- Katılım
- 21 Mar 2015
- Mesajlar
- 2,520
- Konu Yazar
- #1
Dostlar merhaba,
Bir süredir dağ bayır gidebilecek, o yayla senin bu tepe benim gezebileceğim, hafif, ufak, yerden yüksek, az yakan bir motor arayışım vardı.
Hondaya gittim, sıfır Crf250 ler yok, ne zaman geleceğini bilen de yok. İkinci el crf fiyatlarına baktım, temizlerine baya yüksek paralar istiyorlar, o parayı ona vermem dedim.
Velhasıl radarıma Xpulse 200 4v takıldı. Forumda kullanıcılarının (ufoz hocam gibi) memnuniyetlerini dile getirmeleri ile aklıma baya yattı. 5 yıl garanti olayı gayet iyi. En son kredi kartına vade farksız 9 taksit olayı benim kararı netleştirdi ve bayram öncesi Önder motordan telefonla siparişi verdim.
Evet yanlış duymadınız, telefonla sanki pizza sipariş eder gibi motor sipariş ettim, çok ilginç bir histi
Sonunda motorumu evime kadar getirdiler ve teslim aldım. Varsa bir hayırlı olsun alırım.
https://i.hizliresim.com/so1l1of.jpg
Motor hakkında detaylı bir yorum yapmam için daha çok erken ama gördüğüm bazı artılarını ve eksilerini söylemek isterim.
Öncelikle artılarından başlayayım:
- Motorun amortisörlerini beğendim, kasilerden ve engebelerden geçerken verdiği his çok iyi.
- Motorun ekranı çok iyi, gayet net, okunaklı ve lazım olan her detay bilgi mevcut. (saat/ tarih/ vites göstergesi/ trip 1,2 vs)
- Motorun üzerinde gelen Metzeller lastikler iyi, limiterini pek zorlamadım ama virajlarda ve frenlemede güven veriyor.
- Motorun frenleri henüz daha tam alışmamış olmasına rağmen tutuş iyi, hissiyatı ve dozajlaması güzel.
- Motorun oturuş posizyonu rahat ve yüksek. Trafiğe hakimiyet kolay oluyor. (ancak arazide ayakta kullanım için gidon yükseltme bence şart)
- Henüz rodajda olmasına rağmen titreşim gayet az, rodaj bakımından sonra çok daha azalacağını düşünüyorum.
- Vites geçişleri iyi, sorunsuz geçiyor, geçişlerde kararsızlık veya geçmeme durumu hiç yaşamadım. Birkaç sefer durduğum yerde boşa atmada zorlandım ama ona da alışmaya başladım.
- Henüz rodajda olduğu için ani gaz açmalardan ve 5 bin devir üzerine çıkmaktan kaçınıyorum ancak motorun sakin kullanımda bile gaz hissiyatı ve çekişi iyi.
Gelelim gördüğüm eksilerine:
- Aynaları kötü, hatta çok kötü, hatta kötüden bile kötü Aslında uzunluğu tasarımı falan uzaktan bakınca güzel gibi duruyor ama sıfır motorun aynasında pas var. Evet yanlış duymadınız iki aynanın da metal kısımları paslı :sunny: (Fotosunu aşağı ekledim)
Hadi pas var neyse hindistan rutubetli yer, tek kusuru pas olsun derken aynalarda odak sorunu var.:jocolor: İlk başta benim gözümde bir sorun mu vardedim ama yok yahu arkayı net göremiyorsunuz, görüntüyü eğilip bükülüyor. Bu motora bu kalitede aynalar hiç yakışmamış.
- Sağ ve sol tuş takımının olduğu kütükler gereğinden fazla oynuyor. Özellikle sağ (gazın) bağlı olduğu kütük fazla gevşek, çok fazla ileri geri oynuyor, gaz açarken kütük de geri dönüyor. ilk fırsatta söküp oynamayacak şekilde monte edeceğim.
- Öndeki camın görsellik dışında pek bir İşlevi yok, efil efil esen rüzgarı komple alıyorsunuz. Aslında benim için eksi sayılmaz, ben yavaş yavaş fıtı fıtı gezeceğim, rüzgarı da severim. Ama uzun yol yapacaklara bir ön cam masrafı gözüküyor.
https://i.hizliresim.com/hm4562s.jpeg
Şimdilik görebildiklerim bu kadar. Zamanla kullanıp tecrübe ettikçe artılarını ve eksilerini paylaşmaya devam edeceğim.
