görev olmuyor. Ancak dediğim gibi gazı kapatmadan ve debriyajı çekmeden vites değişimi oluyorsa, çalışma mantıklarını bir kenara bıraktığımızda aynı işi yapıyor.
 
Katılım
17 May 2009
Mesajlar
4,141
Motosikleti
BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
Bu tartışma bana şöyle bir şey çağrıştırdı,

Şimdiki bilgisayar farelerinde optik okuyucular var. Eskiden 1 adet top ve 2 adet potansiyometre vardı. Tamamen farklı teknolojiler pratikte aynı işi yapıyor. Burada da aynı durum var. Tamamen farklı teknolojiler aynı görevi yapıyor. Görev; ekrandaki imleci hareket ettirmek, diğer tarafta gazı kapatmadan ve debriyajı çekmeden vites değiştirmek.

Bir taraf jawanın bunu yapabildiğini, diğer taraf yapamadığını söylüyor.

Eğer jawada gazı kapatmadan ve debriyajı çekmeden vites değişMİyorsa o zaman aynı görev olmuyor. Ancak dediğim gibi gazı kapatmadan ve debriyajı çekmeden vites değişimi oluyorsa, çalışma mantıklarını bir kenara bıraktığımızda aynı işi yapıyor.
Hay agzini öpeyim .

Ülen kendimi bir an icin Tommykel gibi hissettim. Hakkini helal et kardesim.
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,443
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Hayir ben üst kattayim. Prensip olarak üstü tercih ediyorum.:cool:

Iyicene bu herife benzemeye basladim acilen köfte yemeyi birakmaliyim :ROFLMAO:
Geçen bir arkadaş İzmir'deki escort ablalardan derlenmiş bir katalog gösterdi, böyle bir portföy olamaz, geçmişime küstüm. İbrahim Tatlıseks gibi ağladım.

 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
9,930
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
...
Hah söyle azicik zeka iceren ifadeler ile gelin tartisalim.

Sistemin hendikapi normal vites kollarina göre cok daha uzun hareket alaninda calisma zorunluluguydu. Yaris sürücüleri o dönemde normal vites kollari ile ellerini kullanarak da bu gün oldugu gibi QS kadar hizli vites degistirebiliyorlardi bu nedenle daha hassas vites kollarini tercih ettiler.

Sevgilerimle
Bu durumda "aynı değiller" önermesini onaylamış olmuyor musun?

@Psyduck benzer iş yapıyorlar ama aynı değiller, faydaları ve maksatları da bir değil...
 
Katılım
25 Eki 2022
Mesajlar
2,085
Motosikleti
Yamaha XSR700
@Psyduck benzer iş yapıyorlar ama aynı değiller, faydaları ve maksatları da bir değil...
Aynı işi yapıyorlar. Farklı şekilde yapıyorlar. Faydaları ve maksatları vitesi değiştirirken debriyaj çekmemek ve gazı kapatmamak değil mi? E ikisi de bu işe yaramıyor mu? Ben mi bir şeyler kaçırıyorum? Zaten birbirlerinden tamamen farklı olaylar. Bir tanesi elektronik olarak gaz kesiyor, bir tanesi hafiften debriyaj açıyor. Ama sonuç aynı. Vites değiştirmek ve bunu yaparken sadece vites kolunu hareket ettirmek.

Sizce bu iki sistemin faydaları ve maksatları arasındaki fark nedir? Vites değiştirmek değil mi?
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst