duke 890 ın mt9 dan farkları,önlerde 43 wp arkada wp monoshock yarıs amortisörü.üstün rakipsiz şase,daha düşük yakıt tüketimi,13.5 yüksek kompresyon,165kg kuru ağırlık.daha yüksek tork ve beygir.yarış ve pist kullanımı.öncül dizayn ve elektronik destekler.
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/ktm_890_duke_r_22.html
konu defalarca tartışıldı.yamaha ve honda genel sürücülere hitap ediyor.hem dizayn hem kullanım olarak.
ktm ise küçük bir gruba hitap ediyor türkiyede
Yav ktm ci genc adam
https://www.planet-knox.com/yamaha-mt09-vs-ktm-890-duke-r/
Tork ve beygir eser miktarda yuksek evet.
Agirlik ise klasik ktm oyunu.
Ktm ye yag su sivilar ve full depo benzin ile mt 09 dan ne kadar hafif olur ?
3 kg mu ?
Bak adamlar yaristirmis, hem de farkli viteslerde. sonuc ? Ktm cok cok az bir sekilde daha peeformansli gibi
"Both machines incredibly high performance. You would swear the KTM was faster with its parallel twin providing a hugely engaging punch out of the blocks, that is until you saw the MT09sp right next to it on every run! The MT09sp by contrast feels flat but it proved itself every bit as fast. The MT was also easier to launch hard and with LIF control set to 2-3, the electronics controlled the wheeling nature of the bike incredibly well. Surprisingly, we found the MT09sp the more stable machine even without a steering damper."
Kahkaha atan ibibikler veya ready to race iidiye imzasi olan arkadaslar bir zahmet gelip ktm neden ustun onu anlatsin.
Yok oyle ezbere konusmak, yok oyle ben bindim olmmm demek.
Peki bu kadar yakin performanli makinadan tum dunyada mt 09 neden ktm 890 dan en az 4-5 kat fazla satar hic dusundunuz mu ?
Fiyatlarda nerdeyse ayni haa.
Aci gercegi soyluyorum, ecnebilirin "reliability" dedikleri sey yuzunden ktm 890 un mt09 karsisinda sansi yok,olamaz da.
Ktm forumlarinda bile adamlar dalga geciyor, alali 3 gun oldu sifir sorun falan diye puhahaha.