Bajaj Bajaj Dominar 400 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[MotoGT]

Dün çevre yolunda rodaj sonrası 2750km'de 160km/s hıza çıkıp hemen 120-140km/s hız aralığına indim. Ondan sonra motorum low oil pressure uyarısı verdi. Bir yerde duraklayıp 1 saat sonra tekrar yola çıktığımda aynı uyarı ekranda yoktu. sonra ki kullanımlarda da çıkmadı. Yağ basıncı düşük uyarısı ne anlama geliyor.

 

[Mr.wind]

Dün çevre yolunda rodaj sonrası 2750km'de 160km/s hıza çıkıp hemen 120-140km/s hız aralığına indim. Ondan sonra motorum low oil pressure uyarısı verdi. Bir yerde duraklayıp 1 saat sonra tekrar yola çıktığımda aynı uyarı ekranda yoktu. sonra ki kullanımlarda da çıkmadı. Yağ basıncı düşük uyarısı ne anlama geliyor.

Fazla yag konmus olabilir mi?

 

[Volkn66]

Dostlar merhabalar bende dominar 400 ug 2024 alarak aranıza katılmış bulunuyorum öncelikle sizlere bir kaç sorum olacaktı , motor daha 17 km de rodajı nasıl sağlıklı yapabilirim bir de rodaj zamanı motoru havalar soğuk olduğundan dolayı rodajı hemen şimdi yapmasam motor biraz yatsa tabi kontrollü şekilde çalıştırarak günlük. bir de motorda dikkat etmem gereken şeyler nelerdir ? Ayrıca motorun yağ seviyesi düşük de bu normal midir rodaj da olduğu için mi ?

 

[BaranOzkan1]

hocam 5-6 bin devir arasında sürebilirsiniz. Sabit devir değilde sürekli hız arttırarak ve azaltarak sürün. Soğuk havanın rodaja herhangi bir zararı olduğunu sanmıyorum. Yağıda motoru düz bir alanda iki tekerinin üzerinde düz tutarak yağ kontrol camından bakabilirsiniz. 2 çizginin arasında olacak.

 

[balıkcı]

Merhabalar. 2017dominar 400 sahibiyim. Birkac ay önce Motorun arka fren abs normal kullanım sırasında birden ufak dokunduğumda bile alttan ayagima vurmaya başladı. Ne oldu derken iyice kütük gibi oldu sertleşti. Birkaç km sonrada motoru kasmaya(tutmaya) başladı. Eve atayım kendimi derken arka disk balatalardan duman dumana yolda kaldım. 1 saat kadar bekledim soğuyunca arka frene dokunmadan eve gittim. Ertesi gün ustaya götürmeden denedim. aynısını yapınca bekledim ve arka freni kullanmadan ustaya götürdüm. Fren merkezine girdi, hava var dedi, havayı aldık vs derken aldım motoru. İki defa daha lastik kitledi, hava kalmış aldık vs derken arka disk balata gitti. Değiştirdik abs iptal ettik. Şimdi motoru satacağım ancak abs yokken birilerine motoru satıp kazaya karışmasını istemiyorum. Başka bir servise götürdüm ve abs ünitesinin ve birkaç parçasının daha değişmesi gerektiğini söyledi. Fiyat olarakta 40bin tl gibi bir rakam çıkardı. Bu fiyat normalmi? Başka daha insani bir çözümü varmi acaba. Bu işi nerede nasıl çözebiliriz yardımcı olursanız sevinirim. Birde aynaların demirini saran plastik parçaya çorapmı lastikmi denir bilmiyorum ama bir çözüm onerirmisiniz. Yoksa ayna ile takim olarakmi değiştireyim.

Frenle ilgili sorunu ben de yaşadım. Motoru bir süre kullandığımda fren sisteminin içindeki sıvı ısınarak genleşme yapıyor, ısınan sıvı genişleyerek kaliper pistonlarını iterek balataları sıkıyor. Belki sistem içinde su var ve buharlaşarak sebep olabilir. Sıvılar değiştiği halde bunu yapıyorsa, arka fren pompasının altındaki itici pim üzerinden ayar yaparak fren pedalındaki boşluğu çok küçük artırın. Bu işlem biraz daha genleşme payı verecektir. Ben bu basit işlemle fren sorununu çözdüm. İmdadı çekilmiş kamyon gibi arka tekeri kilitliyordu.

 

[denizz1]

Dominar için lastik ve dişli tavsiyesi arıyorum.12 binkmye geldik.Motorum ilanda ama 10-15 güne satılmazsa lastik ve zincir dişli setine 20bin bütçe ayırdım.Mitas Sport Force’dan memnundum ama diablo rosso 3 e geçsem mi diye düşünmüyor değilim.Zincir olaraksa tek bildiğim marka d.i.d ne önerirsiniz?Biraz daha touring tarafta kalan bi lastik öneriside alabilirim

 

[yayan1]

arkadaşlar ; kusura bakmayın sayfanızı meşgul ediyorum , fakat d250 sayfasının gelen geçeni yok .bir sıkıntımı burada dile getireceğim müsadenizle , selamlar .

..........öyle bir motosiklet ki kapının önünde durur , fakat binmeye canın çekmez .
bu arada sis farı taktırmak istiyorum , biraz sevimli bir hale getirmek için .
tavsiyelerinizi beklerim .
" 18 - 20-30-40 watt .
bu güç aralığında hangisi d 250 ye uygun soru bu .
özellikle kullanıcılardan cevap bekliyorum .
selamlar "
aküyü yormadan , yolda kalmadan hangisi uygun olur ........?

 

[arndiol]

Piyasada en çok olan motorun konusu ölü; bizim forum ya japon ya çin galiba

Arkadaşlar bu motorun ara ara sıkmam gereken vidaları var mı? Ns200'ün artık açık kalp ameliyatını yapacak konuma gelmiştim ancak bu motorda nelere dikkat etmem gerek bilmiyorum.

bir de Tur paketinde gelen tek bağlantılı topcase demiri var, ns200'deki gibi şase kırma problemi yapıyor mu? ağır yük koymazsak birşey olur mu?

 

[sallami]

Ben destek demiri almıştım. Orjinal demirin altına bağlanıyor. Onunla yaparsan sağlam olur hemde tam takım almazsın. Yani vidaları arasıra sıkmak lazım. Sonuçta tek silindir.

 

[mavellen]

Havalar düzelsin bu hafta satışa koyuyorum ve Bajaj olayını bitiriyorum. Piyasa üzerinden 10-20 aşşağıya verecem gitsin. Önceki dominarı bir hanım arkadaşa satmıştım. Çok memnun kalmıştı. Bunun alıcısı kim ola acaba. Yazada nasip olursa 50 cc scooter alacağım.

 

[arndiol]

Ben destek demiri almıştım. Orjinal demirin altına bağlanıyor. Onunla yaparsan sağlam olur hemde tam takım almazsın. Yani vidaları arasıra sıkmak lazım. Sonuçta tek silindir.

özellıkle dikkat etmem gereken vidalar neler hocam?

bir de link verebilir misin bulamadım destek demiri.

 

[arndiol]

Havalar düzelsin bu hafta satışa koyuyorum ve Bajaj olayını bitiriyorum. Piyasa üzerinden 10-20 aşşağıya verecem gitsin. Önceki dominarı bir hanım arkadaşa satmıştım. Çok memnun kalmıştı. Bunun alıcısı kim ola acaba. Yazada nasip olursa 50 cc scooter alacağım.

Su an piyasa o kadar kötü ki; aksesuarsız 2023 model 17k km'de D400 'ü adam 130 bine satıyor artık elinden çıksın diye.

 

[Lunatique]

Piyasada en çok olan motorun konusu ölü; bizim forum ya japon ya çin galiba

Arkadaşlar bu motorun ara ara sıkmam gereken vidaları var mı? Ns200'ün artık açık kalp ameliyatını yapacak konuma gelmiştim ancak bu motorda nelere dikkat etmem gerek bilmiyorum.

bir de Tur paketinde gelen tek bağlantılı topcase demiri var, ns200'deki gibi şase kırma problemi yapıyor mu? ağır yük koymazsak birşey olur mu?

15.000km kadar kullandım herhangi bir gevşeme yaşamadım. Belki de iyi bir servise denk geldim her bakımda sıkıyorlardı bilmiyorum.
Fakat tur paketindeki çanta demiri kırılmaya müsait. Ben zamanında Ali Cabbar Güçlendirme Demiri almıştım muhtemelen hala satılıyordur. Motorun orijinal demiriymiş gibi duruyor. Kıvrımları vs estetik yapılmış. Emanet tişört giyen çocuk gibi gözükmesin estetik dursun derseniz bu bahsettiğim güçlendirme demiri güzeldir. Bu güçlendirme ile 41lt top case içi full dolu ağır şeyler de taşıdım hiçbir şey olmadı.

 

[arndiol]

ketindeki çanta demiri kırılmaya müsait. Ben zamanı

15.000km kadar kullandım herhangi bir gevşeme yaşamadım. Belki de iyi bir servise denk geldim her bakımda sıkıyorlardı bilmiyorum.
Fakat tur paketindeki çanta demiri kırılmaya müsait. Ben zamanında Ali Cabbar Güçlendirme Demiri almıştım muhtemelen hala satılıyordur. Motorun orijinal demiriymiş gibi duruyor. Kıvrımları vs estetik yapılmış. Emanet tişört giyen çocuk gibi gözükmesin estetik dursun derseniz bu bahsettiğim güçlendirme demiri güzeldir. Bu güçlendirme ile 41lt top case içi full dolu ağır şeyler de taşıdım hiçbir şey olmadı.

