Hero Hero X Pulse 200 Kullanıcıları /Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
31 Mar 2018
Mesajlar
2,648
Ufuk abi özel değilse bu Benelli'yi satmak istememenin sebebi nedir ?

Ocak 2018 de BN125 in bir resmini ve macarların inceleme videosunu seyrettim.
O günden sonra motora aşık oldum. Rüyalarıma girmeye başladı.
Ağustod 2018 de dünyada satışa çıktı. Ağustos sonu Türkiyeye geldi.
Sanırım dünyada satın alanlar içinde ilk 100, Türkiyede ise ikinciyim.

Süspansiyonu benim ağırlığıma göre müthiş bir motor. Abs yok ama çok başarılı bir CBS si var. 4 beygir ve 5nm daha torku olaydı başka bir motor arayışım olmazdı.
Özetle, duygusal bağım var o motorla :)
 
Katılım
25 Şub 2018
Mesajlar
1,066
Motosikleti
R25, CRF250L
Güle güle kullanın...

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:02 ----------

Bugün ilk kez eşimle birlikte turladık. İlginç bir durum biraz canımı sıktı. Eşim de zayıf bir insan değil. İkimiz toplamda 180-190 kiloyuz. Yolda bir çıkıntıdan geçerken alttan sürtme sesi geldi. Çok değil ama sürttü sonuçta. Bahçeye gidince baktım orta sehpanın altındaki çıkıntısı değmiş. Allahtan alt tabla değil. Orta sehpa ilginç şekilde alta doğru fazla açıyla iniyor (tasarımsal bir sorun) ve bu yüzden artçıyla sürtmemesi çok zor. Normal hız kasislerinde birşey yok, 8-10 cm lik çıkıntıda oldu. Vstrom her kasiste değerdi, buna da şükür..

Hocam yanlış hatırlamıyorsam taşıma kapasitesi maksimum 140 kilo idi bu motosikletin.
 
Katılım
10 Mar 2021
Mesajlar
730
Hocam yanlış hatırlamıyorsam taşıma kapasitesi maksimum 140 kilo idi bu motosikletin.

Şimdi baktım, yük haddi 130 yazıyor kitapçıkta. PCX i mesela karşılaştırmak için araştırdım, bulamadım maalesef.

Şöyle bir durum var, en küçük mopede bile iki kişi biniyoruz millet olarak. Ayrıca çokta bakılmıyor kapasite nedir diye, oysa motorunu ve sağlığını sevenin mutlaka bakması gerek.

Sonuç itibarıyle rakam buysa ve uyulursa motor tek kişilik. Zira sürücü 80 olsa bile artçıya kalıyor 50 kg ki bu maximum. Çanta koysan boş, demiri vs derken en az 5kg. Koruma demiri gibi extralar da var.

Lafın özü "yeni evli genç çift motoru" ..🙂😁

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:28 ----------

Ocak 2018 de BN125 in bir resmini ve macarların inceleme videosunu seyrettim.
O günden sonra motora aşık oldum. Rüyalarıma girmeye başladı.
Ağustod 2018 de dünyada satışa çıktı. Ağustos sonu Türkiyeye geldi.
Sanırım dünyada satın alanlar içinde ilk 100, Türkiyede ise ikinciyim.

Süspansiyonu benim ağırlığıma göre müthiş bir motor. Abs yok ama çok başarılı bir CBS si var. 4 beygir ve 5nm daha torku olaydı başka bir motor arayışım olmazdı.
Özetle, duygusal bağım var o motorla :)

Çok şekilli motor..👍
 
Katılım
10 Mar 2021
Mesajlar
730
İlk defa bir motor için maks. binme kapasitesi duydum. Yani ben 130 kidan fazla olursam motora binmem sakıncalı mı? O zaman motorun şaşesi dayanaklı değil demek bu? Ben mi yanlış anlıyorum?

Soru Ufoz'a ama, fikrimi söylemek istedim; biraz öyle gibi. Aslında firmalar ürünlerinin max dayanım kapasitesinin belli bir yüzde altını verirler. Hani "safe te kalmak" diye bir tabir vardır, o maksatla. Gerçekte 200 çekebilecek durumda olsa bile belli bir aralığı korumak ister tehlikeli durum oluşmaması için. Bu her ürün için geçerli inşaattan yumurta kolisine.

100 kg taşır deyip gerçek rakam verilse ve biri getirip üste 50 gr çay bardağı koysa çöker, ondan sonra yandı keten helva...😁..70 kg max dese kimseye bişey olmaz.

Ben bulabilirsem bir iki motorun daha taşıma kapasitesini de paylaşayım.

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:36 ----------

Tenere 700 190 kg,
Crf 250 145 kg,
Pcx 125 180 kg,
Africa Twin 178 kg,
KTM 250 Duke 190 kg.
 

MCV

Katılım
14 May 2014
Mesajlar
928
Yeni motor alan tüm arkadaşlara hayırlı olsun. Kazasız sürüşler dilerim

Konu ağırlıktan ilerliyorken arka amortisör ayarını en sert kademeye getirmek faydalı olacaktır.
Ayar anahtarı motorla beraber gelen avadanlıkta var.
 
Katılım
10 Mar 2021
Mesajlar
730
Gidon yükseltme taktıktan sonra geçtiğini düşündüğüm el bırakınca kafa sallama hala var, değişen hız aralığı. Ben 60-65 te bakmıştım ve yoktu, bu gün 40-50 arasında yaptığını farkettim. Hava yağmurlu, yol ıslaktı yani lastik havası iyice az. İlk aldığım dönemde yoktu, sonradan başladı. Değişen tek şey hava basıncı. İlk başlarda bilmediğim için 32/32 basmıştım ve harikaydı. Rodaj bakımında serviste "yok abi, ön 28 olmalı" deyip azalttılar. Ben artık direk havaya yoruyorum olayı. Az önce araştırırken bunu buldum ;


Yarın 32/34 deneyeceğim...
 
Katılım
10 Mar 2021
Mesajlar
730
Kullanım kılavuzunda ön 25 arka 33 diye geçiyor.

Öyle, nette o yönde bilgi verende var. Ama bana sıkıntı yaratıyor, hem frenajda vs de sorun çıkmamıştı 32 iken, ısırıyordu yolu. Abs de farksızdı...

Başka kafa sallama yaşayan var mı?

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:17 ----------

Yahu birde şu "ikinci motor" hikayesine ifrit oluyorum. Yani öyle bir hale gelmişki Xpulse yerine ikinci motor desen yine de anlaşılacak..😁..Hayır işin ilginci, PCX mesela PCX...Dio , dio...Hatta Ns200, Ns200..Ama her ne hikmetse Xpulse 2.motor...🙂...

"Benim Gs in yanına bir de bunu alacam, moka girmek için"
"Yanlış anlaşılmasın aslında africam var da, kıyamıorum"

Sevsinler...😁
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst