Maksat yeni bir konu açmak olsun ;)

[Okan Sinan Ocan]

Şu gagayı başımıza bela, dilimize pelesenk eden Bmw tasarımcılarının Allah cezasını versin. Motosiklette gaganın ne işi var? Motor güzel olmasına güzel ama gaga olmamış.

Diiiiiiittt yanlis bilgi kel cahil . Gagayi icad eden BMW degil bizzat 1990 model Suzuki DR800 Big dir. BMW ye uzanan dili keserler

 

[tommygun]

Diiiiiiittt yanlis bilgi kel cahil . Gagayi icad eden BMW degil bizzat 1990 model Suzuki DR800 Big dir. BMW ye uzanan dili keserler

Diiiiiiittt yanlis bilgi kel cahil . Gagayi icad eden BMW degil bizzat 1990 model Suzuki DR800 Big dir. BMW ye uzanan dili keserler

Hoca bizim yaş senin gibi Neandertal döneminden olmadığı için Drz'yi bilmemem doğal.

 

[Motoseverrr]

Hocam bu 3.8sn olan veride yanlışlık olabilir. Bu güzelliği kullanmak hiç nasip olmadı ama genel motosiklet tecrübem ile 5 sn civarlarında olabileceğini düşünüyorum o verinin

Ben ecnebilerin yalancısıyım .

 

[espresso]

Ben ecnebilerin yalancısıyım .

Ben google'dan aradım, 3.8sn diyor. vstrom 1000 için de 3.6sn demişler.

 

[Motoseverrr]

Ben google'dan aradım, 3.8sn diyor. vstrom 1000 için de 3.6sn demişler.

Abi zaten o klasmandaki bir motosikletin kalkışta yere aktarabileceği güçte o civarlar, dahada yukarısı olursa ne olur bilemem

 

[Okan Sinan Ocan]

Abi zaten o klasmandaki bir motosikletin kalkışta yere aktarabileceği güçte o civarlar, dahada yukarısı olursa ne olur bilemem

DL650 kendi klasmanindaki endurolara göre daha rahat devir ceviren bir makinaya sahip. Sikistirildiginda 11.000 d/d lari cok rahat cevirebiliyor.
1. Vites 80 km civarinda bitiyor, böylece ilk kalkista hizlanirken erken vites degisimi istemeyerek zaman kazaniyor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Ocak 2025

Hoca bizim yaş senin gibi Neandertal döneminden olmadığı için Drz'yi bilmemem doğal.

Bak hala !!!!

DRZ baska bir dünya, DR baska .

Otur "0" verdim sana

 

[Motoseverrr]

DL650 kendi klasmanindaki endurolara göre daha rahat devir ceviren bir makinaya sahip. Sikistirildiginda 11.000 d/d lari cok rahat cevirebiliyor.
1. Vites 80 km civarinda bitiyor, böylece ilk kalkista hizlanirken erken vites degisimi istemeyerek zaman kazaniyor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Ocak 2025

Bak hala !!!!

DRZ baska bir dünya, DR baska .

Otur "0" verdim sana

DL650'yi parmaklamak daha nasip olmadı , olursa bakarım artık nasıl gidiyormuş .

 

[espresso]

DL650'yi parmaklamak daha nasip olmadı , olursa bakarım artık nasıl gidiyormuş .

İstanbula giderken yazın TEM otoyolunu boş bulunca gazladım, 180'e çok çabuk çıktı ve gayet stabil gitti, xmax ile 120 ile giderkenkinden daha konforluydu. 180'den sonra daha gaz versem gidecek gibiydi ama korktum 180'i geçmedim.
Tek sıkıntısı 140-150'yi aşınca çok yakıyor, 180'le gittiğimde ortalama tüketim 8 küsür gördüm, silivriden sorna istanbul trafiği başlayınca mecburen biraz yavaşladım, Avcılar'a vardığımda 5.5 olmuştu, geri dönüşte hava karardı, uslu uslu sürdüm, eve vardığımda yaklaşık 300km ortalamam 5.2 litre olmuştu.
Trakya'da köyle arası bozuk yollarda veya uçmakdere virajlarında dağ tepe tırmanan yollarda sakin sakin gezince 4.3litre/100km ortalama görmüştüm.

Yani aklı başında biri gibi 140-150 aralığında sürünce çok yakmıyor, gazlayınca gitmem demiyor. Her yola gelen bir motor bu açıdan. Bir de gagası olmasa Tomygun'ı ikna edicez ama gagası var diye beğendiremedik.

 

[denizz1]

nesi var gagasında ne güzel motor işte :king:

yalnız motorun masallahı var.Kaç model kaç km de ?

 

[Motoseverrr]

İstanbula giderken yazın TEM otoyolunu boş bulunca gazladım, 180'e çok çabuk çıktı ve gayet stabil gitti, xmax ile 120 ile giderkenkinden daha konforluydu. 180'den sonra daha gaz versem gidecek gibiydi ama korktum 180'i geçmedim.
Tek sıkıntısı 140-150'yi aşınca çok yakıyor, 180'le gittiğimde ortalama tüketim 8 küsür gördüm, silivriden sorna istanbul trafiği başlayınca mecburen biraz yavaşladım, Avcılar'a vardığımda 5.5 olmuştu, geri dönüşte hava karardı, uslu uslu sürdüm, eve vardığımda yaklaşık 300km ortalamam 5.2 litre olmuştu.
Trakya'da köyle arası bozuk yollarda veya uçmakdere virajlarında dağ tepe tırmanan yollarda sakin sakin gezince 4.3litre/100km ortalama görmüştüm.