Bİliyorum o elemanı, her grupta var aktif baya.

teşekkkür ederim =)

 

[maktama]

AliCabbar ustadan koruma demiri ya da çanta demiri alacak iseniz yerine giderek alın, hemen de orada taktırın. Ürettiği tüm demirler düzgün oturMAyabiliyor. Sonra esnet, kaktır, vida deliği büyüt vs uğraşıyorsunuz. Kastırarak oturtursaınz kastırdığı yerdeki vidayı zamanla kırıyor. Düzgün olanı bulun ve alın, verdiğiniz paraya değsin. Tecrübe ile sabittir.

 

[sallami]

özellıkle dikkat etmem gereken vidalar neler hocam?

bir de link verebilir misin bulamadım destek demiri.

Vidalar için genel olarak, kollayacaksın. Özellikle şu diye birşey yok. Adamın adı aklıma gelmedi ama instagramada arama yaparsan çıkar. Ali Cabbar. Birde mikrondevreden 4'lü al bence mutlaka ve istersen arka stop modlu devresi

 

[mavellen]

Su an piyasa o kadar kötü ki; aksesuarsız 2023 model 17k km'de D400 'ü adam 130 bine satıyor artık elinden çıksın diye.

Durum vahimmiş o zaman.

 

[tecrube0]

Ya bu 2023 sonrası dominarlarda parça kalitesi mi düşmüş yoksa eskiden de böylemiydi ? peglerin altındaki bilyeler bile paslanmış , disk paslanmış , siyah civataların çoğu turuncu olmuş. Koruma demirini tutan saplama pastan kopmuş.2-3 hafta binmedim motora .Branda rüzgarla uçmuş parçalar ıslanmış ve paslanmış yanında ns160 motorum var üzerinde branda bile olmamasına rağmen bu kadar pas yok.

 

[denizz1]

Piyasada en çok olan motorun konusu ölü; bizim forum ya japon ya çin galiba

Arkadaşlar bu motorun ara ara sıkmam gereken vidaları var mı? Ns200'ün artık açık kalp ameliyatını yapacak konuma gelmiştim ancak bu motorda nelere dikkat etmem gerek bilmiyorum.

bir de Tur paketinde gelen tek bağlantılı topcase demiri var, ns200'deki gibi şase kırma problemi yapıyor mu? ağır yük koymazsak birşey olur mu?

Hocam demek ki cok sorun cıkarmıyordur öyle düşünelim ahhaah

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 4 Ocak 2025

Ya bu 2023 sonrası dominarlarda parça kalitesi mi düşmüş yoksa eskiden de böylemiydi ? peglerin altındaki bilyeler bile paslanmış , disk paslanmış , siyah civataların çoğu turuncu olmuş. Koruma demirini tutan saplama pastan kopmuş.2-3 hafta binmedim motora .Branda rüzgarla uçmuş parçalar ıslanmış ve paslanmış yanında ns160 motorum var üzerinde branda bile olmamasına rağmen bu kadar pas yok.

Motor 2 aydır İstanbul’da en son motorla Kaştan İstanbula gittim.Garajdan hallice bi yere bıraktım uçakla antalyaya döndüm.Şuan sizin bu mesajı görünce merak ettim ne haldedir acaba 2 aydır 100 metre bile sürülmedi motor.

 

[tecrube0]

Piyasada en çok olan motorun konusu ölü; bizim forum ya japon ya çin galiba

Arkadaşlar bu motorun ara ara sıkmam gereken vidaları var mı? Ns200'ün artık açık kalp ameliyatını yapacak konuma gelmiştim ancak bu motorda nelere dikkat etmem gerek bilmiyorum.

bir de Tur paketinde gelen tek bağlantılı topcase demiri var, ns200'deki gibi şase kırma problemi yapıyor mu? ağır yük koymazsak birşey olur mu?

Orjinal halinde kompozit yan çanta demirleri var muhtemelen onlar destek oluyordur. GP kompozit çantaları filan 6-7 kg var gözlemlediğim bir süre sonra arka taraf aşağı doğru yamulmaya başlıyor bende maxem topcase var yanlara da orjinal kompozitlerden aldım şık da duruyor .

https://photos.app.goo.gl/J75pKB5UcqJ6bcWv6

https://photos.app.goo.gl/PDCNaWqV8aSJ87899