İnşallah çok daha iyileri sizlere nasip olur. :rendeer:
Tekerimize taş değmesin...
Bir süredir dağ bayır gidebilecek, o yayla senin bu tepe benim gezebileceğim, hafif, ufak, yerden yüksek, az yakan bir motor arayışım vardı.
Hondaya gittim, sıfır Crf250 ler yok, ne zaman geleceğini bilen de yok. İkinci el crf fiyatlarına baktım, temizlerine baya yüksek paralar istiyorlar, o parayı ona vermem dedim.
Velhasıl radarıma Xpulse 200 4v takıldı. Forumda kullanıcılarının (ufoz hocam gibi) memnuniyetlerini dile getirmeleri ile aklıma baya yattı. 5 yıl garanti olayı gayet iyi. En son kredi kartına vade farksız 9 taksit olayı benim kararı netleştirdi ve bayram öncesi Önder motordan telefonla siparişi verdim.
Evet yanlış duymadınız, telefonla sanki pizza sipariş eder gibi motor sipariş ettim, çok ilginç bir histi
Sonunda motorumu evime kadar getirdiler ve teslim aldım. Varsa bir hayırlı olsun alırım.
https://i.hizliresim.com/so1l1of.jpg
Motor hakkında detaylı bir yorum yapmam için daha çok erken ama gördüğüm bazı artılarını ve eksilerini söylemek isterim.
Öncelikle artılarından başlayayım:
- Motorun amortisörlerini beğendim, kasilerden ve engebelerden geçerken verdiği his çok iyi.
- Motorun ekranı çok iyi, gayet net, okunaklı ve lazım olan her detay bilgi mevcut. (saat/ tarih/ vites göstergesi/ trip 1,2 vs)
- Motorun üzerinde gelen Metzeller lastikler iyi, limiterini pek zorlamadım ama virajlarda ve frenlemede güven veriyor.
- Motorun frenleri henüz daha tam alışmamış olmasına rağmen tutuş iyi, hissiyatı ve dozajlaması güzel.
- Motorun oturuş posizyonu rahat ve yüksek. Trafiğe hakimiyet kolay oluyor. (ancak arazide ayakta kullanım için gidon yükseltme bence şart)
- Henüz rodajda olmasına rağmen titreşim gayet az, rodaj bakımından sonra çok daha azalacağını düşünüyorum.
- Vites geçişleri iyi, sorunsuz geçiyor, geçişlerde kararsızlık veya geçmeme durumu hiç yaşamadım. Birkaç sefer durduğum yerde boşa atmada zorlandım ama ona da alışmaya başladım.
- Henüz rodajda olduğu için ani gaz açmalardan ve 5 bin devir üzerine çıkmaktan kaçınıyorum ancak motorun sakin kullanımda bile gaz hissiyatı ve çekişi iyi.
Gelelim gördüğüm eksilerine:
- Aynaları kötü, hatta çok kötü, hatta kötüden bile kötü
Aslında uzunluğu tasarımı falan uzaktan bakınca güzel gibi duruyor ama sıfır motorun aynasında pas var. Evet yanlış duymadınız iki aynanın da metal kısımları paslı :sunny: (Fotosunu aşağı ekledim)Hadi pas var neyse hindistan rutubetli yer, tek kusuru pas olsun derken aynalarda odak sorunu var.:jocolor: İlk başta benim gözümde bir sorun mu vardedim ama yok yahu arkayı net göremiyorsunuz, görüntüyü eğilip bükülüyor. Bu motora bu kalitede aynalar hiç yakışmamış.
- Sağ ve sol tuş takımının olduğu kütükler gereğinden fazla oynuyor. Özellikle sağ (gazın) bağlı olduğu kütük fazla gevşek, çok fazla ileri geri oynuyor, gaz açarken kütük de geri dönüyor. ilk fırsatta söküp oynamayacak şekilde monte edeceğim.
- Öndeki camın görsellik dışında pek bir İşlevi yok, efil efil esen rüzgarı komple alıyorsunuz. Aslında benim için eksi sayılmaz, ben yavaş yavaş fıtı fıtı gezeceğim, rüzgarı da severim. Ama uzun yol yapacaklara bir ön cam masrafı gözüküyor.
https://i.hizliresim.com/hm4562s.jpeg
Şimdilik görebildiklerim bu kadar. Zamanla kullanıp tecrübe ettikçe artılarını ve eksilerini paylaşmaya devam edeceğim.
İnşallah çok daha iyileri sizlere nasip olur. :rendeer:
Tekerimize taş değmesin...