Yani aklı başında biri gibi 140-150 aralığında sürünce çok yakmıyor, gazlayınca gitmem demiyor. Her yola gelen bir motor bu açıdan. Bir de gagası olmasa Tomygun'ı ikna edicez ama gagası var diye beğendiremedik.

Abi veriler gayet güzel, yüksek hızlarda daha çok yakmasının sebebide artık motor nispeten küçük olduğu için fazla devir çevirmesidir diye düşünüyorum yoksa elde avuçta pekte bir veri yok . Çok yönlü motosiklet budur işte, daha ne olsun?

 

[Agit akkuş08]

Şu gagayı başımıza bela, dilimize pelesenk eden Bmw tasarımcılarının Allah cezasını versin. Motosiklette gaganın ne işi var? Motor güzel olmasına güzel ama gaga olmamış.

Öyle deme be abi gs1200 2013 model sonrası gaga ya hastayım o motoru alırsam onun için alırım her yeride simsiyah yaparım birazda şu brezilyalı adamlara özeniyorum 125 beygir ne tarzan lık çevrilir ama söylemeden geçemeyeceğim herkesin günahını almayayım ama gs cilerin %85 sevilecek tipte insan değil o motoru gözümden o düşürüyor

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Ocak 2025

nesi var gagasında ne güzel motor işte :king:

Bu motorun farlar ne oluyor lan ? Böyle şaşırmış korkmuş cin görmüş gibi Bi tipi var

 

[tommygun]

Yok gaga işi benlik değil. Benim kafamdaki motosiklet tasvirine uymuyor. İsterse aerodinamide harikalar yaratsın gözüme hoş gözükmediği için gönlüme de hoş gelmiyor. Toprakla, ormanla da işim yok. Bmw ilanlarına baktığımda genelde Gs yerine Rt ilanlarına bakıyorum.

 

[espresso]

nesi var gagasında ne güzel motor işte :king:

Bi an benim motorun fotosunu nerden buldun diye soracaktım ama bendekinde arka yan çanta demirleri de var, önce sis farkarı yukarıda, ön cam değişik, givi airflow ön cam var çok acayip konforlu bir ön cam, xmax'den bile daha rüzgarsız sürüyorum.
Bir de bu fotodaki gibi pırıl pırıl temiz değil, pasaklı insanım, yılda bir anca yıkıyorum.

Ama bu modele bu kırmızı çok yakışıyor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 6 Ocak 2025

Öyle deme be abi gs1200 2013 model sonrası gaga ya hastayım o motoru alırsam onun için alırım her yeride simsiyah yaparım birazda şu brezilyalı adamlara özeniyorum 125 beygir ne tarzan lık çevrilir ama söylemeden geçemeyeceğim herkesin günahını almayayım ama gs cilerin %85 sevilecek tipte insan değil o motoru gözümden o düşürüyor

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Ocak 2025

Bu motorun farlar ne oluyor lan ? Böyle şaşırmış korkmuş cin görmüş gibi Bi tipi var

Önde çift far var ve ikisi birden yanıyor, ikisinde de H4 ampul var, karanlık dağ yolları ya da karanlık otoban sürüşlerinde sis farlarını yakmasam bile yolu çok süper aydınlatıyor.

 

[Memcoş48]

Ben de Tiger'ı gaga taksam mı takmasam mı diye düşünüyordum

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 6 Ocak 2025

Bi an benim motorun fotosunu nerden buldun diye soracaktım ama bendekinde arka yan çanta demirleri de var, önce sis farkarı yukarıda, ön cam değişik, givi airflow ön cam var çok acayip konforlu bir ön cam, xmax'den bile daha rüzgarsız sürüyorum.
Bir de bu fotodaki gibi pırıl pırıl temiz değil, pasaklı insanım, yılda bir anca yıkıyorum.

Ama bu modele bu kırmızı çok yakışıyor.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 6 Ocak 2025

Önde çift far var ve ikisi birden yanıyor, ikisinde de H4 ampul var, karanlık dağ yolları ya da karanlık otoban sürüşlerinde sis farlarını yakmasam bile yolu çok süper aydınlatıyor.

İkisi birden yanan farları seviyorum. Tiger'da da çift H4 ampul var ve hem kısa hem uzunda çift olarak yanıyor. Çirkin pörtlek bakışın ardında geceleri gündüz gibi yapan bir aydınlatması var. Bir de standart Philips halojen ampulleri yine Philips marka %30 daha parlak yanan halojen ampuller ile değiştirdim. Geceleri pek motor sürmem ama sırf güzel aydınlatmadan ötürü geceleri süresim geliyor

 

[tommygun]

Ben de Tiger'ı gaga taksam mı takmasam mı diye düşünüyordum

Ehh be mübarek, sen de mi? Etobur kaplanı otobur kuş yapma